450 Case Bulldozer Voorste Leideras: OEM Precisiepassend & 60% Minder Slijtage

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
450 Case Bulldozer Speciale Voorkantroller: Precieze Pasvorm, Bouw de Basis van het Loopsysteem

450 Case Bulldozer Speciale Voorkantroller: Precieze Pasvorm, Bouw de Basis van het Loopsysteem

Het voorste richtwiel van de 450 Case bulldozer is de "navigatiekern" van het rijdende systeem van dit model en is voornamelijk verantwoordelijk voor het leiden van de banden om de juiste traject te behouden, het verdelen van het gewicht van de machine en het dempen van de schokken van oneffenheden in de ondergrond op het chassis. Als een adaptief onderdeel dat speciaal is ontwikkeld voor de 450 Case bulldozer, zijn de afmetingen en structuurdetails volledig conform de oorspronkelijke technische specificaties gebouwd, om zo naadloze samenwerking met de banden, aandrijfwiel en looprollen te garanderen en problemen zoals bandverloop en abnormale slijtage te voorkomen die worden veroorzaakt door ongeschikte onderdelen. Het wiellichaam is vervaardigd uit hoogwaardig laag koolstofhoudend legeringsstaal door middel van smeedproces, met gebalanceerde algemene mechanische eigenschappen, wat enerzijds voldoende stijfheid biedt om de druk van zware machines te weerstaan en anderzijds voldoende taaiheid om de schokken van complex terrein op te vangen.
VRAGEN OM EEN OFFERTE

Voordelen van 450 Case Dozer Voorkant-idler

Ultrahoge sterkte materiaal, slijtage verminderd met 60%

Het speciale legeringsstaal met een treksterkte van 900 MPa is geselecteerd, en de oppervlaktehardheid van het wiellichaam bereikt HRC60-63 na drie keer isotherm uithardingsbehandeling. De sleutelcontactdelen van de velg gebruiken oppervlaktebeleggings-technologie voor slijtvastheid, waardoor een gehard laag van 5 mm ontstaat. Onder gemengde werkomstandigheden van grind is de slijtage slechts 40% van die van gewone producten, en de levensduur is verlengd tot meer dan 1800 uur.

Versterkte constructieontwerp en draagvermogen met 40% verhoogd

Via computersimulatie en spanningsanalyse is de spookstructuur geoptimaliseerd en is een ontwerp met variabele doorsnede toegepast. Het gewicht wordt met 15% verlaagd, terwijl de draagkracht wordt verhoogd van 8 ton naar 11,2 ton, wat gemakkelijk kan voldoen aan de zware belastingsvereisten van 450 Case bulldozers. Verstevigende ribben zijn toegevoegd aan het verbindingsdeel van de wielas en het wiellichaam, de vervormingsweerstand is met 50% verbeterd en het risico op breuk is geëlimineerd.

Geüpgradete dichtingsysteem, volledige werkconditiebescherming

De driedubbele afdichtingsstructuur van "dubbele lip olieafdichting + labyrintstofkap + O-ring" wordt innovatief toegepast. De olieafdichting is gemaakt van oliebestendig en temperatuurbestendig fluororubber, wat veerkracht behoudt in een omgeving van -35 ℃ tot 200 ℃. De water- en stofdichtheidsgraad bereikt IP 6K9K, waardoor de storingfrequentie van lagers in modderige, stoffige en andere extreme omstandigheden met 85% wordt verlaagd en de onderhoudscyclus drie keer zo lang is als de oorspronkelijke.

Precisieproductie op origineel niveau, installatie zonder obstakels

Met behulp van lasermetingstechnologie worden de originele afmetingen gereproduceerd, waarbij de passings tolerantie van de asopening binnen ± 0,01 mm wordt gehouden, perfect afgestemd op het spoorframe van de 450 Case bulldozer. Installatie zonder slijpen of bijstellen, direct uitlijnen en bevestigen, één persoon kan de vervanging binnen 30 minuten uitvoeren, waardoor de stilstandstijd van de machine aanzienlijk wordt verlaagd.

