#704، شماره 2362، جاده فانگژونگ، سیامن، فوجیان، چین، 361009 +86-13860439542 [email protected]
قطعات زنجیره دوزر ما سیستم کلیدی برای پشتیبانی از تمام شرایط کاری تجهیزات هستند، این قطعات شامل زنجیرههای دوزر، چرخهای حامل، چرخهای نگهدارنده، چرخهای راهنما، دندانههای محرکه و سایر قطعات کامل میشوند که با بیش از 60 مدل از جمله کاترپیلار D5-D11، کوماتسو D51-D155، جان دیر 650K-950K و غیره سازگار بوده و میتوانند بهطور دقیق با تجهیزات هماهنگ شوند، از خاکبرداری شهری گرفته تا استخراج معادن سنگین. این قطعات میتوانند بهطور دقیق از خاکبرداری شهری تا کارهای سنگین معادن هماهنگ شوند.
اجزای اصلی از فناوری پیشرفتهای استفاده میکنند: پیوندهای زنجیر از آلیاژ 40CrNiMo آهنکاری شده تولید میشوند و سطح آنها با لایهای مقاوم در برابر سایش به ضخامت 3 میلیمتر با استفاده از لیزر پوشانده شده است، که مقاومت در برابر سایش را نسبت به مدلهای معمولی 50٪ افزایش میدهد؛ بدنه چرخ حامل و چرخهای پشتیبان از چدن نشکن QT700 ساخته شده است و یاتاقانها از ساختار غلطکی مخروطی دو ردیفه تشکیل شدهاند که به همراه آببندیهای نفتی سهگانه Viton امکان کارکرد مداوم در گل و لای و آب به عمق 1.5 متری را با رده حفاظتی IP68 فراهم میکند؛ دندانههای محرک از فرکانس بالا و سرعت بالا ساخته شدهاند و از مواد با کیفیت بالا تولید میشوند. سطح چرخدنده دندانههای محرک به روش تقویت با فرکانس بالا سختکاری شده است و سختی آن به HRC60 میرسد و فاصله بین دندانهها با پیوندهای زنجیر کنترل شده و در محدوده 0.1 میلیمتر قرار دارد تا از صدای ضربهای جلوگیری شود.
بهینهسازی شده برای سناریوهای شدید: خطای فاصلهگذاری لینکهای زنجیر مدل معدنی ≤0.05 میلیمتر است و میتواند در صورت سازگاری با کارتر D9، نیروی ضربهی لحظهای 20 تنی را تحمل کند؛ تمام یاتاقانهای مدل منطقه سرد با گریس دمای پایین -40℃ پر شدهاند که این امر راهاندازی جان دیر 850K را در دمای -35℃ امکانپذیر میکند؛ مدل زمینهای مردابی با یک حلقه ضد گل در قرقره هدایتکننده تجهیز شده است که میزان گل و شن معلق شده روی آن را در صورت سازگاری با کوماتسو D65 تا 70% کاهش میدهد.
کل مجموعه قطعات مطابق با استاندارد اصلی نصب تولید میشود و میتوان آن را بدون نیاز به تنظیم مستقیماً نصب کرد. پس از تعویض قطعات ولوا SD160 در یک تیم مهندسی، دو نفر در مدت 6 ساعت موفق به انجام نصب شدند و بازده کششی تجهیزات 12% افزایش یافت و چرخه نگهداری سیستم زنجیرهای از 4 ماه به 9 ماه گسترش یافت که منجر به کاهش 35% در هزینه عملیاتی کلی شد.