Vores dozer kædekomponenter er det nøglesystem, der understøtter hele udstyrets arbejdsmiljøer, herunder kædekæder, bærehjul, understøtningshjul, styrehjul, drivtænder og andre komplette komponenter, som er velegnede til 60+ modeller såsom Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K og så videre, og som kan præcist matches med udstyret, fra kommunale jordarbejder til tung minedrift. Det kan matches nøjagtigt fra kommunale jordarbejdsopgaver til minemark tungt udstyr.
De centrale komponenter anvender avanceret teknologi: banjernene er smedet af 40CrNiMo-legering, og overfladen er forsynet med et slidstærkt lag med en tykkelse på 3 mm ved laserteknologi, hvilket forbedrer slidstyrken med 50 % sammenlignet med standardmodellen; hjullegemerne til bærehjulet og understøttehjulet er fremstillet af QT700 sejgjern, og lejer er udført med en dobbeltrækket kegle-rollerkonstruktion, som sammen med de tre Viton-oliespær kan arbejde kontinuerligt i 1,5 meters dyb mudder og vand under vandtæthedsgraden IP68; drivtænderne er fremstillet med højfrekvens og høj hastighed af høj kvalitet. Overfladen af drivtændernes gear er blødgjort ved højfrekvens med en hårdhed på HRC60, og den indbyrdes spil i forbindelse med banjernerne er under 0,1 mm for at undgå støj ved stød.
Optimeret til ekstreme scenarier: afstanden mellem kædeleddene i minedriftsmodellen er ≤0,05 mm, hvilket kan modstå et øjeblikkeligt stød på 20 tons ved anvendelse på Caterpillar D9; alle lejer i koldzonnemodellen er fyldt med -40℃ lavtemperatur-fedt, hvilket sikrer, at John Deere 850K kan starte ved -35℃; vådområdelsmodellen er udstyret med en anti-læmmering på ledespolen, som reducerer mængden af mudder og sand, der sætter sig på den med 70%, når den anvendes på Komatsu D65.
Hele sættet med komponenter produceres i henhold til de originale installationsstandarder og kan monteres direkte uden justering. Efter udskiftning af Volvo SD160-komponenterne i et ingeniørhold, fik to personer installeret det på 6 timer, og udstyrets trækeffektivitet steg med 12%, og vedligeholdelsesintervallet for køresystemet blev forlænget fra 4 til 9 måneder, hvilket sænkede den samlede driftsøkonomi med 35%.
22
Jul
11
Jul
Tidligere, da jeg blandede komponenter fra forskellige mærker, rev sporlederen på Carter D8 efter 6 måneder. Efter udskiftning til denne sæt specielt beregnet til minebrug, har den været i drift i 14 måneder på hårdt bjerg, kun 0,3 mm ledeslidage, tandhjulene gribes fint og sikkert, intet tandmønster har hoppet, mere end 8 måneder længere end tidligere, og vedligeholdelsesomkostningerne alene blev 60.000 yuan billigere.
Sporene er hele dagen i mudder og vand, når fiskedamme graves, og de tidligere komponenter måtte udskifte lejer hvert 3. måned. Denne vådområdeversion, der er installeret i Komatsu D65, er blevet demonteret, så lejerne er rene, 8 måneder uden at fjerne mudder, og løbehjulet roterer stadig meget jævnt, 30 % billigere end originale komponenter, prisen er for lav i forhold til ydelsen.
Om vinteren ved -30 grader Celsius måtte den tidligere kædeinstallation bage i 1 time om morgenen, før den kunne bevæge sig. Efter udskiftning til koldemodeller, John Deere 650K en ildkæde i svinget, lagerfedet fross ikke fast, denne halve års tid udsatte ikke snefjerningsplanen, sagde vedligeholdelsesholdet, at denne komponents frostmodstand absolut var tilfældet.
Før ændring af løbebåndsmontagen tilbragte justeringshullerne 2 timer, dette sæt Volvo SD160 specialmodeller har særlig præcis hulposition, bolte slid direkte, 2 personer 8 timer alt lastet. De to mænd installerede hele systemet på 8 timer. Efter at maskinen blev tændt og afprøvet, løb løbebåndene ikke af, vibrationen var meget mindre end før, og effektiviteten af gravningsarbejdet steg med 15%.
EN