Ons product

Het voorste geleidewiel van de 450 Case bulldozer is een belangrijk loopdeel dat speciaal is ontworpen voor dit type apparatuur. Tijdens de werking van de apparatuur speelt het een sleutelrol bij het leiden van de correcte werking van de banden, het verdelen van het gewicht van het machinehuis en het verminderen van het wrijvingsverlies tussen de banden en de grond. De algehele structuur bestaat uit een wiellichaam, lagergroep, afdichting en verbindingsas. De afmetingen van elk onderdeel zijn perfect afgestemd op het rijdende systeem van de 450 Case bulldozer. Na installatie kan het zonder extra afstelling direct in gebruik worden genomen.

Het wiellichaam is vervaardigd uit hoogwaardige legeringsstaal door middel van het smeedproces, waarmee veelvoorkomende defecten zoals luchtbellen en scheuren worden vermeden. Dit verhoogt de algehele sterkte en taaiheid aanzienlijk en maakt het mogelijk om gemakkelijk om te gaan met de enorme druk en grondimpact die bij zware werking optreden. Het oppervlak van de velg is speciaal gehard, de hardheid bereikt HRC58-62 en de slijtvastheid is uitstekend, wat effectief de levensduur verlengt en de vervangingsfrequentie vermindert.

Voor de lagergroep is een hoogwaardig conisch rolkogellager geselecteerd, dat gekenmerkt wordt door een hoge draagkracht en stabiele werking, en dat zich kan aanpassen aan diverse werkomstandigheden van de 450 Case bulldozer bij werkzaamheden in complex terrein. Het lager is gevuld met een speciale vet met hoge temperatuurweerstand en extreme drukweerstand, waardoor een goed smeereffect wordt gegarandeerd binnen een temperatuurbereik van -30 ℃ tot 120 ℃ en lagervervuiling wordt verminderd.

Het sluitsysteem gebruikt de combinatieconstructie van een dubbele lip skelet olieslang en stofkap, met uitstekende sluiteigenschappen, wat effectief verontreinigingen zoals modder, stof en vocht kan tegenhouden om het lager binnen te komen, het vroegtijdig defect van het lager door verontreiniging kan vermijden en de onderhoudskosten van de installatie kunnen verlagen.

Veelgestelde vragen

Past de voorste rollen op alle 450 Case modellen?

Ja, de voorste leidraad van deze Case 450 trekker is vervaardigd strikt volgens de originele technische parameters van de gehele serie. Of uw machine een vroeg model is uit voor 2010 of een aangepast model uit na 2010, het past 100% nauwkeurig. Bij installatie is geen aanpassing of modificatie van de afmetingen van de machine nodig.
Bij de volgende condities wordt vervanging aanbevolen: het wiellichaam is ernstig versleten en de velgdikte is met meer dan 1/3 verminderd ten opzichte van het nieuwe onderdeel; er is duidelijk ongebruikelijk geluid, vastloper of trillingen tijdens het draaien; de band loopt onregelmatig af en de aandrijfwiel en draagroller zijn uitgesloten; de sealing is beschadigd, wat leidt tot olielek of verontreiniging van het lager. Onder normale werkomstandigheden wordt aangeraden om elke 1200-1500 uur het onderdeel te controleren.
Voor de installatie is het noodzakelijk om het silt en roest op het aansluitgedeelte op te ruimen en te controleren of de asdiameter versleten en vervormd is. Tijdens de installatie moet ervoor gezorgd worden dat de richting van het sealing element correct is (de liprand wijst naar de binnenkant van het wiellichaam), om zo olielekkage te voorkomen die wordt veroorzaakt door verkeerde installatie. De bevestigingsbouten moeten in diagonale volgorde aangedraaid worden, waarbij het aanhaalmoment op 75-85 N・m moet worden gehouden, om schade aan de lagers te voorkomen door te strak aandraaien of loszitten door te los aandraaien. Na de installatie moet het geleidewiel worden gedraaid en pas in gebruik worden genomen na controle op vastklemmen, verstopping of ongebruikelijk geluid.
Dit product is gegarandeerd voor 18 maanden, waarbij kwaliteitsproblemen zoals niet-natuurlijke barsten in het wiellichaam, vroegtijdige defecten van het lager, olielekken van de afdichting, enzovoort worden gedekt. Als bovenstaande problemen zich voordoen tijdens de garantieperiode, kunnen deze gratis worden vervangen met het aankoopbewijs, en de heen- en terugreisvergoeding wordt gedragen door ons. Schade veroorzaakt door menselijke factoren zoals overbelasting, botsing en onjuiste installatie, valt niet onder de garantie.

450 Case Dozer Spoorverstelling? Mogelijk is er een probleem met de voorste le рол

Wat zijn de 4 typen eindoverbrengingen?

12

Aug

Wat zijn de 4 typen eindoverbrengingen?

MEER BEKIJKEN

Wat zeggen onze klanten?

Meester Zhao
Meester Zhao
operator van graafwerkploeg
De pasvorm is perfect, en de bulldozer rijdt zeer soepel na installatie.

Beoordeling van de inhoud: voordat de goedkope goederen altijd spoorafwijking lieten zien, is deze 450 case dozer voorste lekkenrol geïnstalleerd niet hetzelfde, het wiellichaam en de spoorbevestiging zijn zeer nauwkeurig, de machine loopt soepel zonder geluid. Na meer dan twee maanden werken op harde grond van de bouwplaats is de velg nauwelijks versleten, wat veel duurzamer is dan verwacht en de kostenprestatieverhouding is zeer hoog.

Baas Sun
Baas Sun
verantwoordelijke van kleine mijn
Slijtvast prestatievermogen overschrijdt verwachtingen, en mijnbouwactiviteiten kunnen het aan

Er zit veel grind in onze mijn, en het verlies van de richtwielen is erg groot. Die moesten vroeger na maximaal 3 maanden vervangen worden. Dit model is al bijna 6 maanden in gebruik, en het wiellichaam ziet er erg dik uit, en er is geen abnormaal geluid tijdens het draaien. De sealing zit goed. Als je het uit elkaar haalt, zie je dat de lagers schoon zijn en dat er geen zand in zit. De kwaliteit is echt goed.

Meester Zhou
Meester Zhou
Monteur onderhoud technische installaties
Gemakkelijk te installeren, lost het probleem van frequente storingen op

De bulldozer van het type 450 Case stond altijd stil vanwege het defect aan het voorste richtwiel, maar het vervangen ervan is nu veel eenvoudiger. De installatie is zeer simpel, ik kan het zelf in een half uur doen, en het is niet nodig om het bij te stellen. Het is al meer dan een half jaar in gebruik zonder enige hapering of olielek, en de efficiëntie van de machine is verbeterd, dus het is aan te raden.

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000

450 Case Dozer Track Front Idler

Militair gebruikte slijtvaste materialen, levensduur verhoogd met 60 procent

Militair gebruikte slijtvaste materialen, levensduur verhoogd met 60 procent

Het wiel is vervaardigd uit een speciaal legeringsstaal met een treksterkte van 850MPa, en de oppervlaktehardheid van het wiellichaam bereikt HRC60-63 na geïntegreerde smeedbehandeling en drie-traps harding. Er is een 6 mm dikke slijtlaag toegevoegd aan het velgcontactgebied, de slijtage is 60% lager dan die van een gewoon geleidwiel onder gemengde grindomstandigheden, en de gemeten levensduur overschrijdt 1800 uur.
Drievoudige afdekkingsbescherming, volledige omgevingsadaptatie

Drievoudige afdekkingsbescherming, volledige omgevingsadaptatie

Innovatieve "fluorkauwgom-olieafdichting + labyrintstofkap + metalen retainer ring" afdichtstructuur, waterdichtheidsgraad tot IP68, kan continu werken in 1 meter diep water gedurende 72 uur zonder lekken. Handhaaft stabiele afdichtende prestaties binnen het temperatuurbereik van -40 ℃ tot 150 ℃, voorkomt effectief dat modder en stof het lagerhuis binnendringen, en verlengt de onderhoudscyclus tot 3 keer de oorspronkelijke duur.
Optimaal structuurontwerp, draagvermogen met 35% verhoogd

Optimaal structuurontwerp, draagvermogen met 35% verhoogd

Via eindige elementanalyse is de spanningsstructuur van de spaak geoptimaliseerd, waardoor de nominale belasting is verhoogd van 8 ton naar 10,8 ton met een gewichtsreductie van 12%. De wielas en wielnaaf zitten in een koudperspassing en zijn vastgezet met bouten van klasse 12.9 met hoge sterkte, wat de slagvastheid met 40% verbetert en het risico op breuk tijdens zware belasting elimineert.
WhatsApp WhatsApp E-mail E-mail Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop