Բուլդոզերի ճկույթների բաղադրիչներ. 60% ավելի երկար կյանք և լրիվ մոդելի համապատասխանություն

#704, 2362-ի համար, Fangzhong գեղուցդ, Սիամեն, Ֆուջիան, Չինաստան, 361009 +86-13860439542 [email protected]

Դոզերի շարժակազմի մասեր. Լրիվ լուծումներ առավելագույն շարժակազմի արդյունավետության համար

Բեկոների շղթայական հանգույցները հիմնարար համակարգ են սարքավորումների ձգողական ունակության և շահագործման արդյունավետությունն ապահովելու համար, ընդգրկելով շղթայական շղթան, կրող անիվը, աջակցող անիվը, ուղեկցող անիվը, վարորդական ատամնանիվները և այլն: Մենք առաջարկում ենք լիարժեք տեսականի համալիր, որը համապատասխանում է 50-ից ավել հիմնական մոդելներին, ինչպիսիք են Caterpillar D6-D9, Komatsu D65-D159, Volvo SD160 և այլն: Մեր հանգույցները համատեղելի են 50+ հիմնական մոդելների հետ, ներառյալ Caterpillar D6-D9, Komatsu D65-D155, Volvo SD160 և այլն, ապահովելով նույն ապրանքանիշի ամբողջ շարքի լրիվ ծածկույթը և խուսափելով տարբեր ապրանքանիշերի հանգույցների համատեղելիության կոնֆլիկտներից: Հիմնարար հանգույցները օգտագործում են աստիճանական ամրապնդման տեխնոլոգիան. շղթայական շղթան կովկասացված է 40CrNiMo համաձուլվածքից և մակերեսային կարբուրացված, ապահովելով HRC60 կարծրություն. աջակցող և առանցքակալային անիվները պատրաստված են QT700 տեսական պողպատից, 700 ՄՊա ձգման դիմադրությամբ. փոխանցման ատամնանիվները լրիվ մարմանդ են, մաշվածության դիմադրությունը մեծացնելով 40%-ով:

Ստանալ պատվեր

Բեկունի ճոպանի բաղադրիչների առավելությունները

Հիմնարար առավելություններով՝ «լիարժեք հարմարվողականություն, հզոր սիներգիա և բարձր տևականություն», մեր բեկունի ճոպանի բաղադրիչները ներառում են ճոպանի շղթա, կրող անիվ, շարժիչ ատամնանիվ և այլն: Դրանք համապատասխանում են 50-ից ավելի մոդելներին, ինչպիսիք են Kart D6-D9-ը, Komatsu D65-D155-ը և այլն, որոնք ամբողջությամբ լուծում են տարբեր ապրանիշների բաղադրիչների համատեղելիության խնդիրները: Բոլոր բաղադրիչները կիրառում են նույն ամրապնդման գործընթացը՝ շղթայի օղակները պատրաստված են 40CrNiMo համաձուլվածքից և մասնակի մրցակցային մշակումով մշակված են, կարծրությունը հասնում է HRC60-ի, իսկ անիվների և հենարանների անիվները պատրաստված են QT700 կոշտ ձուլականից, որի ձգման դիմադրությունը 700 ՄՊա է, որը ապահովում է ընդհանուր ծառայության ժամկետի 60%-ով ավելացում, ինչպես նաև Volvo SD160-ի համար հանքարդյունաբերության մեջ չափված 2800 ժամ կայուն աշխատանքը:

Ամբողջ շարքի բաղադրիչները հարմարեցված են համատեղելիության բախումները վերացնելու համար

Բաղադրիչների ամբողջ հավաքածուն, ինչպես օրինակ ճոպանե շղթաները, առանցքակալները, վարիչ ատամնանիշերը և այլն, արտադրվում են նույն ստանդարտի համաձայն և երբ հարմարեցվում են Carter D8-ին, Komatsu D155-ին և այլն, շղթայի օղակների և վարիչ ատամնանիշերի միջև ճշգրտությունը հասնում է 99%-ի, իսկ առանցքակալների և ճոպանի սալի միջև միջակայքի սխալը ≤0,5 մմ է: Երբ մի հանքի Carter D9-ի բաղադրիչների ամբողջ հավաքածուն փոխարինվեց, բաղադրիչների անհամապատասխանությունից առաջացած անսովոր ձայնը վերացվեց և աշխատանքային արդյունավետությունը բարելավվեց 15%-ով, իսկ շահագործման արդյունավետությունը մեծացավ 15%-ով:

Համաչափ ամրապնդում ռազմական նշանակման նյութերից, ընդհանուր կյանքի տևողությունը մեծացել է 60%-ով

Բոլոր բաղադրիչները պատրաստված են համասեռ նյութի պրոցեսից՝ շղթայի օղակները կովկավորված են 40CrNiMo համաձուլվածքից, կրող անվադողի մարմինը պողպատե պարուրակավոր պարուրակ է, իսկ վարորդի ատամները կարբուրացված և մամռակալած են: Volvo SD160-ի բաղադրիչների լրիվ հավաքածուի ծառայության ժամանակը հանքարդյունաբերության մեջ հասնում է 2800 ժամի, որը 1000 ժամով ավելի երկար է, քան խառը ապրանքանիշերի բաղադրիչներինը:

Բացի սցենարից հիմնված կարգավորման հավաքածու, բազմապայմանային աշխատանքային պայմանների կարիքներին հարմարվելու համար

Հանքային մոդելի օղակները հաստացված են 3 մմ-ով, որպեսզի դիմադրեն հարվածներին, ճահիճային մոդելը լրիվ IP68 կնքված է կանաչի և ջրի դեմ, իսկ սառը գոտու մոդելը լցված է -40℃ յուղով: Հյուսիս-արևելյան ինժեներական թիմի կողմից սառը գոտու հավաքածուն օգտագործելուց հետո Komatsu D65-ի հետքերի համակարգի անսարքության հաճախադեպը -30℃ միջավայրում նվազել է 70%-ով, և ձմեռային շինարարությունը չի դադարեցվել բաղադրիչների խնդիրների պատճառով:

Բուն գործարանային մակարդակի տեղադրման ճշգրտություն, փոխարկման արդյունավետությունը 50%-ով ավելացել է

Վերարտադրվել է Carter-ի և Komatsu-ի սկզբնական գծագրերի համաձայն, ուղեկցող անիվների ամրացման ճոռների սխալը ≤0.05 մմ է, իսկ հենարանների առանցքի տրամագծի շեղումը վերահսկվում է ±0.02 մմ-ի սահմաններում: Երբ ինժեներական թիմը փոխարինեց John Deere 850K բաղադրիչների ամբողջ հավաքակտը, 2 մարդ տեղադրումը կատարեց 8 ժամում, որը 4 ժամով քիչ է արդյունաբերության մեջ ընդունված միջին ժամանակից, և այն նույն օրը պատրաստ էր շահագործման համար:

ՄԵՐ ԱՊՐԱՆՔԸ

Մեր տրակտորի թրակտորային հանգույցները ապահովում են սարքավորումների արդյունավետ աշխատանքը, ընդգրկելով հիմնարար բաղադրիչների ամբողջական հավաքածուն, ինչպիսիք են շղթաները, կրող անիվները, աջակցող անիվները, ուղեկցող անիվները, վարորդի ատամնանիվերը և այլն: Դրանք համապատասխանում են 30+ ապրանքանիշերի հիմնական մոդելներին, ինչպիսիք են Caterpillar-ը, Komatsu-ն, Volvo-ն, John Deere-ն և այլն, և ճշգրիտ համապատասխանում են 10 տոննա կշռող թեթև տրակտորներից մինչև 50 տոննա կշռող ծանր սարքավորումներ: Բոլոր բաղադրիչները արտադրվում են միասնական ստանդարտի ներքո՝ թրակտորային շղթաները արտադրվում են միասնական ստանդարտի ներքո: Բոլոր բաղադրիչները արտադրվում են համաձայն միասնական ստանդարտների՝ շղթայի օղակները պատրաստված են 40CrNiMo բարձրակարգ համաձուլվածքային մարմարից, ամբողջական մարմարի մշակման հետևանքով կարողանում են հասնել HRC58-62 կոշտությանը, իսկ ձգման դիմադրությունը մեծացել է 40%-ով, կրող անիվը և աջակցող անիվը պատրաստված են QT700 կոշտ երկաթի անիվի մարմնից, իսկ առանցքակալները հանդերձված են կրկնակի խցանման կառուցվածքով, փոշու և ջրի նկատմամբ պաշտպանության աստիճանը IP67 է:

ԴԵՏԱԼՆԵՐԻ ԴՐՈՒԳ

Հողատարածի կապող շարժանիշի ենդամենային սահք Բնական ենդամենով

ԴԵՏԱԼՆԵՐԻ ԴՐՈՒԳ

D6C D6D Հեռավորացված Երկարագիծ 鏈

ԴԵՏԱԼՆԵՐԻ ԴՐՈՒԳ

CATERPILLAR Մոդել

ԴԵՏԱԼՆԵՐԻ ԴՐՈՒԳ

Վագոնավճառ մասեր ZOOMLION ճոճանակային ճոճանակների համար

Մեր տրակտորի թրեք բաղադրիչները հիմնարար համակարգ են սարքավորումների ամբողջական աշխատանքային պայմանների աջակցության համար, ներառյալ թրեք շղթաները, կրող անիվները, աջակցող անիվները, ուղեկցող անիվները, վարորդի ատամնանիվները և այլ ամբողջական բաղադրիչները, որոնք համապատասխանում են 60+ մոդելներին, ինչպիսիք են Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K և այլն, և կարող են ճշգրիտ համընկնել սարքավորումների հետ, որոնք տատանվում են համայնքային հողային աշխատանքներից մինչև հանքարդյունաբերական ծանր պայմաններ: Այն կարող է ճշգրիտ համընկնել համայնքային հողային աշխատանքներից մինչև հանքարդյունաբերական ծանր պայմաններ:

Հիմնական բաղադրիչները ստեղծված են ընդունելով առաջադեմ տեխնոլոգիաներ. ճոպանի օղակները պատրաստված են 40CrNiMo համաձուլվածքից, իսկ մակերեսը լազերային պաշտպանիչ շերտով է, որի հաստությունը 3 մմ է, ինչը 50%-ով բարելավում է մաշվածության դիմադրությունը սովորական մոդելի համեմատ. փոխադրող անիվների և հենարանների մարմինը պատրաստված է QT700 դրոշմային պողպատից, իսկ ասեղնավոր լայնական կառուցվածքի երկու շարքից է, որոնք համատեղ աշխատում են երեք Viton յուղաստորական ամուր փականների հետ, ապահովելով անընդհատ աշխատանք 1,5 մետր խորությամբ տիղմի և ջրի մեջ IP68 ջրամբարի համար. վարող ատամնանիվները պատրաստված են բարձր հաճախականությամբ և բարձր արագությամբ, որոնք պատրաստված են բարձր որակական մետաղից: Վարող ատամնանիվների մակերեսը մշակված է բարձր հաճախականությամբ և ունի HRC60 կարծրություն, իսկ ճոպանի օղակների հետ ատամնանիվների միջև միջակայքը կարգավորվում է 0,1 մմ-ի սահմաններում՝ ազդեցության աղմուկը խորապես կանխելու համար:

Բարելավված է ծայրահեղ իրավիճակների համար. հանքարդյունաբերության մոդելի շղթայի հղումների տարածման սխալը ≤0,05 մմ է, որը կարող է դիմանալ 20 տոննա ակնթարթային հարվածային ուժին Carter D9-ին հարմարեցնելիս. սառը գոտու մոդելի բոլոր առանցքակալները լցված են -40℃ ցածր ջերմաստիճանի ճարպով, որը ապահովում է John Deere 850K-ի -35℃-ում աշխատելու հնարավորությունը. ճահիճային մոդելը ստանդարտ պտտիչ սեղանին հակաճահիճային օղակ է տեղադրված, որը 70%-ով կրճատում է կողում կպչող տիղմի և ավազի քանակը հարմարեցնելիս Komatsu D65-ին:

Բաղկանքի բոլոր մասերը արտադրվում են սկզբնական տեղադրման ստանդարտներին համապատասխան, և կարող են տեղադրվել առանց կարգավորման: Volvo SD160 բաղկանքի մասերը փոխարկելուց հետո ճյուղային թիմում երկու մարդ տեղադրումը կատարեց 6 ժամում, սարքավորման ձգող արդյունավետությունը մեծացավ 12%-ով, իսկ սայլակազմի սպասարկման ցիկլը երկարացվեց 4-ից մինչև 9 ամիս, ինչն իջեցրեց համալիր շահագործման ծախսերը 35%-ով:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Կարո՞ղ են ձեր շարքավորումները հարմարեցվել Komatsu D155 ծանր տիպի հողափոխիչների համար

Այո: Հատուկ ծանր տիպի մոդելը Komatsu D155-ի համար ունի 28 մմ հարթակի հաստություն, 30 տոննա մեկ հարթակի բեռնվածություն, իսկ վարդակները մշակված են սկզբնական ատամնավոր ձևի համաձայն՝ 99% ճշգրտությամբ: D155-ը օգտագործվել է երկաթի հանքում 12 ամիս, առանց շղթայի կոտրվածքի և ատամների անսովոր մաշվածության

Ո՞ր մասերն են հարմար ճահիճային ռեժիմի համար: Արդյոք Carter D6-ի համար հարմար է

Խորապես խորան մոդելը հարմար է Carter D6-ի համար: Հարթակի առանցքակալները հագեցված են երեքշերտ յուղասեպներով և հակացեխային օղակներով, ջրամեկուսացման աստիճանը IP68 է, իսկ առանցքակալները ազատ են ցեխի և ավազի թափանցումից 1 մետր խորությամբ ցեխում 6 ամսվա շահագործումից հետո, իսկ պտտման դիմադրությունը 30%-ով ցածր է սովորական մասերի դեպքում

Որքան է մասերի լրիվ հավաքածուի կյանքի տևողությունը փոխարկումից հետո

Կախված է աշխատանքային պայմաններիցից: Հանքարդյունաբերությունում (օրինակ՝ Carter D8) կարող է հասնել 2,000 ժամի, ճահիճային գոտիներում (Komatsu D65) մոտ 1,800 ժամ է, իսկ քաղաքային հողային աշխատանքներում (Volvo SD160) կարող է օգտագործվել մինչև 2,500 ժամ, որը 800 ժամով ավելի երկար է խառը մակնիշների բաղադրիչներից:

Արդյոք բաղադրիչները կսառեն ցուրտ տարածքներում: Արդյոք John Deere 650K-ն համապատասխանում է:

Ոչ: Ցուրտ գոտու մոդուլը լցված է -40℃ ցածր ջերմաստիճանի ճնշային յուղով և համապատասխանում է John Deere 650K-ին: Հյուսիս-արևելյան հաճախորդները հաղորդել են, որ հետքերը հաջողությամբ աշխատում են -30℃ միջավայրում անմիջապես գործարկումից հետո առանց կանգ առնելու, և ձմռան ընթացքում շինարարությունը չի դադարեցվել մոդուլի խնդրի պատճառով:

Երկար եմ պետք հատուկ գործիքներ մուտքագրելու համար?

Ոչ մի հատուկ գործիք չի պահանջվում: Բոլոր բաղադրիչները մշակվում են սկզբնական գործարանային ճառագայթների համաձայն, սխալը ≤0.05 մմ է և կարող է տեղադրվել սովորական բանալիով: Մեկ ճշտաշրջան փոխարկեց Volvo SD160 բաղադրիչները, 2 մարդ ավարտեց 8 ժամում, մեքենայում անսովոր թրթույն չի եղել:

Մի թող թրեքի մասերը ձեզ հետ տանեն! 3 իրական դեպք ձեզ կսովորեցնեն, թե ինչպես ընտրել ճիշտ տրակտորի թրեքի մասերը:

Ճիշտ թրեքի մասերի ընտրությունը կարող է խորապես ազդել ձեր տրակտորի կայունության վրա: Մեկ այլ դեպքում՝ ճարտարագիտական թիմը տարբեր ապրանքանիշերի մասեր է օգտագործել, սակայն շղթան երկու անգամ է փչացել 3 ամսվա ընթացքում, որի արդյունքում վերանորոգման համար ծախսվել է 80,000 յուան: Տրակտորի թրեքի համակարգի կայունությունը կախված է մասերի միջև առկա համատեղելիությունից: Այս հոդվածը ձեզ կպատմի, թե ինչպես ընտրել ճիշտ տրակտորի թրեքի մասերը՝ հիմնվելով իրական փորձարկումների վրա, որոնք կատարվել են հանքերում, ճահիճներում և ցուրտ տարածաշրջաններում:

Jul

كيف تغير أسنان ملعقة الحفارة

Դուք կսովորեք, թե ինչպես արագ և ան전 փոխարինել հողամաշկի ամբողջական ատամները։ Հայտնացեք ճիշտ գործիքներին, քայլային գործընթացին և ինչու XMGT-ի բարձր որակի ատամները համոզված է օպտիմալ աշխատանք։ Սկսեք բարձրացնել արդյունավետությունը այսօր։

ԴՐՈՒԳ ԿԱՐԳԱՑՎԵԼ

Jul

Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ ստորին կառուցվածքի մասեր էքսկավատորների և բուլդոզերների համար

ԴՐՈՒԳ ԿԱՐԳԱՑՎԵԼ

Ինչ են ասում մեր հաճախորդները

Ճանգ հանքի տնօրեն

Շանսիի բաց հանքավայրի սարքավորումների բաժին

«Քարտեր D8 հանքում ավելի քան 14 ամիս, առանց թրեքի շղթայի կոտրվածքի»

Նախկինում, երբ ես տարբեր ապրանքանիշերի մասեր էի օգտագործում, Քարտեր D8-ի թրեքի շղթան 6 ամսում ճաքեր էր ստանում: Այս հատուկ մոդելի տեղադրումից հետո, 14 ամիս անց կարուցանք կատարում կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կարուցանք կ......

Զհոու տեր

Հունանի ջրային ճարտարապետական թիմ

«Կոմացու D65-ը 8 ամիս թրջված էր տիղմում, բայց ամբարձիչները տիղմի մեջ չընկան»

Ձկան փոսերի մաքրման ընթացքում հետքերը տարբեր տեղերում մանրացվում են տիղմում և ջրում, իսկ նախորդ համալիրները 3 ամսում ստիպված էին փոխել ամրակները: Այս ճահիճային մոդելը տեղադրված էր Komatsu D65-ում, ցրված վիճակում դիտվեց ամրակների մաքրությունը, 8 ամիս անց տիղմի մաքրումից հետո էլ տարածիչ անիվի պտույտը շարունակաբար հարթ էր, 30%-ով ավելի էժան է սկզբնական համալիրներից, արդյունավետությունը շատ բարձր է:

Կապիտան Յանգ

Հարբինի Քաղաքային Ճարտարապետության գործակալություն

«Վորդյան հատված -30 ℃, John Deere 650K-ն անմիջապես սկսեց աշխատել»

Ձմռանը -30 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանում նախորդ թրեք հավաքակցմից առաջ այն ամբողջ ժամ պետք է տաքացվեր, որպեսզի կարողանա շարժվել: Շոգ գոտիների մոդելները փոխարինելուց հետո John Deere 650K-ն կռուցվածքի վրա կրակ է բռնել, իսկ մեխանիկյան յուղը չի սառել, այս կերպ կես տարի ձյան մաքրման գրաֆիկը չի խաթարվել, ինչպես նաև սպասարկման թիմը ասել է, որ այս մասերի սառը դիմադրությունը բացարձակ է:

Չժեն մայստր

Ծանր տեխնիկայի նույնականացման գործարան

«Volvo Sd160-ի մասերի փոփոխություն, 8 ժամ առանց կարգավորման»

Ծանր տեխնիկայի նույնականացման համար նախքան ճակատագիծը փոխելը լույսի հարթակի ճիշտ դիրքը ստանձնելու համար անհրաժեշտ է 2 ժամ, այս Վոլվո SD160 մասնավոր մոդելների ճիշտ դիրքերը հատկապես ճշգրիտ են, ամրանները ուղղակի մաշվում են, 2 մարդ 8 ժամում ամբողջ բեռը տեղադրում են: Երկու տղամարդ ամբողջ բանը տեղադրեցին 8 ժամում: Երբ մեքենան միացրեցին և փորձարկեցին, ճակատագծերը չցածրացան, թրթույնը շատ ավելի փոքր էր, քան ավելի վաղ, իսկ հողային աշխատանքների արդյունավետությունը 15%-ով ավելացավ:

Ստանալ ազատ գնահատական

Ձեր նախանշանակությունը կապված է մեր նախանշանակությամբ:

Էլ. հասցե

Անուն

Company Name

Message

0/1000

Ճակատագծի աջակցող անիվ + տուփի հավաքածու. կնքված է Carter D6 հանքարդյունաբերության համար ճակատագծի միացում. հղումները միացված վոլֆրամի կարբիդով պատված են

ճակատագծի բաղադրիչներ

Բոլոր բաղադրիչների համատեղվող դիզայնը հնարավորություն է տալիս վերացնել «փայտե ամանի էֆեկտը»

Բոլոր ճոպանի բաղադրիչները (ճոպանի օղակ, վարորդական անիվ, վարորդական ատամներ և այլն) արտադրվում են նույն ստանդարտի համաձայն, իսկ երբ հարմարեցվում են Kart D8-ին, ճոպանի օղակի և վարորդական ատամների միջև եղած միջակայքը ≤0.1 մմ է, իսկ վարորդական անիվ և ճոպանի սալիկի հարմարման աստիճանը 99% է, թույլ չտալով ճոպանի ընդհանուր անվանական անընդունակությունը մեկ բաղադրիչի կարճության պատճառով: Ամբողջական անընդունակությունից խուսափելով մասի կարճության պատճառով: Komatsu D155-ի համար բաղադրիչների ամբողջ հավաքածուն օգտագործելուց հետո հանքարդյունաբերությունում ճոպանի համակարգի կյանքը երկարել է 800 ժամով խառն մոդելի համեմատ:

Շրջանակի հիմնված նյութի գրադիենտային ամրապնդում, ավելի տևական է էքստրեմալ միջավայրերում

Հանքարդյունաբերական մոդելում 40CrNiMo համաձուլվածք + լազերային շերտ է օգտագործվում մաշվածկայունության համար, որը բարելավում է հարվածային ամրությունը 50%-ով. ճահիճային մոդելը հերմետիկ է IP68 հարթությամբ, ուղղորդող առանցքները 6 ամիս անհետացում չեն ապահովում 1.5 մետր խորությամբ տիղմում և ջրում. իսկ ցուրտ մոդելը լցված է -40℃ յուղով, և պտտման դիմադրությունը ավելանում է ընդամենը 10%-ով -35℃-ում: Հարմարեցված է Volvo SD160 ցուրտ գոտու բաղադրիչներին, հյուսիս-արևելյան հաճախորդների համար՝ առանց մրցակցային ապրանքների 1 տարով:

Բացարձակ Գործարանային Մակարդակի Տեղադրման ճշգրտություն, Փոխարկման Արդյունավետությունը Բարելավված է 60%-ով

Ուղղորդող անիվների դիրքավորման ճոռը ≤ 0.05 մմ, աջակցող անիվների առանցքի տրումը ± 0.02 մմ, ամբողջությամբ համընկնում է Carter-ի, Komatsu-ի սկզբնական շահագործման պարամետրերի հետ: Ճարտարագիտական թիմը փոխարկում է John Deere 850K բաղադրիչները, և 2 մարդ ավարտում է տեղադրումը 6 ժամում, որը 4 ժամ ավելի քիչ է, քան արդյունաբերության միջին ցուցանիշը, և կարող է շահագործման մեջ դրվել նույն օրը:

Լրիվ մակնիշների ծածկույթ, 50+ մոդել պատրաստ տեղադրման համար

10-տոննայանից ի վեր Carter D6-ից մինչև 50 տոննայանից վեր Komatsu D155, կան հատուկ բաղադրիչներ: Օրինակ, հարմարեցված հավաքածուն LiuGong CLGB160-ի համար սկզբնականից ցածր է ≤0,03 մմ ճկույթների հեռավորության սխալով, իսկ Գուանսիի հաճախորդները հետադարձ կապ են տվել, որ «ճկույթները հարթ են, ինչպես նոր մեքենայի դեպքում»: