450 Case Dozer Front Idler: OEM-точность соответствия & на 60% меньше износа

450 Case Bulldozer Специальная передняя направляющая: Точный подгон, создающий основу ходовой системы

Переднее направляющее колесо бульдозера Case 450 является «навигационным ядром» ходовой системы данной модели, которое в основном отвечает за направление гусеницы, поддержание правильной траектории, балансировку веса оборудования и смягчение ударов от неровностей грунта на корпус. Являясь адаптивным компонентом, специально разработанным для бульдозера Case 450, оно имеет параметры размеров и конструктивные детали, полностью соответствующие оригинальным техническим спецификациям, что обеспечивает бесперебойное взаимодействие с гусеницей, ведущим колесом и поддерживающим роликом, тем самым предотвращая проблемы отклонения гусеницы и ее аномального износа, вызванные несоответствием компонентов. Корпус колеса изготовлен методом штамповки из высокопрочной низкоуглеродистой легированной стали, обладая сбалансированными механическими свойствами, которые обеспечивают достаточную жесткость для выдерживания нагрузок тяжелого оборудования во время работы, а также умеренную прочность для противостояния ударам сложной местности.

Получить предложение

Преимущества переднего направляющего колеса 450 Case

Материал сверхвысокой прочности, износ снижен на 60%

Выбран специальный сплав стали с пределом прочности при растяжении 900 МПа, поверхностная твердость корпуса колеса после трехкратной изотермической закалки достигает HRC60-63. В контактных частях обода колеса применяется технология наплавки износостойкого материала, формирующая упрочненный слой толщиной 5 мм. При смешанных условиях работы на гравии износ составляет всего 40% от обычных продуктов, срок службы увеличен до более чем 1800 часов.

Усиленная конструкция, увеличение грузоподъемности на 40%

Посредством компьютерного моделирования и анализа напряжений конструкция спиц была оптимизирована, применен дизайн с переменным поперечным сечением. При снижении веса на 15% грузоподъемность увеличена с 8 до 11,2 тонн, что без труда удовлетворяет требованиям тяжелых режимов работы бульдозеров Case мощностью 450 л.с. В местах соединения оси колеса и его корпуса добавлены усиливающие ребра, сопротивление деформации улучшено на 50%, устранена потенциальная опасность разрушения.

Обновленная система уплотнения, полная защита при всех режимах работы

Инновационно применена трехступенчатая конструкция уплотнения «двойное уплотнение с лабиринтным пылезащитным колпачком + масляное уплотнение + уплотнительное кольцо». Масляное уплотнение изготовлено из фторкаучука, устойчивого к воздействию масел и высокой температуры, который может сохранять эластичность в диапазоне температур от -35 °C до 200 °C. Степень защиты от воды и пыли соответствует стандарту IP 6K9K, частота выхода из строя подшипников снижена на 85% в тяжелых условиях эксплуатации, таких как грязь и пыль, а интервал технического обслуживания увеличен в три раза по сравнению с первоначальным.

Производство прецизионных деталей на уровне оригинала, установка без препятствий

С применением лазерной измерительной технологии воспроизводятся оригинальные размеры, допуск на посадку вала и отверстия контролируется в пределах ±0,01 мм, что обеспечивает идеальную совместимость с рамой гусеничного хода бульдозера Case 450. Установка выполняется без зачистки или регулировки, прямое выравнивание и крепление, замену может выполнить один человек в течение 30 минут, что значительно сокращает время простоя оборудования.

Переднее направляющее колесо бульдозера Case 450 является важной ходовой частью, специально разработанной для данного типа техники. Во время работы оборудования оно играет ключевую роль в обеспечении правильного движения гусениц, распределении веса машины и уменьшении потерь на трение между гусеницами и землей. Общая конструкция состоит из обода колеса, группы подшипников, уплотнений и соединительного вала. Размер каждой детали идеально согласован с ходовой системой бульдозера Case 450. После установки его можно сразу использовать без дополнительной настройки.

Обод колеса изготовлен из высокопрочной легированной стали методом ковки, что позволяет избежать распространенных дефектов, таких как воздушные полости и трещины, значительно повышает общую прочность и ударную вязкость, обеспечивая легкое противостояние огромному давлению и ударам о землю при тяжелых условиях работы бульдозера. Поверхность обода колеса имеет специальную закалку, твердость достигает HRC58-62, износостойкость превосходная, что эффективно продлевает срок службы и уменьшает частоту замены.

Для группы подшипников выбран прецизионный конический роликовый подшипник, который обладает характеристиками высокой грузоподъемности и стабильной работы, может адаптироваться к различным условиям работы бульдозера 450 Case при работе на сложной местности. Подшипник заполнен специальной смазкой с высокой термостойкостью и стойкостью к экстремальному давлению, что обеспечивает хороший смазочный эффект в диапазоне температур от -30 ℃ до 120 ℃ и уменьшает износ подшипника.

Уплотнительная система имеет комбинированную конструкцию с двойной губкой, уплотнением на основе каркаса и защитным кожухом, обладает превосходными уплотнительными характеристиками, эффективно предотвращает проникновение загрязнений, таких как грязь, пыль и влага, в подшипник, избегает преждевременного выхода подшипника из строя из-за загрязнения и снижает затраты на техническое обслуживание оборудования.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли передний ролик для всех моделей Case 450?

Да, передний направляющий ролик этого трактора Case 450 производится строго в соответствии с оригинальными техническими параметрами всей серии. Независимо от того, является ли ваша техника ранней моделью до 2010 года или модифицированной моделью после 2010 года, он обеспечивает 100% точное соответствие. При установке нет необходимости изменять или регулировать размеры оборудования.

Как определить, что передний направляющий ролик Case 450 нуждается в замене?

При наличии следующих условий рекомендуется замена: серьезный износ корпуса колеса, толщина обода уменьшена более чем на 1/3 по сравнению с новой деталью; имеется явный необычный звук, заедание или вибрация при вращении; гусеница нерегулярно отклоняется, исключая ведущее колесо и ролик опорный; повреждение уплотнения, приводящее к утечке масла или попаданию примесей в подшипник. В нормальных рабочих условиях рекомендуется проверять каждые 1200-1500 часов.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при самостоятельной установке переднего направляющего ролика?

Перед установкой необходимо очистить илистые и ржавые отложения в месте соединения и проверить, нет ли износа и деформации вала. Во время установки необходимо убедиться, что направление уплотнительного элемента правильное (края губок направлены внутрь колеса), чтобы избежать утечки масла, вызванной обратной установкой. Болты крепления должны быть затянуты в диагональной последовательности, момент затяжки должен составлять 75-85 Н·м, чтобы предотвратить повреждение подшипника из-за слишком сильного затягивания или ослабления из-за недостаточного затягивания; после установки провернуть направляющее колесо и ввести в эксплуатацию, убедившись, что нет заедания или необычного шума.

Каков гарантийный срок и объем гарантии на продукт?

На данный продукт предоставляется гарантия сроком на 18 месяцев, покрывающая такие проблемы качества, как неискусственное растрескивание корпуса колеса, преждевременный выход из строя подшипника, утечка масла из уплотнения и т. д. Если указанные проблемы возникнут в течение гарантийного срока, их можно бесплатно заменить, предъявив покупательский документ, а двусторонняя доставка будет оплачиваться нами. Повреждения, вызванные человеческим фактором, такие как перегрузка, столкновение и неправильная установка, не покрываются гарантией.

450 Case Dozer Track Deviation? May Be a Problem with the Front Idler

Aug

Каковы 4 типа главных передач?

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Что говорят наши клиенты?

Мастер Чжао

оператор землеройной бригады

Подгонка идеальна, и после установки бульдозер работает очень плавно.

Оценка содержания: перед установкой дешевых товаров всегда наблюдалось отклонение следов, но после установки этого переднего направляющего колеса бульдозера модели 450 все стало иначе: корпус колеса и гусеница совпадают очень точно, машина работает плавно, без шума. После работы на твердой почве строительной площадки в течение более двух месяцев обод практически не износился, что намного прочнее, чем ожидалось, а соотношение цены и качества очень высокое.

Сунь Баос

ответственное лицо маленькой шахты

Износостойкость превосходит ожидания, и мои горные работы выдерживают это

В нашей шахте много гравия, и потери направляющего колеса особенно велики. Раньше его приходилось заменять максимум через 3 месяца. Эта модель использовалась почти 6 месяцев, корпус колеса выглядит очень толстым, при вращении нет необычного шума. Уплотнение на месте. При разборке видно, что подшипник чистый, песка внутри нет. Качество действительно хорошее.

Мастер Чжоу

Инженер по техническому обслуживанию оборудования

Простая установка, решает проблему частых поломок

Бульдозер 450 Case всегда отключался из-за выхода из строя переднего направляющего колеса, но теперь его стало намного проще заменить. Установка очень простая, я могу сделать это самостоятельно за полчаса, регулировка не требуется. Используется уже более полугода, нет заеданий и утечек масла, эффективность работы машины повысилась, рекомендую к покупке.

Получите бесплатную котировку

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.

Электронная почта

Имя

Название компании

Сообщение

0/1000

Материал военного качества, устойчивый к износу, срок службы увеличен на 60 процентов

Колесо изготовлено из специальной легированной стали с пределом прочности при растяжении 850 МПа, а поверхностная твердость корпуса колеса после интегральной ковки и трехступенчатой закалки достигает HRC60-63. В зоне контакта обода добавлен износостойкий слой толщиной 6 мм, скорость износа на 60% ниже, чем у обычных направляющих колес в условиях смешанного гравия, а измеренный срок службы превышает 1800 часов.

Тройная защита уплотнения, полная адаптация к окружающей среде

Инновационная конструкция уплотнения «фторкаучуковое уплотнительное кольцо + лабиринтный пылезащитный колпачок + металлическое кольцо-фиксатор», степень защиты от воды до IP68, может непрерывно работать в воде глубиной 1 метр в течение 72 часов без утечек. Обеспечивает стабильную герметичность в диапазоне температур от -40 °C до 150 °C, эффективно предотвращает попадание грязи и пыли в подшипниковую камеру и увеличивает цикл технического обслуживания до 3 раз по сравнению с оригиналом.

Оптимизированная конструкция, грузоподъемность увеличена на 35%

Посредством метода конечных элементов оптимизирована силовая структура спиц, номинальная нагрузка увеличена с 8 тонн до 10,8 тонн при уменьшении веса на 12%. Ступица колеса и диск выполнены с применением холодной прессовой посадки и зафиксированы болтами высокой прочности класса 12.9, что повышает устойчивость к ударам на 40% и исключает риск разрыва при работе под высокой нагрузкой.