Наші компоненти гусеничного ходу для бульдозерів є ключовою системою, яка забезпечує повну працездатність обладнання, включаючи гусеничні ланцюги, опорні колеса, підтримувальні колеса, направляючі колеса, зубчасті передачі та інші повнокомплектні компоненти, які підходять для 60+ моделей, таких як Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K і багато інших, і можуть точно узгоджуватися з обладнанням, від муніципальних земляних робіт до важких гірничих умов. Від муніципальних земляних робіт до важких гірничих умов можна точно підібрати відповідність.
Основні компоненти використовують передову технологію: ланки гусениці виготовлені зі сплаву 40CrNiMo, а поверхня має лазерне покриття зі зносостійким шаром товщиною 3 мм, що підвищує зносостійкість на 50% порівняно зі звичайною моделлю; корпус ведучого колеса та опорних котків виготовлений з ковкого чавуну QT700, а підшипники мають конструкцію з подвійним рядом конічних роликів, які разом із трьома ущільнювальними кільцями з вітону забезпечують безперервну роботу у мули та воді на глибині 1,5 метра з водо-стійкістю класу IP68; зубчасті колеса ведучих коліс виготовлені з високочастотної та високошвидкісної технології високої якості. Поверхня зубів термічно обробляється високою частотою до твердості HRC60, а зазор у зачепленні з ланками гусениці контролюється в межах 0,1 мм для уникнення ударного шуму.
Оптимізовано для екстремальних умов: похибка кроку ланок ланцюга в гірничої моделі становить ≤0,05 мм, що дозволяє витримувати миттєве зусилля удару 20 тонн при адаптації до Carter D9; усі підшипники моделі холодного клімату заповнені консистентним мастилом для низьких температур -40℃, що забезпечує запуск John Deere 850K при температурі -35℃; модель для болотистих місцевостей оснащена кільцем, що запобігає забиванню брудом, на направляючому шківі, що зменшує кількість прилиплого мулу і піску на 70% при адаптації до Komatsu D65.
Весь комплект компонентів виготовлено згідно з оригінальними стандартами установки, може бути встановлений без налаштувань. Після заміни компонентів Volvo SD160 у складі інженерної команди дві людини виконали монтаж протягом 6 годин, тягове зусилля обладнання збільшилося на 12%, а термін між обслуговуванням ходової системи подовжився з 4 до 9 місяців, що знизило комплексну вартість експлуатації на 35%.
22
Jul
11
Jul
Раніше, коли я використовував компоненти різних брендів, ланцюг ходової частини Carter D8 тріснув протягом 6 місяців. Після заміни на цю серію, розроблену спеціально для умов шахт, після 14 місяців роботи у важких умовах знос ланок ланцюга склав лише 0,3 мм, зуби приводу зачіпляються плавно, не було проскакування, термін служби перевищив попередній на 8 місяців, тільки витрати на обслуговування зекономили 60 000 юанів.
Гусениці протягом усього дня перебувають у багні й воді під час розчищення рибних ставків, і попередні компоненти потрібно було замінювати кожні 3 місяці. Ця модель для болота, встановлена на Коматсу D65, розібрана, підшипники чисті, 8 місяців без очищення від бруду, обертання направляючого колеса залишається дуже плавним, дешевше оригінальних компонентів на 30%, вартість занадто висока
Взимку при температурі -30 градуси Цельсія, попередній ланцюг ходової частини потрібно було прогрівати протягом 1 години зранку, перш ніж він міг рухатися. Після заміни моделей для холодних кліматичних зон, John Deere 650K відразу почав рух, мастило у підшипниках не замерзло, цілу половину року не було затримок у графіку прибирання снігу, команда технічного обслуговування стверджує, що морозостійкість цих компонентів абсолютна.
Перед заміною збірки гусениць час витрачено на вирівнювання отворів 2 години, цей комплект спеціальних моделей Volvo SD160 має особливо точне положення отворів, болти зношуються безпосередньо, 2 людини працювали 8 годин. Після запуску машини та випробування гусениці не з'їхали, вібрація значно зменшилася порівняно з попереднім, а ефективність земляних робіт зросла на 15%.
EN
