Onze dozerkettingonderdelen vormen het sleutelsysteem dat alle werkomstandigheden van de machine ondersteunt, waaronder kettels, draagwielen, steunwielen, geleidewielen, aandrijfwielen en andere complete componenten, geschikt voor meer dan 60 modellen zoals Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K, enzovoort. Deze onderdelen kunnen exact op de machine worden afgestemd, variërend van gemeentelijke grondverzetwerkzaamheden tot zware mijnbouw. Er kan nauwkeurig worden afgestemd, van gemeentelijke graafwerkzaamheden tot zware mijnbouw.
De kerncomponenten zijn vervaardigd met geavanceerde technologie: de sprocketkettingen zijn gesmeed uit 40CrNiMo-legering, en het oppervlak is voorzien van een slijtvast laagje met een dikte van 3 mm, aangebracht met behulp van lasers. Hierdoor is de slijtvastheid 50% beter dan bij het standaardmodel; het lichaam van de loopwielen en de steunwielen is vervaardigd uit QT700 gietijzer met sferoïde grafoonstructuur, en de lagers zijn opgebouwd uit een dubbele rij conische lagers, die samen met de triple Viton-oliekeerringen continu kunnen werken in modder en water tot een diepte van 1,5 meter, met een waterdichtheidsgraad van IP68; de drijftanden zijn vervaardigd met hoge frequentie en hoge snelheid, van hoogwaardig materiaal. Het tandwieloppervlak van de drijftanden is gehard met hoge frequentie, met een hardheid van HRC60, en de speling tussen de tanden en de sprocketketting is beperkt tot 0,1 mm om klokgeluid te voorkomen.
Geoptimaliseerd voor extreme scenario's: de spelingfout van de schakels van het mijnbouwmodel is ≤0,05 mm, waardoor het een momentane inslagkracht van 20 ton kan doorstaan wanneer het is aangepast aan de Carter D9; alle lagers van het koudengebiedmodel zijn gevuld met -40℃ koudetemperatuurvet, waardoor gegarandeerd wordt dat de John Deere 850K start bij -35℃; het moerasmodel is uitgerust met een anti-slibring op de leidingschijf, waardoor de hoeveelheid slib en zand die eraan blijft kleven met 70% wordt verminderd wanneer het is aangepast aan de Komatsu D65.
De gehele set onderdelen wordt geproduceerd volgens de originele installatiestandaard en kan direct worden geïnstalleerd zonder bijstelling. Na het vervangen van de Volvo SD160-onderdelen in een werktuigbouwteam, hebben twee personen de installatie voltooid in 6 uur, waardoor de tractie-efficiëntie van de machine met 12% is toegenomen en de onderhoudscyclus van het rupsysteem is verlengd van 4 naar 9 maanden, waardoor de totale operationele kosten met 35% zijn verlaagd.
22
Jul
11
Jul
Eerder had ik bij gebruik van gemerkte componenten van verschillende merken binnen 6 maanden een gescheurde spoorketting van de Carter D8. Na het vervangen door dit type mijn-specifieke modellen, zijn na 14 maanden harde rotsbediening de kettenschakels slechts 0,3 mm versleten, de aandrijftanden grijpen soepel in elkaar, er was geen tandverlies en het duurde zelfs 8 maanden langer dan daarvoor, waardoor alleen al de onderhoudskosten 60.000 yuan werden bespaard.
De rupsbanden zitten gedurende de hele dag in de modder en het water wanneer vistechnische meren worden uitgebaggerd, en de vorige onderdelen moesten de lagers elke 3 maanden vervangen. Dit model voor natte grond geïnstalleerd in de Komatsu D65, uit elkaar gehaald en de lagers zijn schoon, 8 maanden zonder modder te verwijderen, de geleidewiel draait nog steeds zeer soepel, goedkoper dan originele onderdelen met 30%, de kostenbehoefte is te hoog.
In de winter -30 graden Celsius moest de vorige spoorassemblage 's ochtends een uur lang opwarmen voordat het kon bewegen. Na het vervangen door modellen voor koude zones, maakte de John Deere 650K vuursporen tijdens de draai, smeermiddel voor de lagers bevror niet, deze half jaar heeft het de sneeuwruischema's niet vertraagd, zei het onderhoudsteam dat de vorstbestendigheid van deze component absoluut is.
Voor het wijzigen van de spoorassemblage licht uitlijnen gaten zullen 2 uur besteden, deze set van Volvo SD160 speciale modellen gatpositie is bijzonder nauwkeurig, bouten direct dragen, 2 personen 8 uur alle geladen. De twee mannen installeerden het geheel in 8 uur. Na inschakelen en proberen liep de band niet eraf, de trilling was veel kleiner dan voorheen, en de efficiëntie van de grondverplaatsingsoperatie was met 15% toegenomen.
EN
