Біздің бульдоздың тізбекті бөліктері жабдықтың толық жұмыс жағдайларын қамтамасыз ететін негізгі жүйе болып табылады, онда тізбекті тракторлар, тасымалдаушы дөңгелектер, тірек дөңгелектері, бағыттаушы дөңгелектер, жетек тістері және басқа да толық компоненттер кіреді. Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K және тағы басқа 60+ модельге сәйкес келеді, жабдықпен дәл сәйкестендірілуі мүмкін, коммуналды жер ауыстырудан ауыр жүктелген тасымалдауға дейінгі ауқымды қамтиды. Коммуналды жер ауыстырудан бастап тасымалдау ауыр жүктелгенше дәл сәйкестендіруге болады.
Негізгі компоненттерде кәдімгі моделге қарағанда тозуға тұрақтылығын 50%-ға арттыратын 40CrNiMo қорытынды болаттан жасалған тізбекті буындар мен қалыңдығы 3 мм болатын лазерлік өртеге тұрақты қабаты бар беттер қолданылады; тасымалдаушы дөңгелектің және тіректі дөңгелектің денесі QT700 серпімді шойыннан жасалған, ал подшипниктер екі қатарлы конустық роликті құрылымнан тұрады, олар үш Витон май сақинасымен бірге су өткізбейтін IP68 деңгейінде 1,5 метр терең шымтезекте және суда үздіксіз жұмыс істеуге мүмкіндік береді; жетек тістері жоғары жиілікті және жоғары жылдамдықты жоғары сапалы болаттан жасалған. Жетек тістерінің тісті беті HRC60 қаттылығымен жоғары жиілікті суыту арқылы өңделеді және тізбекті буынмен торлау саңылауы 0,1 мм-ден аспайтын шегеде ұсталады, сонымен қатар соққы дыбысын болдырмау қамтамасыз етіледі.
Аса қолайсыз жағдайларға бейімделген: қазба үлгісіндегі тізбектің буын арасының қатесі ≤0,05 мм, ол Carter D9-ға бейімделген кезде 20 тонналық сәттік соққыға төт бере алады; суық аймақ үлгісінің барлық подшипниктері -40℃ температураға арналған төмен температуралық сұйық маймен толтырылған, бұл John Deere 850K-тің -35℃ температурада жұмыс істеуін қамтамасыз етеді; ылғалды аймақ үлгісі бағыттаушы жұлдызбектің ортасына қамтығыш сақина орнатылған, ол Komatsu D65-ке бейімделген кезде онда жабысып қалған құм мен шаңның мөлшерін 70%-ға дейін азайтады
Бүкіл компоненттер жиынтығы құрамындағы өзінше орнату стандарты бойынша жасалынған, сондықтан қосымша реттеу жасамай-ақ тікелей орнатуға болады. Бір инженерлік топтағы Volvo SD160 компоненттерін алмастырғаннан кейін екі адам 6 сағат ішінде орнатып бітірді, соның нәтижесінде техникалық тарту өнімділігі 12%-ға артты, ал жүріп өту жүйесінің техникалық қызмет көрсету мерзімі 4 айдан 9 айға дейін ұзартылды, бұл жалпы жұмыс шығындарын 35% кемітті
22
Jul
11
Jul
Бұрын әртүрлі брендті компоненттерді пайдаланғанда Carter D8 трак тізбегі 6 айдан кейін сынған болатын. Бұл жаңа модельге ауыстырғаннан кейін қатты тау жыныстарын өңдеу 14 ай бойы жалғасты, тізбектің түйіндерінің тозуы 0.3 мм ғана құрады, жетекті дөңгелектер бір-біріне үйлесімді түрде түйісті, тісінің шығып қалуы болған жоқ, бұрынғысына қарағанда 8 айдан артық жұмыс істеді, тек қана жөндеу шығындары 60 000 юань үнемделді.
Балық көлдерін тазалау кезінде тізбектер бүкіл күні бойы балшық пен суға түседі, ал бұрынғы компоненттерді 3 айдан кейін мойыншақтарды ауыстыру керек болды. Komatsu D65-ке орнатылған осы влажный модель, мойыншақтар таза болып келеді, 8 ай балшықты тазаламай-ақ, бағыттаушы дөңгелектің айналуы әлі де өте жеңіл, 30% құны төмен, өте тиімді.
Қыста -30 градус Цельсийде алдыңғы із құрылғысын қозғалу алдында сабақтың басында 1 сағат қыздыру керек болды. Ауыстырылған суық аймақ моделдерінен кейін John Deere 650K бұрылыста оталды, пайдаланылған май қатпайтын, осы жарты жыл ішінде қар тазалау кестесін кешіктірмеді, техникалық қызмет көрсету тобы осы компоненттің аязға төзімділігі абсолютті екенін айтты.
Тірек-тіректің жарық шоғырлануын өзгертуге дейін екі сағат бойы әрекет етті, бұл Volvo SD160 арнайы үлгілерінің тесік орны ерекше дәл болды, бұрандалар тікелей тозып кетті, екі адам 8 сағаттық барлығын жүктелді. Екі адам барлығын 8 сағат ішінде орнатты. Машина қосылып, сынама жасалған соң, тракторлар жолынан шықпады, тербеліс бұрынғыдан әлдеқайда аз болды және жер жыртудың әсер есебі 15% артты.
EN
