Das vordere Lenkrad des 450 Case Bulldozers ist ein wichtiges Laufteil, das speziell für diese Art von Geräten entwickelt wurde. Während des Betriebs spielt es eine entscheidende Rolle bei der Lenkung der korrekten Bewegung der Kette, der Verteilung des Gewichts des Geräts und der Reduzierung des Reibungsverlusts zwischen Kette und Boden. Seine Gesamtstruktur besteht aus dem Radkörper, einer Lagergruppe, Dichtungen und einer Verbindungsachse. Die Größe jedes einzelnen Bauteils ist perfekt auf das Fahrwerk des 450 Case Bulldozers abgestimmt. Nach der Installation kann es ohne zusätzliche Inbetriebnahme direkt verwendet werden.
Der Radkörper besteht aus hochfestem Legierungsstahl, der durch einen Schmiedeprozess hergestellt wird. Dadurch werden übliche Fehler wie Lufteinschlüsse und Risse vermieden, die Gesamtstärke und Zähigkeit werden erheblich verbessert, und der Radkörper kann problemlos dem hohen Druck und Bodeneinflüssen standhalten, denen Bulldozer während schwerer Arbeitsgänge ausgesetzt sind. Die Oberfläche des Felgenrands ist speziell gehärtet, die Härte erreicht HRC58-62 und die Verschleißfestigkeit ist ausgezeichnet, wodurch die Lebensdauer effektiv verlängert und die Austauschhäufigkeit verringert wird.
Für die Lagergruppe wird ein hochpräzises Kegelrollenlager ausgewählt, das die Eigenschaften einer hohen Tragfähigkeit und stabilen Laufeigenschaften besitzt und sich an verschiedene Arbeitsbedingungen des 450 Case Bulldozers bei komplexem Gelände anpassen kann. Das Lager ist mit speziellem Schmierfett mit hoher Temperaturbeständigkeit und extremen Druckbeständigkeit gefüllt, wodurch im Temperaturbereich von -30 °C bis 120 °C eine gute Schmierwirkung gewährleistet ist und der Lagerverschleiß reduziert wird.
Das Abdichtsystem verwendet eine Kombinationskonstruktion aus einem doppellippigen Skelettdichtungsring und einer Staubschutzabdeckung und verfügt über eine hervorragende Dichtwirkung. Dadurch können Verunreinigungen wie Schlamm, Staub und Feuchtigkeit effektiv daran gehindert werden, in das Lager einzudringen, eine vorzeitige Lagerbeschädigung aufgrund von Kontamination vermieden werden und die Wartungskosten der Anlage reduziert werden.
12
Aug
Bewertung des Inhalts: Bevor die billigen Waren immer Spurverläufe zeigten, wurde bei diesem 450er Fall Dozer vorderer Leitrolle eine ungleiche Installation festgestellt. Der Radkörper und die Spurkarte sind jedoch sehr genau, die Maschine läuft ruhig und ohne Geräusche. Nach Arbeit auf hartem Boden der Baustelle für über zwei Monate ist der Reifen kaum abgenutzt, was deutlich langlebiger ist als erwartet, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr hoch.
In unserer Mine gibt es sehr viel Kies, der Verlust der Leitrolle ist besonders groß. Früher musste sie nach spätestens 3 Monaten ausgetauscht werden. Dieses Modell wird bereits seit fast 6 Monaten verwendet, der Radkörper wirkt sehr massiv, und beim Drehen entsteht kein ungewöhnliches Geräusch. Die Dichtung sitzt korrekt. Als wir sie auseinandernahmen, war das Lager sauber und es war kein Sand enthalten. Die Qualität ist wirklich gut.
Die 450 Case Bulldozer musste früher immer wieder wegen des Ausfalls des vorderen Leitrollers heruntergefahren werden, doch der Austausch ist jetzt viel einfacher. Die Installation ist sehr einfach, ich kann sie alleine innerhalb einer halben Stunde durchführen, eine Justierung ist nicht erforderlich. Es wurde bereits seit über einem halben Jahr verwendet, ohne Ruckeln oder Ölleckage, die Effizienz des Maschinenbetriebs hat sich verbessert, daher ist es empfehlenswert.
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