450 Case Dozer Front Idler: OEM Дәл Сәйкестік және 60% Аз Тозу

450 Case Bulldozer Арнайы алдыңғы жетек: Дәл келетін, Жүру жүйесі негізін құрастыру

450 Case бульдозерінің алдыңғы бағыттаушы дөңгелегі осы модельдің жүріс жүйесінің "навигациялық негізі" болып табылады, негізінен тізбекті дұрыс траекторияда ұстап тұруға, жабдық салмағын теңестіруге және жердің тегіс емес бөліктерінен туындайтын соққыларды буферлеуге жауапты. 450 Case бульдозеріне арнап жасалған бейімделген компонент ретінде оның өлшемдік параметрлері мен конструкциялық ерекшеліктері түпнұсқа техникалық сипаттамаларға сәйкес жасалған, осылайша тізбекпен, жетек дөңгелегі мен тіректі дөңгелектермен үйлесімді жұмыс істеуін қамтамасыз етіп, компоненттердің үйлесімсіздігінен туындайтын тізбектің ауытқуы мен қалыпты емес тозуын болдырмақ. Дөңгелек денесі қалыптау соғу әдісімен жасалған жоғары берікті төменгі көміртекті қорытпадан жасалған, жалпы механикалық қасиеттері теңестірілген, бұл ауыр жабдықтардың жұмысы кезіндегі қысымға жеткілікті қаттылық пен күрделі жер бедерінен туындайтын соққыларға шыдайтын орташа пластикалық қасиетке ие.

ҰСЫНЫС АЛУ

450 Case Dozer Алдыңғы Жетектеушінің Артықшылықтары

Өте Жоғары Беріктік Материалы, Тозу Қарқыны 60%-ға Төмендеді

Созу беріктігі 900 МПа болатын арнайы қорытпа болат таңдалған және дөңгелек дененің беттік қаттылығы үш рет изотермиялық суыту өңдеуінен кейін HRC60-63 құрайды. Дөңгелек шетінің негізгі жанасу бөліктері тозуға тұрақты қабат түзетін қаптау технологиясын қолданады. Қоспаның қоспасында тозу қарқыны әдеттегі өнімдердің 40% құраса, пайдалану мерзімі 1800 сағаттан асады.

Құрылымдық Дизайнды Бекіту Және Көтеру Қабілетін 40% Арттыру

Компьютерлік модельдеу мен кернеу анализінің көмегімен спицалы құрылым тиімділенді, айнымалы көлденең қима қолданылды. Салмағы 15%-ға жеңілдегенімен, тасымалдау қабілеті 8 тоннадан 11,2 тоннаға дейін артты, бұл 450 Case тракторының ауыр жүктеме жағдайын оңай қанағаттандырады. Доңғалақтың піні мен доңғалақ денесінің қосылу бөлігіне қосымша тіреуіштер қосылды, деформацияға тұрақтылығы 50%-ға дейін артты және сыну қаупі жойылды.

Сылақ жүйесін жақсарту, толық жұмыс жағдайында қорғау

«Екі жақты май тығыны + лабиринтті тозаң қақпағы + O-сақинасы» үштік тығыздау құрылымы шығармашылық тәсілмен қабылданған. Май тығыны -35 ℃-тан 200 ℃-қа дейінгі ортада эластик қасиетін сақтайтын майға тұрақты, температураға тұрақты фторкаучуктан жасалған. Суға және тозаңға қарсы деңгейі IP 6K9K-ға жетеді, арбадағы, тозаңды ортада подшипниктің істен шығу ықтималдығы 85%-ға дейін азайып, жөндеу циклі бұрынғыдан 3 есе ұзақтатылған.

Бастапқы деңгейдегі дәл шығару, орнату кедергісіз

Лазерлі өлшеу технологиясына сүйене отырып, бастапқы өлшемдер дәл көшіріліп, білік оңистің өлшем ауытқуы ± 0,01 мм-ге дейінгі дәлдікпен бақыланып, 450 Case бульдоздерінің ізбен жанасу рамасына дәл сәйкес келеді. Ешқандай ыңғарлау немесе реттеу қажет етпейді, тікелей нысана алып бекіту жасалынады, бір адам 30 минут ішінде ауыстыру жұмысын орындай алады, құрылғының тоқтау уақыты едәуір қысқарады.

450 Case бульдозерінің алдыңғы бағыттаушы дөңгелегі осындай жабдықтар үшін арнайы жобаланған маңызды жүру бөлігі болып табылады. Жабдық жұмыс істеп тұрған кезде ол тізбектің дұрыс жұмысын бағыттауда, машина денесінің салмағын таратуда және тізбек пен жер арасындағы үйкеліс шығынын азайтуда маңызды рөл атқарады. Оның жалпы құрылымы дөңгелек денеден, подшипник тобынан, тығыздағыштан және қосылу осінен тұрады. Әрбір компоненттің өлшемі 450 Case бульдозерінің жүру жүйесімен дәл сәйкес келеді. Орнатылғаннан кейін қосымша реттеу жасамай-ақ пайдалануға болады.

Дөңгелектің денесі ковка процесі арқылы жоғары беріктік құймалы болаттан жасалған, ол көпіршіктер мен жарылымдар сияқты жиі кездесетін кемшіліктерден құтылады, жалпы беріктігі мен серпінділігін едәуір арттырады және ауыр жұмыс режимінде бульдозердің үлкен қысымы мен жерге соғылысын жеңіл жеңе алады. Дөңгелек шеңберінің беті арнайы қатты, қаттылығы HRC58-62-ға жетеді, тозуға төзімділігі жоғары, қызмет ету мерзімін ұзартуға және ауыстыру жиілігін азайтуға ықпал етеді.

Подшипник тобы үшін жоғары дәлдікті конустық роликті подшипник таңдалған, оның сипаттамаларына жүктеме көтергіштігінің күшті болуы, жұмыс істеуінің тұрақтылығы жатады және күрделі жер бетінде жұмыс істеген кезде 450 Case бульдоздерінің әртүрлі жұмыс жағдайларына бейімделуі мүмкін. Подшипник жоғары температураға және шекті қысымға төзімді арнайы маймен толтырылған, ол -30 ℃-тан 120 ℃-қа дейінгі температура ауқымында жақсы сүйкілдеу әсерін қамтамасыз етеді және подшипниктің тозуын азайтады.

Сығындыру жүйесі екі жақтаулы қаңқалы май сақинасы мен тозаң қаптамасының үйлесімді жобасын қабылдайды, оның жоғары сығындыру қасиеті бар, сонымен қатар құм, тозаң және ылғал сияқты қоспалардың мойынтіректе болуын тиімді түрде болдырмауға, ластану нәтижесінде мойынтірдің уақытылы шығып қалуын болдырмауға және жабдықтардың жөндеу шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Алдыңғы иірілмейтін дөңгелек 450 Case барлық моделдеріне сәйкес келе ме?

Иә, бұл Case 450 тракторының алдыңғы жетекшісі түрпаттың барлық техникалық параметрлеріне қатаң сәйкес өндіріледі. Жабдығыңыз 2010 жылдан бұрынғы немесе 2010 жылдан кейінгі өзгертілген нұсқа болса да, 100% дәл отыруын қамтамасыз етеді. Орнату кезінде жабдықтың өлшемін өзгерту немесе реттеу қажет емес.

Маған Case 450 алдыңғы жетекшісін ауыстыру керектігін қалай анықтауға болады?

Келесі жағдайларда ауыстыру ұсынылады: дөңгелек корпусы күшті тозып кеткен, және шина қабықшасының қалыңдығы жаңа бөлшекке қарағанда 1/3 бөлікке дейін азайған; айналу кезінде айқын бұзылған дыбыс, қату немесе тербеліс болады; із тосып жүріп ығысады және жетекші дөңгелектің мен тіреуіш роликтің жұмысында ақау жоқ; тығын бұзылған, соның салдарынан мойынтіректе май ағып шығуы немесе бөгде заттардың түсуі. Қалыпты жұмыс жағдайында әр 1200-1500 сағат сайын тексеру ұсынылады.

Алдыңғы жетекшіні өзің орнатқан кезде қандай сақтану шаралары қажет?

Орнату алдында қосылатын бөліктегі шаң-тозаң мен татты тазалау қажет, сондай-ақ ось диаметрі тозып, пішіні бұзылған жоқ екенін тексеру керек. Орнату кезінде тығыздауыш элементінің бағыты дұрыс болуы керек (етіптің шеті дөңгелек денесінің ішкі жағына қарай орналасуы тиіс), бұл кері құрастыру нәтижесінде май ағып кетуін болдырмау үшін қажет. Бекіту болттарын қиғаш ретпен бекіту керек, ал моментті 75-85 Н·м шегінде ұстау керек, бұл артық бекітілу нәтижесінде подшипниктің зақымдануын немесе дымқыл болу нәтижесінде босауын болдырмайды. Орнатып болған соң бағыттаушы дөңгелекті айналдырып, қысқыштың тежелуі немесе жалған дыбыстың жоқ екенін тексеріп пайдалануға енгізу керек.

Өнімнің кепілдік мерзімі мен кепілдік шегі қандай?

Бұл өнім сапасы бойынша 18 айға кепілдікке алынған, дөңгелек денесінің жасанды емес жарылуы, пәрменнің ерте уақытта істен шығуы, тығыздықтың май ағып шығуы т.б. мәселелерді қамтиды. Кепілдік мерзімі ішінде жоғарыда аталған мәселелер туындаған жағдайда сіз сәйкес құжатпен тегін ауыстырып беруге болады, ал жөнелту мен қабылдау шығындарын біз төлейміз. Асыра салу, соқтығысу, дұрыс орнатпау сияқты адам факторларынан туындаған зақым кепілдікке жатпайды.

450 Case Dozer Трак тізбегінің ауытқуы? Алдыңғы бағыттаушы дөңгелекте ақау болуы мүмкін

Aug

Түпкі қозғалтқыштың 4 түрі қандай?

КӨБІРЕК ҚАРАУ

Клиенттеріміз не дейді?

Мастер Чжао

жер жұмыстары бригадасының операторы

Бұйым дәл келетін, және бульдозды орнатқаннан кейін өте қарапайым жұмыс істейді.

Мазмұнының бағасы: арзан заттардың әрқашан ауытқуын жолға қояды, бұл 450 корпус доңғалағының алдыңғы иіргіші бірдей емес орнатылған, дөңгелек денесі мен жол картасы өте дәл, машина бұзылмай тегіс жұмыс істейді. Құрылыс алаңындағы қатты топырақпен екі айдан астам жұмыс істегеннен кейін, жиектің тозуы ең күтпеген жерден әлдеқайда төмен болды, өнімділік өте жоғары.

Аға Жеңгір

кіші кен орнының жетекшісі

Тозуға тұрақтылығы күткенімнен де асып түсті, және менің карьердің шарттарын шыдайды

Кен орнында өте көп қиыршық тас бар, бағыттаушы дөңгелектің шығыны ерекше үлкен. Бұрынғыдай етіп ең көп дегенде 3 айдан кейін ауыстырып тұру керек болатын. Бұл модельді жарты жыл бұрын пайдаланып жатырмын, дөңгелек денесі өте қалың болып көрінеді, айналу кезінде ешқандай дыбыс болмайды. Сыртқы орындалған. Ажыратып қарасаңыз, подшипник таза, ішінде құм жоқ. Сапасы өте жақсы.

Мастер Жоу

Инженер-техник қызмет көрсету инженері

Орнату оңай, жиі ақаулықтардан туындаған қиыншылықтарды шешеді

Бұрынғы уақытта 450 Case бульдозерінің алдыңғы бағыттаушы дөңгелегінің ақауына байланысты әрқашан тоқтатып тұрған, бірақ оны ауыстыру енді оңай болып отыр. Орнату өте қарапайым, мен жарты сағат ішінде өзім орната аламын, реттеу қажет емес. Бір жарты жылдан астам уақыт пайдаланып жүр, дірілдеу немесе май ағып шығу сияқты ақаулар болған жоқ, машина жұмысының өнімділігі артты, ұсынықты құрайды.

Тегін ұсыныс алыңыз

Біздің өкіліміз сізбен жақын арада хабарласады.

Атауы

Компания атауы

Хабарлама

0/1000

Әскери стандарттағы тозуға тұрақты материал, пайдалану мерзімі 60 пайызға дейін артты

Дөңгелек 850МПа созу беріктігі бар арнайы қорытпа болаттан жасалған, дөңгелек денесінің беткі қаттылығы тұтас ұстап қалыптастыру мен үш кезеңді суықтату өңдеуінен кейін HRC60-63 құрайды. Жиектің жанасу аймағына 6 мм қалыңдығындағы тозу қабаты қосылған, тозу жылдамдығы қоспалы шөгінділер жағдайында әдеттегі бағыттаушы дөңгелектің тозу жылдамдығынан 60% төмен, өлшенген қызмет көрсету уақыты 1800 сағаттан асады.

Үш еселік сақтандыру қорғанысы, толық ортаға бейімделу

Инновациялық "фторкаучук май сақтандырғыш + лабиринттік тозан қорғаныш + металдық сақиналық сақтандырғыш" сақтандыру құрылымы, суға төзімділік дәрежесі IP68-ге дейін жетеді, 1 метр тереңдіктегі суда 72 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуге болады, майлау қуысына су бөлінбейді. -40 ℃-тан 150 ℃-қа дейінгі температура диапазонында тұрақты сақтандыру қасиеттерін сақтайды, топырақ пен тозанның подшипник қуысына енуін тиімді түрде болдырмау арқылы жөндеу циклін бұрынғысынан 3 есе ұзартады.

Құрылымдық тиімді пайдалану дизайндау, көтеру қабілеті 35%-ға дейін арттырылған

Элементтердің шекті талдауы арқылы жаңа жобалау шамасының әсерінен жүк көтергіштігі 8 тоннадан 10,8 тоннаға дейін арттырылды және салмағы 12% жеңілдеді. Доңғалақ осі мен доңғалақ денесі суық престеу әдісімен орнатылып, 12,9 сапалы болттармен бекітіледі, соның арқасында соққыға тұрақтылығы 40% артты және ауыр жүктеме кезінде сыну қаупі жойылды.