Vores understeldele til bulldozere dækker et fuldt udvalg af centrale komponenter såsom kæder, understøttende hjul, førehjul, drivhjul osv. De er nøjagtigt tilpasset de mest anvendte modeller såsom Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K osv. De er fremstillet af højren alloy-stål gennem smedning og formning, og de vigtigste dele er forstærket ved midelfrekvensudhærdning med en overfladehårdhed på HRC55-60. Ved at anvende højren alloy-stål fremstillet ved smedning og formning, er de kritiske dele forstærket ved midelfrekvensudhærdning, og overfladehårdheden når op til HRC55-60. I ekstreme miljøer såsom minestensfelt, lervæt, ørkenland osv., er slidstyrken forbedret med 40 % sammenlignet med almindelige dele, og levetiden for kædelinks kan nå over 1200 timer.
For forskellige driftsmiljøer er reservedelene blevet optimeret: minedelen øger kædepindens diameter med 3 mm, og trækstyrken er øget til 1800 MPa; vådområdesegmentet anvender Viton-tætningsringe med en vandtæthedsgrad på IP68 og kan være under vand i 48 timer uden at lække; koldemodeludgaven vælger stål med lavtemperatur-tøjningsegenskaber, som opretholder god formbarhed og undgår sprødhed ved -30°C. Alle dele er fremstillet i overensstemmelse med producentens oprindelige tolerancer. Alle komponenter fremstilles nøje i overensstemmelse med de oprindelige tolerancemål – ingen justering af hulpositioner er nødvendig under installation, og et enkelt udskiftningssæt kan monteres på 30 minutter af et almindeligt vedligeholdelseshold, hvilket markant reducerer nedetid. Uanset om det er intensiv anvendelse i byggeriet eller komplekse terrænforhold i landbrugsområder, kan disse dele reducere uforudset vedligeholdelse med 70 % og dermed hjælpe udstyret med at levere stabil driftskraft.
Vores jernmalm mine Komatsu D65 før vi skiftede til almindelige dele, gik kæden i stykker efter 3 måneder. Efter udskiftning af dette understel, er det slidstærke lag på kædelerne især solide, og den gnider mod jernmalmen hver dag, og kæden er stadig som ny efter 10 måneder, hvilket har sparet os for flere stop til udskiftning af dele.
Ved skovling af jord i sumper under regntiden i syd oplevede vi tidligere ofte, at styrehjulet rustede og kantede sig. Dette tilbehør angiveligt med dobbelte korrosionsbeskyttelse har efter halvandet års anvendelse faktisk ikke vist tegn på rust, og lejet løber stadig meget jævnt. Mekanikeren sagde faktisk, at det er mere økonomisk end originaldelene.
på en hastigt opstillet arbejdssite for at nå tidsfristen brugte vi Komatsu D85 i fuld belastning hver dag. Udskiftning af kæder og understøttende hjul med modeller af forstærket type, og det var svært at få dem til at holde i 14 måneder uden problemer. Kædepinnen er virkelig stærk efter forstærkning; tidligere typen varede op til 6 måneder, så pengene er godt brugt.
Tidligere købte jeg andre reservedele, hvor hullerne aldrig passede. Disse dele er fremstillet i originalstørrelse; min lærling og jeg brugte en almindelig skiftenøgle og skiftede drivhjulet på John Deere 650K på en halv time. Vi forsøgte at starte maskinen uden forsinkelse, og det kan endda en amatør klare.
EN
