450 Case Dozer Ön Gergi Tekeri: OEM Hassas Uyum & %60 Daha Az Aşınma

450 Case Bulldozer Özel Ön Gergi Tekerleği: Hassas Uyum, Yürüyüş Sisteminin Temelini Oluşturur

450 Case buldozerin ön yönlendirme tekerleği, bu modelin seyahat sisteminin "kılavuz merkezi"dir ve esas olarak iz süresince doğru yörüngede ilerlemeyi sağlamak, ekipmanın ağırlığını dengelemek ve karada oluşan sarsıntıların gövdeye etkisini azaltmakla yükümlüdür. 450 Case buldozer için özel olarak geliştirilen bir adaptör parçası olarak, boyut parametreleri ve yapısal detayları orijinal teknik özelliklere tam uyumlu şekilde üretilmiştir; bu da iz, hareket dişlisi ve taşıyıcı rulmanlarla sorunsuz bir uyum sağlayarak parçaların uyumsuzluğundan kaynaklanan iz sapması ve abnormal aşınma problemlerini önler. Tekerlek gövdesi, yüksek dayanımlı düşük karbonlu alaşımlı çelikten kalıp dövme yöntemiyle üretilmiştir ve genel mekanik özellikleri dengelidir; bu özellikler ağır ekipmanların çalışması sırasında oluşacak basıncı taşıyacak kadar rijit olmasının yanında, kompleks arazi koşullarında meydana gelen darbeleri sönümleyecek yeterli tokluğu da sağlar.

Teklif Al

450 Case Dozer Önden Sürüklenenin Avantajları

Aşırı Yüksek Mukavemetli Malzeme, Aşınma Oranı %60 Azaltılmıştır

900 MPa çekme dayanımına sahip özel alaşımlı çelik seçilmiştir ve üç kez izotermal su verme işleminin ardından tekerlek gövdesinin yüzey sertliği HRC60-63 seviyesine ulaşmıştır. Tekerlek jantının kritik temas noktalarında yüzey aşınma direnci teknolojisi kullanılarak 5 mm kalınlığında sertleşmiş bir tabaka oluşturulmuştur. Çakıl karışımı çalışma koşullarında aşınma oranı, standart ürünlere göre yalnızca %40'dır ve kullanım ömrü 1800 saatin üzerine çıkmıştır.

Yapısal Tasarımı Güçlendirilmiş ve Taşıma Kapasitesi %40 Artırılmıştır

Bilgisayar simülasyonu ve gerilim analizi sayesinde, jant yapısı optimize edilmiş ve değişken kesit tasarımı benimsenmiştir. Ağırlığı %15 azaltılırken, taşıma kapasitesi 8 tondan 11.2 tona çıkarılmış olup, 450 Case greyderlerinin ağır yük çalışma gereksinimlerini kolaylıkla karşılayabilmektedir. Şaft ile jant gövdesinin bağlantı kısmına takviye ribalar eklenmiş, buna bağlı olarak deformasyona karşı direnç %50 artmış ve kırılma riski ortadan kaldırılmıştır.

Yeni Seçicilik Sistemi, Tam Çalışma Koşullarında Koruma

Çift dudaklı yağ contası + labirent toz kapağı + O-ring şeklinde üçlü sızdırmazlık yapısı yenilikçi olarak benimsenmiştir. Yağ contası, -35 ℃ ile 200 ℃ sıcaklık aralığında elastikiyetini koruyabilen yağ ve ısıya dayanıklı florokauçuktan üretilmiştir. Su ve toza karşı koruma sınıfı IP 6K9K seviyesine ulaşmıştır. Yatak arızalanma oranı çamurlu, tozlu ve diğer zorlu ortamlarda %85 oranında azalmış, bakım aralığı ise orijinalinin üç katına çıkarılmıştır.

Orijinal Seviye Hassas İmalat, Kurulumda Hiçbir Engelleme Yok

Lazer ölçüm teknolojisine dayanarak orijinal boyutlar yeniden oluşturulmuş, mil deliği uyum toleransı ± 0,01 mm içinde kontrol edilmiş ve 450 Case buldozerin ray çerçevesine tam olarak uyum sağlanmıştır. Herhangi bir zımpara veya ayarlamaya gerek kalmadan doğrudan hizalama ve sabitleme ile 30 dakika içinde tek kişi tarafından değiştirme işlemi gerçekleştirilebilir, böylece ekipmanın durma süresi önemli ölçüde azaltılmıştır.

450 Case greyderin ön yönlendirici tekerlek kısmı bu ekipman türü için özel olarak tasarlanmış önemli bir yürüyüş parçasıdır. Ekipmanın çalışması sırasında rayların doğru şekilde çalışmasında yönlendirici rol oynar, makine gövdesinin ağırlığını dağıtır ve ray ile zemin arasındaki sürtünme kaybını azaltır. Genel yapısı tekerlek gövdesi, yatak grubu, sızdırmazlık elemanı ve bağlantı milinden oluşur. Her bir komponentin boyutu, 450 Case greyderin yürüyüş sistemiyle tam olarak uyumludur. Kurulum sonrasında ekstra ayarlamaya gerek kalmadan hemen kullanılabilir.

Tekerlek gövdesi dövme işlemiyle yüksek dayanımlı alaşımlı çelikten üretilmiştir. Bu üretim yöntemi, hava kabarcıkları ve çatlaklar gibi yaygın kusurları önler. Genel dayanıklılığı ve tokluğu önemli ölçüde artırır. Ağır çalışma sırasında greyderin maruz kaldığı büyük basınçlara ve zemin darbelerine kolayca dayanabilir. Jant yüzeyi özel olarak sertleştirilmiştir, sertlik değeri HRC58-62'ye ulaşır ve aşınma direnci oldukça yüksektir. Bu özellikler, servis ömrünü etkili bir şekilde uzatır ve değiştirme sıklığını azaltır.

Rulman grubu için yüksek hassasiyetli konik rulman seçilmiştir; yüksek taşıma kapasitesine sahip olup çalışması kararlıdır ve 450 Case buldozerin karmaşık arazide çalışması sırasında çeşitli çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. Rulman, yüksek sıcaklık direncine ve aşırı basınç direncine sahip özel gres yağı ile doldurulmuştur. Bu özellikler, -30 °C ile 120 °C sıcaklık aralığında iyi bir yağlama etkisi sağlar ve rulman aşınmasını azaltır.

Sızdırmazlık sistemi, çift dudaklı iskeletli yağ contası ve toz kapağının birleşim tasarımını benimsemiştir ve mükemmel sızdırmazlık performansına sahiptir. Bu sistem, rulmana çamur, toz ve nem gibi yabancı maddelerin girmesini etkili bir şekilde önleyebilir, kirlenme nedeniyle rulmanın erken arızasını engeller ve ekipmanın bakım maliyetini düşürür.

SSS

Öndeki gergi tekerleği, tüm 450 Case modellerine uygun mudur?

Evet, bu 450 Case traktörünün ön gergi tekerleği, seriye ait orijinal teknik parametrelere tam olarak uygun şekilde üretilmiştir. Ekipmanınız 2010 öncesi bir erken model mi, yoksa 2010 sonrası bir modifiye model mi olursa olsun, %100 hassas uyum sağlar. Montaj sırasında ekipmanın boyutlarını değiştirmenize veya ayar yapmanıza gerek yoktur.

450 Case ön gergi tekerleğinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarım?

Aşağıdaki durumlarda değiştirilmesi önerilir: Tekerlek gövdesi ciddi şekilde aşınmışsa ve jant kalınlığı yeni parçaya göre üçte birden fazla azalmışsa; dönüş sırasında açık bir şekilde anormal ses, sıkışma veya titreme varsa; ray izi düzensiz şekilde sapıyorsa ve sürüş tekeri ile taşıyıcı rulmanlar hariç tutulursa; sızdırmazlık contası bozulmuşsa, yataklarda yağ kaçağı veya yabancı maddeler oluşmuşsa. Normal çalışma koşullarında, her 1200-1500 saatte bir kontrol edilmesi önerilir.

Kendiniz ön gergi tekerleğini takarken nelere dikkat etmelisiniz?

Montajdan önce bağlantı kısmındaki çamur ve pasın temizlenmesi gerekmektedir. Ayrıca mil çapının aşınmış veya deformasyon gösterip göstermediği kontrol edilmelidir. Montaj sırasında, sızdırmazlık elemanının yönünün doğru olduğundan emin olunmalıdır (dudak kenar tekerlek gövdesinin iç kısmına bakmalıdır), böylece ters montaj nedeniyle yağ kaçağı oluşmasının önüne geçilebilir. Sabitleme cıvataları çapraz sıra ile sıkıştırılmalı ve tork 75-85 N・m aralığında tutulmalıdır, çok sıkı sıkıştırılması yatağın zarar görmesine veya çok gevşek olması nedeniyle gevşemesine neden olmaması için dikkat edilmelidir. Montaj sonrasında yönlendirici tekerlek döndürülmeli ve sıkışma durması veya anormal ses olmadığından emin olunduktan sonra kullanıma alınmalıdır.

Ürünün garanti süresi ve kapsamı nedir?

Bu ürün, jant gövdesinin yapay olmayan çatlaması, yatağın erken arızalanması, sızdırmazlık elemanının yağ sızdırması gibi kalite problemlerini 18 ay süreyle garanti altına almaktadır. Garanti süresi içinde yukarıdaki problemler meydana gelirse, satın alma belgesiyle ücretsiz değiştirilebilir ve gidiş-dönüş nakliye masrafı tarafımızca karşılanır. Aşırı yükleme, çarpma ve yanlış montaj gibi insan faktörlerinden kaynaklanan hasarlar garanti kapsamına dahil değildir.

450 Case Dozer Palet Sapması? Ön Nöbetçi Parça Sorun Olabilir

Aug

Final tahriklerin 4 türü nelerdir?

DAHA FAZLA GÖR

Müşterilerimiz ne diyor?

Usta Zhao

toprak işleri inşaat ekibi operatörü

Uyum Mükemmel, Dozer Montajdan Sonra Çok Düzgün Çalışıyor.

İçeriğin değerlendirilmesi: ucuz mallar her zaman iz sapmasına neden olurdu, bu 450 kasenin dozer ön gergi tekerleği takılması aynı değildir, tekerlek gövdesi ve şase çok hassas, makine sessiz çalışır.İnşaat sahasının sert toprağında iki aydan fazla çalıştıkdan sonra jantın aşınması neredeyse yoktur, beklenenden çok daha dayanıklıdır ve maliyet performansı çok yüksektir.

Güneş Bey

küçük maden sorumlusu

Aşınma Direnci Beklentilerin Üzerinde, Maden İşletmelerimde Buna Dayanabilir

Madenimizde çok miktarda çakıl taşı var ve yönlendirme tekerleğinin kaybı özellikle büyüktür. Daha önce en fazla 3 ay sonra değiştirilmesi gerekirdi.Bu model neredeyse 6 aydır kullanılıyor, tekerlek gövdesi çok kalın görünüyor ve dönüş sırasında hiçbir anormal gürültü yok.Sızdırmazlık contası yerinde. Açıldığında rulmanın temiz olduğunu ve içinde kum olmadığını gördük. Kalite gerçekten çok iyi.

Usta Zhou

Mühendislik Alanında Mekanik Bakım Mühendisi

Kurulumu Kolay, Sık Arızaların Baş Ağrısını Çözer

450 Case buldozer, eskiden ön yönlendirme tekerinin arızası nedeniyle sürekli duruyordu, ancak bu parçanın değiştirilmesi çok daha kolay. Kurulumu çok basit, yarım saatte kendi başıma yapabiliyorum ve herhangi bir ayar gerektirmiyor. Yarım yıldan fazla süredir kullanıyorum, hiçbir titreme veya yağ sızıntısı yok, makine çalışmasının verimliliği arttı, önermeye değer.

Ücretsiz Teklif Alın

Temsilcimiz kısa süre içinde sizinle iletişime geçecek.

E-posta

Şirket Adı

Mesaj

0/1000

Askeri Sınıf Aşınma Dirençli Malzeme, Kullanım Ömrü %60 Arttı

Tekerlek, 850MPa çekme dayanımına sahip özel alaşımlı çelikten yapılmış olup, integral dövme ve üç aşamalı sertleştirme işleminden sonra tekerlek gövdesinin yüzey sertliği HRC60-63 değerlerine ulaşmaktadır. Felç temas alanında 6 mm kalınlığında aşınma tabakası eklenmiştir; aşınma oranı, çakıl karışımı koşullarında sıradan kılavuz tekerleklerinkinin %60 altındadır ve ölçülen kullanım ömrü 1800 saati aşmaktadır.

Üçlü Sızdırmazlık Koruma, Tüm Ortama Uyum

Yenilikçi "florokauçuk yağ contası + labirent toz kapağı + metal tutucu halka" sızdırmazlık yapısı ile su geçirmezlik sınıfı IP68 seviyesine ulaşmaktadır; 1 metre derinlikteki suda 72 saat boyunca sürekli çalışabilir ve sızdırma yapmadan kalmaktadır. -40 °C ile 150 °C sıcaklık aralığında stabil sızdırmazlık performansını sürdürmekte, çamur ve tozu yataklama boşluğuna girmesini etkili şekilde engellemekte ve bakım süresini orijinalin 3 katına çıkarmaktadır.

Yapısal Optimizasyon Tasarımı, Taşıma Kapasitesi %35 Arttırıldı

Sonlu eleman analizi sayesinde, jantın gerilme yapısı optimize edilmiş ve 8 tondan 10,8 tona kadar yük kapasitesi %12 hafifletilerek artırılmıştır. Krank mili ve jant gövdesi soğuk pres geçme bağlantılıdır ve 12.9 kalite yüksek dayanımlı cıvatalarla sabitlenmiştir. Bu da darbelere karşı direnci %40 artırır ve ağır yük altında iken kırılma riskini ortadan kaldırır.