Våre understell-deler for dozere dekker et fullstendig utvalg av kjernedeler som banehjul, støttehjul, styrehjul, drivhjul osv. De er nøyaktig tilpasset mainstream-modellene som Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K osv. De er laget av høyrent legeringsstål gjennom smi og modellering, og de viktigste delene er forsterket ved midelfrekvens-hærdning med en overflatehardhet på HRC55-60. Ved å bruke høyrent legeringsstål gjennom smi og modellering, er de viktigste delene forsterket ved midelfrekvens-hærdning, og overflatehardheten når opptil HRC55-60. I ekstreme situasjoner som gruvegravemasser, myr- og myk mark, ørkenlandskap som Gobi-ørkenen osv., er slitestyrken forbedret med 40 % sammenlignet med vanlige deler, og levetiden til baneelementene kan nå mer enn 1200 timer.
For ulike driftsmiljøer er delene blitt optimalisert: mineringsmodellen øker leddnåldiameteren med 3 mm, og strekkstyrken er økt til 1800 MPa; våtmarksmodellen bruker Viton-tetning, med vannskjermetilstand opp til IP68, og kan være under vann i 48 timer uten lekkasje; kaldmodellen velger stål med lavtemperatur-tøffhet, som beholder god seighet og unngår sprøbrudd ved -30 °C. Alle delene er nøyaktig i henhold til produsentens opprinnelige toleranse. Alle komponenter produseres i henhold til produsentens opprinnelige toleransestandarder, ingen justering av hullposisjon er nødvendig under installasjon, og et enkelt sett kan erstattes på 30 minutter av et vanlig vedlikeholdslag, noe som betydelig reduserer driftsstopptid. Enten det er høyfrekvent arbeid i byggebransjen eller kompleks terrengforløp i landbrukets ombygging, kan disse delene redusere uplanlagt vedlikehold med 70 %, og hjelpe utstyret med å fortsette å levere stabil kraft.
Før byttet vi ut de vanlige delene på vår jernmalmsgruve Komatsu D65, etter 3 måneder var kjedene slitt. Etter å ha erstattet disse understell delene, er det slitesterke laget på kjedene spesielt solid, og den gnis mot jernmalmen hver dag, og kjeden er fortsatt som ny etter 10 måneder, noe som har spart oss for flere stopp for å skifte deler.
Når man skjøv jord i sumpområder under regntiden i sør, pleide den tidligere styreskiva å ruste og kile seg fast. Dette tilbehøret skal ha dobbel korrosjonsbeskyttelse, og etter seks måneders bruk hadde det faktisk ikke rostet, lagerløpet var også svært jevnt, til og med vedlikeholdsmesteren sa at det var mer kostnadseffektivt enn originaldelene.
på en arbeidsplass der fristen var nær, måtte vi skynde oss, og Komatsu D85 ble brukt i full belastning hver dag. Utbysling av kraftige forsterkede modeller av kjedere og bærende hjul var nødvendig, og det var vanskelig å få til å holde i 14 måneder uten problemer. Kjedepinnen er virkelig sterk etter at den ble tykkere. Tidligere varte standardmodellen opptil 6 måneder, så dette er verdt pengene.
Tidligere kjøpte jeg andre reservedeler, men hullene passet aldri. Disse delene er laget etter originalmål, og lærlingen min og jeg brukte en vanlig skiftenøkkel. Det tok en halv time å bytte drivhjulet på John Deere 650K, og vi prøvde å starte maskinen uten forsinkelse. Selv en amatør kan utføre arbeidet.
EN
