Unsere Dozer-Laufwerksteile sind das Schlüsselsystem, um alle Arbeitsbedingungen des Geräts zu unterstützen, einschließlich Laufketten, Tragrollen, Stützrollen, Lenkrollen, Antriebsräder und andere vollständige Komponenten, die für über 60 Modelle geeignet sind, wie z. B. Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K usw., und die präzise mit den Geräten abgestimmt werden können, von kommunalen Erdbewegungen bis hin zu schweren Bergbauanwendungen. Sie können genau passend von kommunalen Erdbewegungen bis hin zu schwerem Bergbau eingesetzt werden.
Die Kernkomponenten verwenden fortschrittliche Technologie: Die Laufketten sind aus 40CrNiMo-Legierung geschmiedet, und die Oberfläche ist mit einer 3 mm dicken verschleißfesten Schicht laserbeschichtet, wodurch die Verschleißfestigkeit im Vergleich zum Standardmodell um 50 % gesteigert wird; der Körper des Antriebsrads und des Stützrads besteht aus duktilem Gusseisen QT700, und die Lager bestehen aus einer doppelreihigen Kegelrollenstruktur, welche zusammen mit den dreifachen Viton-Öldichtungen einen kontinuierlichen Einsatz in 1,5 Meter tiefem Schlamm und Wasser ermöglichen, bei einer Schutzart von IP68; die Antriebszähne sind von hoher Frequenz und Geschwindigkeit, hergestellt aus hochwertigem Material. Die Zahnrad-Oberfläche der Antriebszähne ist hochfrequent gehärtet, mit einer Härte von HRC60, und das Zahnschlusspiel mit den Laufketten wird auf maximal 0,1 mm begrenzt, um Stoßgeräusche zu vermeiden.
Optimiert für extreme Szenarien: Die Abstandsabweichung der Kettenglieder des Bergbaumodells beträgt ≤0,05 mm und kann einer Momentanstoßkraft von 20 Tonnen standhalten, wenn an den Caterpillar D9 angepasst; alle Lager des Kältezonenmodells sind mit -40 °C Tieftemperaturfett gefüllt, wodurch sichergestellt ist, dass der John Deere 850K bei -35 °C startet; das Modell für Feuchtgebiete ist mit einem Anti-Schlamm-Ring an der Führungsscheibe ausgestattet, der die Ansammlung von Schlamm und Sand um 70 % reduziert, wenn an den Komatsu D65 angepasst.
Der gesamte Komponentensatz wird entsprechend dem ursprünglichen Installationsstandard produziert und kann direkt ohne Anpassung montiert werden. Nachdem ein Ingenieurteam die Volvo SD160-Komponenten ausgetauscht hatte, wurde die Installation durch zwei Personen innerhalb von 6 Stunden abgeschlossen, die Zugkraft der Anlage erhöhte sich um 12 %, und die Wartungsintervalle des Kettenantriebs konnten von 4 auf 9 Monate ausgedehnt werden, wodurch die Gesamtbetriebskosten um 35 % gesenkt wurden.
22
Jul
11
Jul
Früher verwendete ich beim Einsatz gemischter Markenkomponenten bei Carter D8 innerhalb von 6 Monaten eine gerissene Spurkette. Nachdem ich diese durch ein spezielles Modell für den Bergbau ersetzt hatte, absolvierte die Maschine 14 Monate harte Gesteinsbearbeitung, wobei der Verschleiß der Kettenglieder lediglich 0,3 mm betrug. Die Antriebszähne griffen gleichmäßig ineinander, es kam nicht zum Zahnüberschlag, die Lebensdauer verlängerte sich um mehr als 8 Monate, allein die Wartungskosten konnten um 60.000 Yuan gespart werden.
Die Laufrollen stehen den ganzen Tag über im Schlamm und Wasser, wenn Fischteiche ausgeschöpft werden, und die bisherigen Komponenten mussten alle drei Monate die Lager austauschen. Dieses Modell für Feuchtgebiete, das in den Komatsu D65 eingebaut wurde, wurde auseinandergenommen und die Lager sind sauber – acht Monate lang ohne Schlammabtragung, das Führungsrad läuft immer noch sehr geschmeidig, 30 % günstiger als Originalteile, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist einfach zu hoch.
Im Winter bei -30 Grad Celsius musste die vorherige Spurbaugruppe morgens eine Stunde lang aufgeheizt werden, bevor sie bewegt werden konnte. Nachdem die Modelle für Kältezonen ausgetauscht wurden, fuhr der John Deere 650K direkt los, die Lagerfette gefroren nicht, und in den letzten sechs Monaten gab es keine Verzögerungen beim Schneeräumen, sagten das Wartungsteam. Die Frostsicherheit dieser Komponenten ist absolut gegeben.
Bevor die Spurbaugruppe ausgetauscht wurde, wurden 2 Stunden aufgewendet, um die Ausrichtlöcher präzise zu positionieren. Bei diesem Satz von Volvo SD160 Spezialmodellen ist die Lochposition besonders genau, sodass die Bolzen direkt verschleißen konnten. Zwei Personen benötigten 8 Stunden, um alles zu montieren. Nachdem die Maschine eingeschaltet und getestet wurde, liefen die Ketten nicht aus, die Vibration war deutlich geringer als zuvor, und die Effizienz der Erdbewegungsarbeiten stieg um 15 %.
EN
