450 Case Dozer Front Idler: OEM Præcisionspasning & 60% Mindre Slid

Få et gratis tilbud

Vores repræsentant kontakter dig snart.
E-mail
Navn
Firmanavn
Besked
0/1000
450 Case Bulldozer Special Front Idler: Præcis Pasform, Byg Grundlaget for Gangsystemet

450 Case Bulldozer Special Front Idler: Præcis Pasform, Byg Grundlaget for Gangsystemet

Det forreste løbegrænsningshjul på 450 Case bulldozeren er modellens "navigationskerne" og er hovedsageligt ansvarlig for at føre kæden og fastholde den korrekte bane, balancere udstyrets vægt og dæmpe stød fra ujævnheder i terrænet på skroget. Som en tilpasset komponent, der er specielt udviklet til 450 Case bulldozeren, er størrelsesparametre og strukturelle detaljer konstrueret i fuld overensstemmelse med de originale tekniske specifikationer for at sikre en problemfri samarbejdsevne med kæden, drivhjulet og understøtningshjulene, og derved undgå problemer med kædets afvigelse og unormal slid, der skyldes inkompatibilitet mellem komponenter. Hjullegemet er fremstillet af højstyrke lav-kulstof legeret stål ved anvendelse af smedeformning, med balancerede mekaniske egenskaber, hvilket sikrer tilstrækkelig stivhed til at modstå trykket fra tungt udstyr i drift samt passende sejhed til at håndtere stød fra komplekst terræn.
FÅ ET TILBUD

Fordele ved 450 Case Dozer Front Idler

Ekstremt høj styrke, slidrate reduceret med 60%

Det specielle legerede stål med en brudstyrke på 900 MPa er udvalgt, og hjullegemets overfladehårdhed når HRC60-63 efter tre gange isotherm kvægning. De vigtigste kontaktdele på felgen anvender en optræksbehandling med slidstærk teknologi, der danner et 5 mm tykt hærde-lag. Under blandede arbejdsmiljøer med grus er slidraten kun 40 % af almindelige produkter, og levetiden er forlænget til over 1800 timer.

Forstærket konstruktionsdesign og bæreevne øget med 40%

Gennem computersimulation og spændingsanalyse er navestructuren blevet optimeret, og en variabel tværsnitsdesign er blevet anvendt. Mens vægten er reduceret med 15 %, er bæreevnen øget fra 8 tons til 11,2 tons, hvilket nemt kan imødekomme de tunge belastningskrav, som 450 Case bulldozere kræver. Forstærkningsribber er tilføjet på forbindelsesdelen mellem akslen og hjullegemet, hvorved modstanden mod deformation er forbedret med 50 %, og skaderisikoen er elimineret.

Opgraderet tætningssystem, fuld beskyttelse under alle arbejdsmiljøer

Den tredoble tætningsstruktur med "dobbelt læbeolieafskærmning + labyrintstøvbeskyttelse + O-ring" er innovativt anvendt. Oliesegmentet er fremstillet af olie- og temperaturbestandigt fluororubber, som kan fastholde elasticiteten i et miljø fra -35 ℃ til 200 ℃. Vand- og støvbestandighedsklassen opnår IP 6K9K, lagerfejlprocenten reduceres med 85 % i mudderfyldte, støvede og andre hårde miljøer, og vedligeholdelsesintervallet forlænges til tre gange det oprindelige.

Originalniveau præcisionsproduktion, nul forhindringer for installation

Ved at anvende lasermålingsteknologi til at genskabe de originale dimensioner, kontrolleres passetolerancen for akselhullet inden for ± 0,01 mm, hvilket passer perfekt med sporrammen på 450 Case bulldozer. Installation uden slibning eller justering, direkte justering og spænding, én person kan udføre udskiftningen inden for 30 minutter, hvilket markant reducerer nedetid for udstyret.

Vores produkt

Den forreste styrehjul til 450 Case bulldozeren er en vigtig løbende del, der er specielt designet til denne type udstyr. Under udstyrets drift spiller det en nøglerolle i at guide korrekt drift af kæden, spredning af maskinkroppens vægt og reduktion af friktionsforluster mellem kæden og underlaget. Den samlede struktur består af hjullegeme, lagerringssæt, tætning og forbindelsesaksel. Størrelsen på hver komponent er perfekt tilpasset 450 Case bulldozernes løbesystem. Det kan tages i brug umiddelbart efter installation uden ekstra justering.

Hjullegemet er fremstillet af højstyrkelegeret stål ved hjælp af smedeforløb, hvilket undgår almindelige fejl som hulrum og revner, markant forbedrer den samlede styrke og sejhed og nemt kan klare det enorme tryk og jordpåvirkning, som bulldozere udsættes for under tung drift. Hjulkransen har en særligt hård overflade, hvor hårdheden opnår HRC58-62, og slidstyrken er fremragende, hvilket effektivt kan forlænge levetiden og reducere udskiftningsfrekvensen.

En højpræcisionskegelrullelager er valgt til lagergruppen, som har egenskaberne stærk bæreevne og stabil drift og kan tilpasse sig forskellige arbejdsmiljøer for 450 Case bulldozeren, når den arbejder i komplekst terræn. Lageret er fyldt med specielt smørejord med høj modstandsdygtighed over for høj temperatur og ekstrem tryk, hvilket sikrer en god smoreffekt i temperaturintervallet -30 °C til 120 °C og reducerer lagerudslidning.

Tætningssystemet anvender en kombineret design med dobbelte læber på skeletolietætning og støvbeskyttelse, som sikrer fremragende tætningsevner. Dette effektivt forhindre indtrængen af urenheder som mudder, støv og fugt i lejet, undgå tidlig lejefejl forårsaget af forurening og reducere udstyrets vedligeholdelsesomkostninger.

Ofte stillede spørgsmål

Passer forreste løbehjul til alle 450 Case modeller?

Ja, den forreste tomgangshjulet på denne 450 Case traktor fremstilles i overensstemmelse med de originale tekniske parametre for hele serien. Uanset om din udstyr er en ældre model før 2010 eller en modificeret model efter 2010, kan det sikre en 100 % præcis pasform. Det er ikke nødvendigt at ændre eller justere udstyrets størrelse under installationen.
Ved følgende forhold anbefales det at udskifte det: hjullegemet er alvorligt slidt, og flensens tykkelse er reduceret med mere end 1/3 sammenlignet med nyt del; der er tydelig lyd, hængning eller rysten under rotation; banen afviger uregelmæssigt, og drivhjulet og bærerullen er udelukket; tætningen er skadet, hvilket medfører olieudlæk eller urenheder i lejet. Under normale arbejdsvilkår anbefales det at kontrollere hvert 1200-1500 timer.
Før installationen skal silt og rust fjernes fra forbindelsesdelen, og det skal undersøges, om akseldiameteren er slidt eller deformerede. Under installationen skal det sikres, at tætningselementets retning er korrekt (læberanden vender ind mod hjulkroppen), for at undgå olielekkage forårsaget af montering i forkert retning. Fastgørelsesbolte skal spændes i diagonal rækkefølge, og momentet skal være 75-85 N・m, for at undgå skader på lejet forårsaget af for stram spænding eller løsning forårsaget af for løs spænding. Efter installationen skal styrehjulet drejes, og det kan tages i brug, når det er bekræftet, at der ikke er klemning, stagnation eller unormal støj.
Dette produkt har 18 måneders garanti, som dækker kvalitetsproblemer såsom ikke-menneskeskabte revner i hjulkroppen, tidlig lagerfejl, utæt af tætning osv. Hvis ovenstående problemer opstår inden for garantiperioden, kan de gratis udskiftes mod et købsbevis, og frem og tilbage frakt vil blive dækket af os. Skader forårsaget af menneskelige faktorer såsom overbelastning, kollision og fejlagtig installation er ikke dækket af garantien.

450 Case Dozer Trackspring? Kan Være Et Problem Med Den Forreste Idler

Hvad er de 4 typer af endelige drivere?

12

Aug

Hvad er de 4 typer af endelige drivere?

SE MERE

Hvad siger vores kunder?

Mester Zhao
Mester Zhao
operatør af jordarbejdshold
Passformen Er Perfekt, Og Buldosen Kører Meget Jævnt Efter Installation.

Vurdering af indholdet: Før var de billige varer altid usikre med hensyn til sporafvigelse, men denne 450 case dozer front idler er anderledes, hjullegemet og sporet er meget præcist, og maskinen kører jævnt uden støj. Efter mere end to måneders arbejde på det hårde jord på byggepladsen er fælgen næsten ikke slidt, hvilket er meget mere holdbart end forventet, og pris-ydelsesforholdet er virkelig godt.

Chef Sun
Chef Sun
ansvarlig for lille mine
Slidstærk ydelse overgår forventningerne, og mineoperationerne kan holde stand

Der er meget grus i min min, og det tab, der er forbundet med styrehjulet, er især stort. Det skal udskiftes efter højest 3 måneder som før. Denne model har været i brug i næsten 6 måneder, og hjullegemet ser virkelig massivt ud, og der er ingen unormal støj under rotationen. Tætningen er korrekt monteret. Tag den fra hinanden og se, at lejet er rent og uden sand i det. Kvaliteten er virkelig god.

Mester Zhou
Mester Zhou
Maskinvedligeholdelsesingeniør i anlæg
Let at installere, løser hovedpine ved hyppige sammenbrud

450 Case bulldozen blev altid slået fra på grund af fejl på det forreste sporhjul før, men det er meget lettere at udskifte dette. Installationen er meget simpel, jeg kan gøre det på en halv time selv, og der er ingen behov for justering. Det har været i brug i over et halvt år uden nogen hækkende gang eller olieudlæk, og maskinens driftseffektivitet er blevet forbedret, hvilket er værd at anbefale.

Få et gratis tilbud

Vores repræsentant kontakter dig snart.
E-mail
Navn
Firmanavn
Besked
0/1000

450 Case Dozer Track Front Idler

Militærgrad Slidstærkt Materiale, Levetid Forøget med 60 Procent

Militærgrad Slidstærkt Materiale, Levetid Forøget med 60 Procent

Hjulet er fremstillet af særlig legeret stål med en trækstyrke på 850 MPa, og hjullegemets overfladehårdhed opnår HRC60-63 efter helhedsorienteret smedning og trefaset tempereringsbehandling. En slidlag på 6 mm er tilføjet til felgens kontaktområde, slidraten er 60 % lavere end almindelige løbehjul under blanding af grus, og den målte levetid overskrider 1800 timer.
Tredobbelt Forseglingssystem, Tilpasning til alle Miljøer

Tredobbelt Forseglingssystem, Tilpasning til alle Miljøer

Innovativ "fluorkautschuk-oliespærre + labyrint-støvbeskyttelse + metal-fastringsring" forseglingsstruktur, vandtæthedsgrad op til IP68, kan arbejde kontinuerligt i 1 meters dybt vand i 72 timer uden lækage. Opretholder stabil forseglingsevne inden for temperaturintervallet -40 ℃ til 150 ℃, effektivt forhindrer mudder og støv i at trænge ind i lejehulen og forlænger vedligeholdelsesintervallet til 3 gange originalen.
Strukturel Optimeringsdesign, Bæreevne Øget Med 35%

Strukturel Optimeringsdesign, Bæreevne Øget Med 35%

Gennem finite element analyse er spændingsstrukturen i navet optimeret, og den nominelle belastning er øget fra 8 tons til 10,8 tons med et vægtreduktion på 12%. Hjulakslen og hjullegemet er i koldpresningsinterferenspasning og fastgjort med højstyrkebolte i klasse 12,9, hvilket forbedrer stødmodstanden med 40% og eliminerer skjulte fej i brud under drift med tung belastning.
Whatsapp Whatsapp E-mail E-mail YouTube  YouTube Facebook Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop