Tá ár gcomhpháirteanna cosúr dothóire mar chóras eochrach chun tacú leis na coinníollacha oibre iomlána den mhainneacht, lena n-áirítear coshóla, rothanna iompairthe, rothanna tacaíochta, rothanna treoracha, fiadóga prataigh agus comhpháirteanna iomlána eile, a oibríonn le 60+ modhail mar Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K, srl., agus is féidir iad a mheaitseáil go cruinn leis an ngearrthóg ó oibríocht chosúil le himeacht talún go h-oibreálacha leachtana. Is féidir iad a mheaitseáil cruinn ó oibríocht chosúil le himeacht talún go h-oibreálacha leachtana.
Glacann na príomhchuidithe le teicneolaíocht chasta: déantar na naisc trachta le 40CrNiMo comhdhéanta, agus tá luach beatha airgeadaithe ar an gceannraí le 3mm de luach ina choinne teite, a ardúchán comhtháireacht na gceannraíteachas de 50% in comparáid leis an modh níos coitianta; tá an chorppháiste agus an roth tacaíochta déanta as iarnród dúctáil QT700, agus tá na beirings déanta as struchtúr beirne conais, a oibríonn leis an triú sealóid fhuartha, a chumasóidh oibriú gan stad i lár annamh 1.5 méadar faoi ráta fhrith-uiscé IP68; déanta as minicíocht ard agus luas ard, tá an aghaidh gearrtha déanta de cháilíocht ard. Tá an aghaidh gearrtha tréithiúil le minicíocht ard, le hardacht HRC60, agus tá an t-easpán comhtháite leis an gceannraí smachtaithe taobh istigh de 0.1mm chun guth an thapaidh a sheachaint.
Optaimithe do scéinnte is éagsúla: tá earráid spásaithe na ndamhanna sreanga an mhóilíní ≤0.05mm, a sheasmhann 20 thon de dhóthimpeallacht chasach nuair a oiriúintear é don Carter D9; tá gach beiring an mhóilíní reatha lán le greasa teocht íseal -40℃, a chinntíonn go dtosaíonn an John Deere 850K ag rith ag -35℃; tá rótaí seachta a chur ar an róta treoluaithe sa mhóilíní mara, a laghdaíonn an méid lóir agus bainne atá ceangta leis de 70% nuair a oiriúintear é don Komatsu D65.
Tá an t-ionad iomlán d'iomhannaí próitheaccanta de réir an tionscail staidrimh, agus is féidir iad a chur in ionad gan aon oiriúint. Tar éis na gcomhpháirteanna Volvo SD160 a chur in ionad i dtógálaí innealtóireachta, d'éirigh leis an dá duine an suiteáil a chríochnú i 6 uair an chloig, agus tá éifeachtacht tharraisc an mhaisnéis méadaithe 12%, agus tá an t-amchlóvraí umshlóidh an mhóilíní síntiúil leathnaithe ó 4 go 9 mí, ag laghdú ar an gcostas oibríochta iomlánach de 35%.
22
Jul
11
Jul
Roimhe seo, nuair a bhí mé ag míniú páirteanna brandaíochtacha éagsúla, bris an sreang traenachta ar an Carter D8 i 6 mí. Tar éis an tacar seo a chur ina ionad, 14 mí oibre cloiche chrua síos, wear nádúrtha ar an sreang níos lú ná 0.3mm, gluaisfidh na hiorruithe i gcomhthá, ní bhfuair mé aon rith ar na hiorruithe, níos faide ná 8 mí roimhe seo, is é sin amháin an t-úinéireacht a shábháil 60,000 yuan.
Nuair a bhíonn na tráchtáil ag iarachtáil i lár agus i bpollannaí i rith an lae, tháinig na comhpháirtí roimhe seo chun na bearlaí a athsholáthar gach 3 mí. Tá an méarchlár seo suiteáilte ar an gKomatsu D65, agus nuair a d'éag siad na bearlaí bhí siad soiléir. Tá sé 8 mí ó bhí an lár scriosta agus fós tá roth an treoraí ag bogadh go hiontach. Tá sé 30% níos cheapraí ná na comhpháirtí bunaidh agus tá an éifeachtúlacht airgid an-mhaith.
I rith an gheimhridh -30 céim Celsius, bhí ar an gcomhthionól rian roimhe seo 1 uair an chloig a chócaireacht ar maidin sula bhféadfadh sé bogadh. Tar éis a athsholáthar na samhlacha limistéar fuar, John Deere 650K rian tine ar an casadh, luí grease ní a reo, ní raibh sé seo leath bhliain moill ar an sceideal glanadh sneachta, dúirt an fhoireann cothabhála go bhfuil an comhpháirt frost resistance iomlán.
Síneann na boltaí go díreach tar éis 2 uair a chaitheamh ag socraíocht na gcosán, tá an postion na bpollanna ar an modhail speisialta Volvo SD160 seo an-tapa, 2 duine ag caitheamh 8 uair an chloig go léir. D'fhéadfadh an dá dhuine an rud iomlán a shocrú i 8 uair an chloig. Tar éis an mheaisíne a chur ar chuir isteach, níor rith na cosáin amach, ba iomaí lú an chruatanach ná mar a bhí sé roimhe, agus méadú ar thomhas 15% ar éifeachtacht na hoibreachtaí talún.
EN
