Våra chassisdelar för skottkärror täcker en fullständig serie kärndelar såsom bänkskenor, stöd hjul, ledhjul, drivhjul, etc. De är exakt anpassade till populära modeller såsom Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K, etc. De är tillverkade av högpuret legerat stål genom smide och formning, och de kritiska delarna förstärks med mellersta frekvens härdning med en yt hårdhet på HRC55-60. Genom att använda högpuret legerat stål genom smide och formning förstärks de kritiska delarna med mellanhärdning, och yt hårdheten når upp till HRC55-60. I extrema miljöer såsom gruvskräpfält, lerig våtmark, ökenlandskap, etc., förbättras slitstensresistansen med 40 % jämfört med vanliga delar, och livslängden för bänkskenorna kan nå över 1200 timmar.
För olika driftsmiljöer har delarna optimerats: schaktmodellen ökar kedjstiftets diameter med 3 mm, och draghållfastheten har ökats till 1800 MPa; våtmarksmodellen använder Viton-tätning, med skyddsnivå IP68 mot vatten, och kan lämnas under vatten i 48 timmar utan läckage; kallmodellen använder stål med låg temperaturtoughhet, som behåller god duktilitet och undviker sprödbrott vid -30 °C. Alla delar är strikt i enlighet med tillverkarens ursprungliga toleranser. Alla komponenter tillverkas i enlighet med ursprungliga toleransstandarder och det finns ingen behov att justera hålpositioner under installationen, och ett komplett utbyte kan slutföras inom 30 minuter av ett vanligt underhållsteam, vilket kraftigt minskar driftstopp. Oavsett om det gäller högfrekvent arbete inom byggnadskonstruktion eller komplex terräng i jordbruksrenovering kan dessa delar minska oplanerat underhåll med 70 %, vilket hjälper utrustningen att fortsätta att leverera stabil kraft.
Tidigare bytte vi de vanliga delarna på vår järnmalmgruvas Komatsu D65 varje 3 månad, men efter att vi bytte till detta underrede var slitlager på kedjelänkarna särskilt slitstarka. Trots att de dagliga gnidningarna mot järnmalm skedde, är kedjan fortfarande som ny efter 10 månader, vilket har sparat flera tillfällen där maskinen behövt stoppas för reservdelsbyte.
När man skjuter jord i sumpar under regnperioderna på södra halvan, rostade och fastnade den tidigare ledhjulet alltid. Det här tillbehöret ska göra en dubbel korrosionsskydd, använt i sex månader rostade det verkligen inte, lagerrotationen är också mycket smidig, till och med underhållsmästaren sa att det var mer kostnadseffektivt än originaldelarna.
på arbetsplatsen var man tvungen att skynda sig för att hinna innan tidsfristen, Komatsu D85 användes dagligen i full last. Ersättning av förstärkta versioner av bandkedjorna och stödhjulen var nödvändigt, och det var svårt att klara 14 månader utan problem. Kedjstiftet är verkligen starkare efter att det blivit tjockare – tidigare höll vanliga modeller högst 6 månader, det var värt pengarna.
Tidigare har jag köpt andra delar där hålen aldrig stämmer. Dessa delar är tillverkade enligt originalmått. Min lärling och jag använde en vanlig vridnyckel, och det tog en halvtimme att byta drivhjulet på John Deere 650K. Vi testkörde maskinen och den startade utan dröjsmål – även en nybörjare kan hantera det.
EN
