Εξαρτήματα Καταπατσών: 60% Μεγαλύτερη Διάρκεια Ζωής & Πλήρης Συμβατότητα Μοντέλων

Αποκτήστε Δωρεάν Προσφορά

Ο εκπρόσωπός μας θα επικοινωνήσει σύντομα μαζί σας.
Email
Όνομα
Επωνυμία εταιρείας
Μήνυμα
0/1000
Εξαρτήματα Κυλίνδρων Τρακτέρ: Ολοκληρωμένες Λύσεις Για Μέγιστη Απόδοση Τροχιάς

Εξαρτήματα Κυλίνδρων Τρακτέρ: Ολοκληρωμένες Λύσεις Για Μέγιστη Απόδοση Τροχιάς

Τα εξαρτήματα της αλυσίδας του μηχανήματος είναι το βασικό σύστημα για τη διασφάλιση της ικανότητας πρόσφυσης και της επιχειρησιακής αποδοτικότητας του εξοπλισμού, καλύπτοντας πλήρες σύνολο εξαρτημάτων όπως αλυσίδα, τροχός φέρων, τροχός στήριξης, οδηγός τροχός, κεφαλή οδήγησης, κ.λπ. Διαθέτουμε πλήρη γκάμα εξαρτημάτων που είναι κατάλληλα για πάνω από 50 δημοφιλείς μοντέλους, όπως Caterpillar D6-D9, Komatsu D65-D159, Volvo SD160, κ.λπ. Τα εξαρτήματά μας είναι εφαρμόσιμα σε 50+ δημοφιλή μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων Caterpillar D6-D9, Komatsu D65-D155, Volvo SD160, κ.λπ., παρέχοντας πλήρη κάλυψη στην ίδια μάρκα και αποφεύγοντας συγκρούσεις αντιστοίχισης μεταξύ εξαρτημάτων διαφορετικών μαρκών. Τα βασικά εξαρτήματα χρησιμοποιούν τεχνολογία βαθμιαίας ενίσχυσης: Η αλυσίδα είναι κατασκευασμένη από κράμα 40CrNiMo και επιφανειακά καρβουριωμένη, με σκληρότητα HRC60. Οι τροχοί στήριξης και οι τροχοί τροχιάς είναι κατασκευασμένοι από μαλακό χυτοσίδηρο QT700, με αντοχή σε εφελκυσμό 700 MPa. Οι οδοντωτοί τροχοί μετάδοσης είναι πλήρως βενζοκαπνισμένοι, αυξάνοντας την αντοχή στη φθορά κατά 40%.
ΖΗΤΗΣΤΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Πλεονεκτήματα Εξαρτημάτων Κατασκευαστικής Μονάδας Συστήματος Κυλίσεως

Με το βασικό πλεονέκτημα "πλήρης προσαρμογή, ισχυρή συνέργεια και υψηλή αντοχή", τα εξαρτήματα του συστήματος κυλίσεως μας καλύπτουν ένα πλήρες σύνολο εξαρτημάτων, όπως αλυσίδα συστήματος κυλίσεως, τροχός φέρον, οδοντωτός τροχός κίνησης κ.λπ. Είναι κατάλληλα για 50+ μοντέλα, όπως Kart D6-D9, Komatsu D65-D155 κ.λπ., τα οποία μπορούν πλήρως να επιλύσουν το πρόβλημα της ασυμβατότητας εξαρτημάτων μεταξύ διαφορετικών εταιρειών. Επιλύει πλήρως το πρόβλημα της ασυμβατότητας εξαρτημάτων διαφορετικών εταιρειών. Όλα τα εξαρτήματα υιοθετούν διαδικασία ενίσχυσης από την ίδια πηγή: οι κρίκοι αλυσίδων χυτεύονται με κράμα 40CrNiMo και επιφανειακά βελτιώνονται με αζωτώσεις, με σκληρότητα έως HRC60. Οι τροχοί πλαισίου και οι ροδακτρικοί τροχοί κατασκευάζονται από εύκαμπτο χυτοσίδηρο QT700, με όριο θραύσης 700MPa, γεγονός που εξασφαλίζει αύξηση της συνολικής διάρκειας ζωής κατά 60%, ενώ το Volvo SD160 μπορεί να λειτουργεί σταθερά για 2.800 ώρες, όπως μετρήθηκε κατά τη διάρκεια εργασιών εξόρυξης.

Όλη η σειρά των εξαρτημάτων προσαρμόζεται συνολικά για να εξαλειφθούν οι διαρροές εναρμόνισης

Το σύνολο των εξαρτημάτων, όπως οι αλυσίδες, οι τροχοί φέροντες, οι οδοντωτοί τροχοί, κ.λπ., κατασκευάζονται σύμφωνα με το ίδιο πρότυπο και όταν προσαρμόζονται στα μοντέλα Carter D8, Komatsu D155, κ.λπ., η ακρίβεια της εμπλοκής μεταξύ των κρίκων της αλυσίδας και των οδόντων του κινητήρα φτάνει το 99%, ενώ το σφάλμα του κενού μεταξύ των φέροντων τροχών και της πλάκας της αλυσίδας είναι ≤0,5 mm. Μετά την αντικατάσταση ολόκληρου του συνόλου των εξαρτημάτων του Carter D9 σε ένα ορυχείο, ο θόρυβος που προκαλείται από την κακή εμπλοκή των εξαρτημάτων εξαφανίστηκε και η αποδοτικότητα εργασίας βελτιώθηκε κατά 15%. Η αποδοτικότητα λειτουργίας αυξήθηκε κατά 15%.

Ομοιόμορφη ενίσχυση από υλικά στρατιωτικής ποιότητας, η συνολική διάρκεια ζωής αυξήθηκε κατά 60%

Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται από ομοιογενές υλικό – οι ζευγαρωτοί σύνδεσμοι διαμορφώνονται από κράμα 40CrNiMo, το σώμα του τροχού είναι από εύκαμπτο χυτοσίδηρο QT700, ενώ τα δόντια οδήγησης είναι εμποτισμένα και κατεργασμένα με επικεφαλής θερμική επεξεργασία. Η διάρκεια ζωής ολόκληρου του συνόλου των εξαρτημάτων του Volvo SD160 σε εφαρμογές εξόρυξης φτάνει τις 2.800 ώρες, δηλαδή 1.000 ώρες περισσότερες από εκείνη των εξαρτημάτων διαφορετικών μαρκών.

Προσαρμοσμένο Πακέτο Βασισμένο Στη Σεναριοποίηση, Προσαρμόζεται Στις Ανάγκες Πολλαπλών Συνθηκών Εργασίας

Οι σύνδεσμοι του μοντέλου εξόρυξης είναι παχύτεροι κατά 3 mm για να αντέχουν σε κρούσεις, το μοντέλο για υγρά εδάφη είναι πλήρως στεγανοποιημένο σύμφωνα με την προδιαγραφή IP68 για να αποτρέπεται η εισροή λάσπης και νερού, ενώ το μοντέλο για κρύες περιοχές είναι γεμάτο με λιπαντικό που λειτουργεί σε θερμοκρασία -40℃. Μετά τη χρήση του πακέτου για κρύες περιοχές στο Komatsu D65 ενός μηχανικού τμήματος της βορειοανατολικής περιοχής, το ποσοστό βλαβών του συστήματος κίνησης στους -30℃ μειώθηκε κατά 70%, ενώ η κατασκευή τον χειμώνα δεν διακόπηκε λόγω βλαβών σε εξαρτήματα.

Ακρίβεια Εγκατάστασης Στο Επίπεδο Του Εργοστασίου, Αύξηση Κατά 50% Της Αποδοτικότητας Αντικατάστασης

Αναπαραγόμενο σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια των Carter και Komatsu, το σφάλμα των οπών προσανατολισμού των οδηγών τροχών είναι ≤0,05 χιλιοστά, ενώ η ανοχή της διαμέτρου του άξονα των τροχών υποστήριξης ελέγχεται στα ±0,02 χιλιοστά. Κατά την αντικατάσταση ολόκληρου του συνόλου των εξαρτημάτων John Deere 850K από μια μηχανολογική ομάδα, δύο άτομα ολοκλήρωσαν την εγκατάσταση σε 8 ώρες, δηλαδή 4 ώρες νωρίτερα από τον μέσο όρο της βιομηχανίας, και ήταν έτοιμο προς χρήση την ίδια ημέρα.

