Dozer palet bileşenlerimiz, ekipmanın tüm çalışma koşullarını desteklemek için gerekli olan palet zincirleri, taşıyıcı tekerlekler, destek tekerlekleri, yönlendirme tekerlekleri, tahrik dişlileri ve diğer tam bileşenlerden oluşan ana sistemdir. Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K ve benzeri 60+ modelle uyumludur ve ekipmana hassas olarak eşlenebilir. Şehir içi toprak işlerinden ağır sanayi madencilik işlemlerine kadar tüm alanlarda kullanıma uygundur. Şehir içi toprak işlerinden madencilik sektörünün ağır koşullarına kadar doğru şekilde eşlenebilir.
Temel bileşenler ileri teknolojiyi benimsemiştir: ray bağlantıları 40CrNiMo alaşımı ile dövülmüş olup yüzeyi 3 mm kalınlığında aşınma dirençli tabaka ile lazer kaplıdır ve bu da aşınma direncini sıradan modele göre %50 oranında artırmaktadır; taşıyıcı tekerlek ve destekleyici tekerlek gövdesi QT700 tokta döküm demirden yapılmıştır ve yataklar çift sıralı konik rulman yapısından oluşur. Bu yapı, üçlü Viton yağ contaları ile birlikte IP68 su geçirmezlik sınıfında 1,5 metre derinlikte çamur ve su içinde sürekli çalışma imkanı sağlar; dişli çarklar yüksek frekanslı ve yüksek hızlı üretimle hazırlanmış olup dişli yüzeyleri yüksek frekansla su verilerek HRC60 sertliğe ulaşmıştır ve ray bağlantısı ile olan temas boşluğu 0,1 mm içinde tutularak darbe gürültüsünün oluşması önlenmiştir.
Aşırı senaryolara uygun şekilde optimize edilmiştir: madencilik modelinin zincir bağlantılarındaki aralık hatası ≤0,05 mm'dir ve Carter D9 ile uyumlu olduğunda 20 tonluk ani darbe kuvvetine dayanabilir; soğuk bölge modelinin tüm rulmanları -40℃ düşük sıcaklık gresi ile doldurulmuştur ve John Deere 850K'in -35℃'de çalışmaya başlamasını sağlar; bataklık modelinin yönlendirme makarasında çamur tutucu bir halka bulunmaktadır ve bu, Komatsu D65 ile uyumlu olduğunda üzerine yapışan çamur ve kum miktarını %70 oranında azaltır.
Tüm komponent seti orijinal montaj standardına göre üretilmiştir ve herhangi bir ayarlamaya gerek kalmadan doğrudan monte edilebilir. Bir mühendislik ekibinde Volvo SD160 komponentleri değiştirildikten sonra iki kişiyle 6 saatte montaj tamamlanmış, ekipmanın çekme verimliliği %12 artmış ve palet sisteminin bakım aralığı 4 aydan 9 aya çıkarılarak toplam işletme maliyeti %35 düşmüştür.
22
Jul
11
Jul
Daha önce farklı markalı bileşenleri karıştırırken Carter D8'in ray zinciri 6 ayda çatladı. Bu maden özel model setiyle değiştirildikten sonra, 14 aydır sert kaya işletmelerinde kullanıldı, bağlantı aşınması sadece 0,3 mm, dişli çarklar düzgün şekilde eşleşiyor, diş atlama olmadı, önceki sürenin 8 ay üstüne çıktı, sadece bakım ücretinden 60.000 yuan tasarruf edildi.
Balık havuzları kurutulurken paletler gün boyu çamur ve suya maruz kalır, önceki parçalarla her 3 ayda bir rulman değiştirilmesi gerekirdi. Komatsu D65'e monte edilen bu bataklık modeli, söküldüğünde rulmanların temiz olduğu görüldü, 8 aydır çamur temizlenmedi, yönlendirme tekerleklerinin dönüşü hâlâ çok düzgün, orijinal parçalardan %30 daha ucuz, maliyet performans çok yüksek.
Kışın -30 santigrat derecede önceki palet sistemi sabahları hareket etmeden önce 1 saat pişirilmek zorundaydı. Soğuk bölge modelleri değiştirildikten sonra John Deere 650K dönüşlerde palet üzerinde ateş yakmadan çalışmaya devam etti, yataklara uygulanan gres donmadı, bu yarı yıl kar temizleme programı gecikmedi, bakım ekibi bu parçaların dona karşı direncinin kesinlikle mükemmel olduğunu söyledi.
Ray montaj ışığını değiştirmeden önce hizalama deliklerini 2 saat harcayacak, bu Volvo SD160 özel modeller setinin delik konumu özellikle doğrudur, cıvatalar doğrudan aşınıyor, 2 kişi 8 saatte hepsi yüklendi. İki adamca tüm sistem 8 saatte monte edildi. Makine çalıştırılıp denendikten sonra, raylar çıkmadı, titreşim öncekine göre çok daha azaldı ve toprak hareketleri işleminin verimliliği %15 arttı.
EN