Το προϊόν μας

Τα εξαρτήματα των κατασκευαστικών μας με ερπύστριες αποτελούν το βασικό σύστημα για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του εξοπλισμού, καλύπτοντας πλήρες σύνολο από κρίσιμα εξαρτήματα, όπως αλυσίδες ερπύστριας, τροχούς φορέα, ροδιστούς τροχούς, οδηγούς τροχούς, κεφαλές κίνησης κ.ά. Είναι κατάλληλα για τα βασικά μοντέλα 30+ εταιρειών, όπως Caterpillar, Komatsu, Volvo, John Deere, κ.ά., και μπορούν να ταιριάξουν ακριβώς από ελαφριές μηχανές έργου των 10 τόνων μέχρι εξοπλισμό βαρέων εργασιών των 50 τόνων. Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται σύμφωνα με ενιαίο πρότυπο: οι ερπύστριες κατασκευάζονται σύμφωνα με ενιαίο πρότυπο. Τα εξαρτήματα παράγονται σύμφωνα με ομοιόμορφα πρότυπα: οι κρίκοι της ερπύστριας είναι κατασκευασμένοι από υψηλής αντοχής κράμα 40CrNiMo, με σκληρότητα HRC58-62 μετά την ολική επεξεργασία με επιβίδρυνση, ενώ η αντοχή σε εφελκυσμό αυξάνεται κατά 40%. Ο τροχός φορέας και ο ροδιστός τροχός είναι κατασκευασμένοι από σφαιροειδή χυτοσίδηρο QT700, ενώ τα ρουλεμάν διαθέτουν διπλή στεγανοποίηση και βαθμό προστασίας σκόνης και νερού IP67.

Τα εξαρτήματα αλυσίδας του dozer μας είναι το βασικό σύστημα που υποστηρίζει όλες τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων αλυσίδων, τροχών φορέα, ροδών υποστήριξης, οδηγών τροχών, οδοντών κίνησης και άλλων πλήρων εξαρτημάτων, τα οποία είναι κατάλληλα για 60+ μοντέλα όπως Caterpillar D5-D11, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-950K και ούτω καθεξής, και μπορούν να ταιριάζουν με ακρίβεια με τον εξοπλισμό, από αστικές εργασίες εδάφους μέχρι εξορύξεις βαρέων καθηκόντων. Μπορεί να ταιριάζει ακριβώς από αστικές εργασίες εδάφους μέχρι εξορύξεις βαρέων καθηκόντων.

Τα βασικά εξαρτήματα υιοθετούν προηγμένη τεχνολογία: οι κρίκοι της αλυσίδας είναι κατασκευασμένοι από κράμα 40CrNiMo, ενώ η επιφάνειά τους είναι επικαλυμμένη με λέιζερ με στρώμα ανθεκτικό στη φθορά πάχους 3 χιλιοστών, γεγονός που αυξάνει την αντοχή στη φθορά κατά 50% σε σχέση με το συνηθισμένο μοντέλο. Το κέλυφος των τροχών μεταφοράς και των ροδιών στήριξης είναι από εύκαμπτο χυτοσίδηρο QT700, ενώ τα ρουλεμάν είναι κατασκευασμένα από διπλή σειρά κωνικών ροδιών, τα οποία, μαζί με τα τριπλά ελαστικά στεγανοποιητικά Viton, μπορούν να λειτουργούν συνεχώς σε λάσπη και νερό βάθους 1,5 μέτρου με βαθμό προστασίας IP68. Τα δόντια του κινητήριου άξονα είναι κατασκευασμένα με υψηλή συχνότητα και ταχύτητα, χρησιμοποιώντας υλικό υψηλής ποιότητας. Η επιφάνεια των δοντιών του κινητήριου άξονα επεξεργάζεται θερμικά με υψηλή συχνότητα, με σκληρότητα HRC60, ενώ το κενό μεταξύ των δοντιών και των κρίκων της αλυσίδας ελέγχεται και διατηρείται μικρότερο του 0,1 χιλιοστού, για να αποφεύγεται ο θόρυβος από κρούση.

Βελτιστοποιημένο για ακραία σενάρια: το σφάλμα απόστασης των κρίκων της αλυσίδας του μοντέλου εξόρυξης είναι ≤0,05 mm, μπορεί να αντέχει δύναμη στιγμιαίας κρούσης 20 τόνων όταν προσαρμόζεται στο Carter D9. Όλα τα ρουλεμάν του μοντέλου της ψυχρής ζώνης είναι γεμάτα με λιπαντικό χαμηλής θερμοκρασίας -40℃, που εξασφαλίζει τη λειτουργία του John Deere 850K στους -35℃. Το μοντέλο των υγροτόπων είναι εξοπλισμένο με αντιπροσωπευτικό δακτύλιο στην οδηγό τροχαλία, μειώνοντας την ποσότητα της λάσπης και της άμμου που προσκολλάται σε αυτήν κατά 70% όταν προσαρμόζεται στο Komatsu D65.

Το σύνολο των εξαρτημάτων παράγεται σύμφωνα με το αρχικό πρότυπο εγκατάστασης και μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας χωρίς ρύθμιση. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων του Volvo SD160 σε μια ομάδα μηχανικών, δύο άτομα ολοκλήρωσαν την εγκατάσταση σε 6 ώρες, η ελκτική απόδοση του εξοπλισμού αυξήθηκε κατά 12%, ενώ ο κύκλος συντήρησης του συστήματος των εδράνων επεκτάθηκε από 4 σε 9 μήνες, μειώνοντας το συνολικό κόστος λειτουργίας κατά 35%.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορούν οι συναρμολογήσεις σας να προσαρμοστούν σε εκσκαφείς Komatsu D155 βαρέως τύπου;

Ναι. Το μοντέλο βαρέως τύπου, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Komatsu D155, διαθέτει πάχος κρίκου 28 mm, φορτίο ανά κρίκο 30 τόνους και τα δόντια οδήγησης επεξεργάζονται σύμφωνα με το αρχικό σχήμα των δοντιών, με ακρίβεια εμπλοκής 99%. Το D155 ενός μεταλλείου μεταλλεύματος σιδήρου έχει χρησιμοποιηθεί για 12 μήνες, χωρίς θραύση αλυσίδας ή εκτός κανόνος φθορά δοντιών.
Συνιστούμε το «Μοντέλο Σφραγισμένο για Υγροβιότοπους», το οποίο είναι κατάλληλο για Carter D6. Τα ρουλεμάν κρίκων διαθέτουν τριπλές στεγανοποιητικές μεμβράνες και δακτυλίους αντιμετώπισης της λάσπης, με βαθμό προστασίας IP68, ενώ τα ρουλεμάν παραμένουν ελεύθερα από εισχώρηση λάσπης και άμμου μετά από 6 μήνες λειτουργίας σε βάθος λάσπης 1 μέτρου, με περιστροφική αντίσταση 30% χαμηλότερη σε σχέση με τα συνηθισμένα εξαρτήματα.
Εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας. Η εξόρυξη (π.χ. Carter D8) μπορεί να φτάσει τις 2.000 ώρες. Η λειτουργία σε περιοχές υγράς περιοχής (Komatsu D65) είναι περίπου 1.800 ώρες. Η εκσκαφή σε αστικές περιοχές (Volvo SD160) μπορεί να φτάσει τις 2.500 ώρες, δηλαδή 800 ώρες περισσότερο σε σχέση με τα εξαρτήματα διαφόρων κατασκευαστών.
Όχι. Το μοντέλο για κρύες περιοχές είναι γεμάτο με λιπαντικό χαμηλής θερμοκρασίας -40℃ και είναι κατάλληλο για John Deere 650K. Πελάτες από τη Βορειοανατολική Ελλάδα ανέφεραν ότι τα γκρεμπερ αρχίζουν να λειτουργούν ομαλά χωρίς σταματήματα σε περιβάλλον -30℃ και η κατασκευή δεν σταμάτησε λόγω προβλημάτων του μοντέλου τον χειμώνα.
Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται σύμφωνα με τις αρχικές τρύπες του εργοστασίου, με ανοχή ≤0,05 mm και μπορούν να εγκατασταθούν με απλό γερμανικό κλειδί. Μια ομάδα μηχανικών αντικατέστησε εξαρτήματα Volvo SD160, 2 άτομα ολοκλήρωσαν την εργασία σε 8 ώρες, δεν παρατηρήθηκε κανένας ακανόνιστος κραδασμός στη μηχανή.

Μην αφήσετε τα εξαρτήματα της πίστας να σας καθυστερήσουν! 3 πραγματικές περιπτώσεις σας διδάσκουν πώς να επιλέγετε τα σωστά εξαρτήματα πίστας μπουλντόζας!

Μια ομάδα μηχανικών χρησιμοποίησε εξαρτήματα πίστας διαφόρων κατασκευαστών, αλλά η αλυσίδα έσπασε δύο φορές σε 3 μήνες, με κόστος επισκευής 80.000 RMB - η σταθερότητα του συστήματος πίστας μιας μπουλντόζας εξαρτάται από την «κρυφή συνεργασία» μεταξύ των εξαρτημάτων. Το άρθρο αυτό σας δείχνει πόσο σημαντική είναι η επιλογή των σωστών εξαρτημάτων πίστας μπουλντόζας, χρησιμοποιώντας πραγματικές δοκιμαστικές περιπτώσεις σε ορυχεία, περιοχές με υγρά εδάφη και σε παγωμένες περιοχές.
Πώς να αλλάξετε τα δάνεια κατασκευαστικού καλαθιού

22

Jul

Πώς να αλλάξετε τα δάνεια κατασκευαστικού καλαθιού

Μάθετε πώς να αλλάξετε τα δόντια της κατσαβίτας εξορυκτή γρήγορα και με ασφάλεια. Ανακαλύψτε τα σωστά εργαλεία, την βήματα-προς-βήματα διαδικασία και γιατί τα υψηλής ποιότητας δόντια της XMGT εξασφαλίζουν απτική απόδοση. Ξεκινήστε να βελτιώνετε την αποτελεσματικότητα σήμερα.
ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Πώς να Επιλέξετε τα Σωστά Εξαρτήματα Κάτω Μέρη για Μηχανήματα Εκσκαφής και Τερμπεντίνια

11

Jul

Πώς να Επιλέξετε τα Σωστά Εξαρτήματα Κάτω Μέρη για Μηχανήματα Εκσκαφής και Τερμπεντίνια

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τι λένε οι πελάτες μας;

Διευθυντής Ζάνγκ
Διευθυντής Ζάνγκ
Τμήμα Μηχανημάτων Ανοιχτού Ορυχείου Σανσί
«Carter D8 σε διαρκείς εργασίες σε πετροτσάνι για 14 μήνες, καμία θραύση αλυσίδας πίστας»

Προηγουμένως, όταν χρησιμοποιούσα εξαρτήματα διαφόρων κατασκευαστών, η αλυσίδα πίστας του Carter D8 έσπασε μέσα σε 6 μήνες. Μετά την αντικατάσταση με αυτό το σύνολο εξαρτημάτων ειδικών για ορυχεία, μετά από 14 μήνες δύσκολες εργασίες σε σκληρούς βράχους, η φθορά των κρίκων της αλυσίδας ήταν μόλις 0,3 mm, οι οδηγητικοί τροχοί εμπλέκονται ομαλά, δεν παρατηρήθηκε καμία περίπτωση ξεγλίστρισματος, διήρκεσε περισσότερο από 8 μήνες σε σχέση με προηγουμένως, ενώ τα έξοδα συντήρησης μόνο τους έφτασαν σε εξοικονόμηση τα 60.000 RMB.

Κύριος Ζού
Κύριος Ζού
Ομάδα Υδατικής Μηχανικής της Χουνάν
«Η Komatsu D65 Έμεινε Στην Λάσπη Για 8 Μήνες, Τα Έδρανα Δεν Μπήκαν Στην Λάσπη»

Οι ζάντες βρέχονται συνεχώς από λάσπη και νερό καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας όταν σκάβουν ιχθυόλακκους, και τα προηγούμενα εξαρτήματα έπρεπε να αλλάζουν τα έδρανα κάθε 3 μήνες. Αυτό το μοντέλο για υγροβιότοπους που τοποθετήθηκε στην Komatsu D65, μετά την αποσυναρμολόγηση φαίνονται τα έδρανα καθαρά, μετά από 8 μήνες χωρίς να καθαριστεί η λάσπη, η περιστροφή του τροχού οδήγησης είναι ακόμα πολύ ομαλή, 30% φθηνότερη από τα αυθεντικά εξαρτήματα, το κόστος είναι πολύ υψηλό.

Κυβερνήτης Γιανγκ
Κυβερνήτης Γιανγκ
Δημοτική Υπηρεσία Έργων Χαρμπίν
«Βορειοανατολικά -30 βαθμοί Κελσίου, Έναρξη John Deere 650k κατά τη μετακίνηση»

Τον χειμώνα στους -30 βαθμούς Κελσίου, η προηγούμενη διάταξη των εδαφοκινητήρων έπρεπε να θερμαίνεται για 1 ώρα το πρωί πριν μπορέσει να κινηθεί. Μετά την αντικατάσταση με μοντέλα για κρύες περιοχές, ο John Deere 650K άναψε αμέσως κατά τη στροφή, η λίπανση των τροχαλιών δεν πήγενε, και το τελευταίο εξάμηνο δεν καθυστερήθηκε το πρόγραμμα απομάκρυνσης χιονιού, δήλωσε η ομάδα συντήρησης ότι η αντοχή αυτών των εξαρτημάτων στην παγωνιά είναι απόλυτη.

Master Zheng
Master Zheng
Εργοστάσιο Συντήρησης Βαρέων Μηχανημάτων
«Volvo Sd160 Αλλαγή Εξαρτημάτων, 8 Ώρες Για Να Ξεκινήσει Χωρίς Ρύθμιση»

Πριν αλλάξετε την ευθυγράμμιση των τροχιών, τα οπή τοποθέτησης θα κρατήσουν 2 ώρες, αυτό το σύνολο των ειδικών μοντέλων Volvo SD160 έχει ιδιαίτερα ακριβή θέση οπών, τα μπουλόνια φοριούνται απευθείας, 2 άτομα εργάζονται για 8 ώρες και φορτώνουν όλα. Τα δύο άτομα εγκατέστησαν ολόκληρη τη διάταξη σε 8 ώρες. Μετά τη δοκιμή, τα τρακ δεν εκτροχιάστηκαν, η δόνηση ήταν πολύ μικρότερη από πριν και η απόδοση της εδαφοκίνησης αυξήθηκε κατά 15%.

Αποκτήστε Δωρεάν Προσφορά

Ο εκπρόσωπός μας θα επικοινωνήσει σύντομα μαζί σας.
Email
Όνομα
Επωνυμία εταιρείας
Μήνυμα
0/1000

Ροδάκι Τροχιάς + Κιτ Στήριξης: Σφραγισμένο για Carter D6 Φθορά Τροχιάς Συναρμολόγησης: Κρίκοι Επιστρωμένοι Με Επίστρωση Καρβίδιου Βολφραμίου

Συνεργική Σχεδίαση Όλων Των Εξαρτημάτων Για Να Εξαλειφθεί Το

Συνεργική Σχεδίαση Όλων Των Εξαρτημάτων Για Να Εξαλειφθεί Το "Μέσο Επίδρασης"

Όλα τα εξαρτήματα της πίστας (κρίκοι αλυσίδας, τροχοί μεταφορέα, δόντια κίνησης, κ.λπ.) παράγονται σύμφωνα με το ίδιο πρότυπο και όταν προσαρμόζονται στο Kart D8, το κενό μεταξύ του κρίκου της αλυσίδας και των δοντιών κίνησης είναι ≤0,1 mm, ενώ η ακρίβεια προσαρμογής του τροχού μεταφορέα στην πλάκα της πίστας φτάνει το 99%, αποφεύγοντας έτσι τη συνολική αστοχία της πίστας λόγω ελαττωματικού εξαρτήματος. Μετά τη χρήση πλήρους συνόλου εξαρτημάτων για Komatsu D155 σε μια μεταλλείο, η διάρκεια ζωής του συστήματος πίστας επεκτείνεται κατά 800 ώρες σε σχέση με το μεικτό μοντέλο.
Ενισχυμένα Υλικά βάσει Σεναρίων, Πιο Ανθεκτικά σε Ακραία Περιβάλλοντα

Ενισχυμένα Υλικά βάσει Σεναρίων, Πιο Ανθεκτικά σε Ακραία Περιβάλλοντα

Το μοντέλο εξόρυξης χρησιμοποιεί κράμα 40CrNiMo + επίστρωση ανθρακόλιθου με λέιζερ για τους κρίκους της αλυσίδας, που αυξάνει την αντοχή στις κρούσεις κατά 50%. Το μοντέλο υγρασίας είναι σφραγισμένο με IP68, και τα ρουλεμάν δεν παρουσιάζουν διαρροή για 6 μήνες σε λάσπη και νερό σε βάθος 1,5 μέτρου. Το μοντέλο ψύξης είναι γεμάτο λιπαντικό -40℃, και η περιστροφική αντίσταση αυξάνεται μόνο κατά 10% στους -35℃. Προσαρμοσμένο στα εξαρτήματα ζώνης κρύου Volvo SD160, πελάτες της Βορείου Κίνας χωρίς στάσεις για 1 χρόνο.
Ακρίβεια εγκατάστασης στα εργοστασιακά επίπεδα, αύξηση της αποδοτικότητας αντικατάστασης κατά 60%

Ακρίβεια εγκατάστασης στα εργοστασιακά επίπεδα, αύξηση της αποδοτικότητας αντικατάστασης κατά 60%

Σφάλμα οπής ευθυγράμμισης τροχού οδήγησης ≤ 0,05 mm, ανοχή διαμέτρου άξονα ροδάκινου ± 0,02 mm, πλήρως συμβατή με τις παραμέτρους πλαισίου των Caterpillar, Komatsu. Μια μηχανική ομάδα αντικαθιστά εξαρτήματα John Deere 850K, και 2 άτομα ολοκληρώνουν την εγκατάσταση σε 6 ώρες, δηλαδή 4 ώρες λιγότερο από τον μέσο όρο της βιομηχανίας, και μπορεί να τεθεί σε λειτουργία την ίδια ημέρα.
Πλήρης κάλυψη μάρκας, 50+ μοντέλα έτοιμα για εγκατάσταση

Πλήρης κάλυψη μάρκας, 50+ μοντέλα έτοιμα για εγκατάσταση

Από τον Carter D6 των 10 τόνων μέχρι τον Komatsu D155 των 50 τόνων, υπάρχουν ειδικά εξαρτήματα. Για παράδειγμα, το κιτ που προσαρμόστηκε στον LiuGong CLGB160 έχει απόκλιση βήματος ≤0,03 χλστ. από το πρωτότυπο, και πελάτες στο Guangxi δηλώνουν ότι «τα καταπάτσα τρέχουν τόσο ομαλά όσο και σε καινούργια μηχανήματα».
Whatsapp Whatsapp Ηλ. Ταχυδρομείο Ηλ. Ταχυδρομείο Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop