Делови за шаси со висока трајност за багери | +50% подолго траење

#704, бр.2362, Fangzhong Road, Xiamen, Fujian, Кина, 361009 +86-18350098686 [email protected]

EN EN
EN EN

Получете безплатна оферта

Нашото представништво ќе се сврзе со вас скоро.
Е-пошта
Име
Име на компанијата
Порака
0/1000
Делови за шаси со висок квалитет за багери: Обезбедуваат по dependable поддршка на силата за сите видови багери

Делови за шаси со висок квалитет за багери: Обезбедуваат по dependable поддршка на силата за сите видови багери

Делови за шаси за багери (делови за шаси на багер) се основен компонент за осигурување ефикасна работа на багерите, нашите производи ги покриваат веригите за гусеници, водечки точки, насочувачки точки, погонски точки и други клучни компоненти, што може да се прилагоди на Caterpillar, Komatsu, John Deere и многу други марки на стандардни багери. Овие делови се направени од висок јачински отпорен челик и обработени со специјална технологија, што може да издржи постојано трошење и тежок товарен притисок во комплексни терени и да одржува стабилна перформанса во минење, градежништво и трансформација на земјоделски земјишта. производите се проектирани и произведени строго според оригиналните фабрички стандарди за да се осигури прецизно совпаѓање со различни модели на багери, што е лесно за инсталирање и го намалува трошењето на опремата поради несовпаѓање на деловите.
Запрашувачка за цени

Предности на деловите за доња конструкција за багери

Компонентите на шасито што ги дизајниравме за булдожерот ги решија точките на болка во операциите со опремата и поседуваат три клучни предности: направени се од легирана стомана од воени стандарди и минуваат низ специјална термичка обработка, а отпорноста на трошење на клучните компоненти (како што се гусениците и поддржувачките точила) е зголемена за 60%. Под екстремни работни услови како што се шљункот и иливиштата во мините, траењето на компонентите е повеќе од двапати подолго во однос на обичните производи; строго ги почитуваат оригиналните стандарди на повеќе од 30 главни бренда вклучувајќи ги Caterpillar и Komatsu. Тие се ласерски порамнети строго според овие оригинални стандарди за да се осигури грешка во димензиите ≤ 0,05 милиметри. Ова го елиминира потребата за вторично обработување во текот на инсталацијата, со што ефикасноста на прилагодувањето се зголемува за 40% и се избегнува оштетувањето на опремата предизвикано од неправилна порамнување на компонентите.

Материјал со отпорност на трошење во воен стандард, векот на траење значително надминува слични производи

Компонентите на шасито на булдожерите што ги производиме се направени од легиран челик од воена класа. Тие минуваат низ процес на гасење и цементирање, што резултира со тврдина на површината од HRC58-62. Ова е за 60% повеќе отпорно на трошење во споредба со обични компоненти. Во стварни тестови на терен за дробење на камења, векот на траење на врските на гусениците може да достигне 18 месеци, што е повеќе од двапати повеќе од традиционалните производи, значително го намалувајќи честотата на замена.

Точна адаптација на сите марки, нулти праг за инсталација

Операцијата строго ја следи оригиналната документација на повеќе од 30 масовни модели како што се Caterpillar D6/D7, Komatsu D65/D85 и John Deere 650K. Користејќи технологија за ласерска калибрација, осигурани е димензионална грешка ≤ 0,05 милиметри. Без потреба од шлифање или измена, може да се инсталира совршено, со адаптивна ефикасност за 40% повисока од просекот во индустријата. Ова го избегнува вибрацијата на опремата и дополнителните загуби предизвикани од неправилна инсталација на додатоците.

Защита во полни работни услови, стабилна работа во екстремни услови

Овие додатоци се прекриени со нано-керамички слој против корозија на површината и имаат двострупо запушена лагерна конструкција. Тие можат стабилно да работат во температурен опсег од -40℃ до 60℃ и во висока влажност од 95%. Без разлика дали во илиести блатни зони, солни мини или горливи пустини, овие додатоци ефективно го спречуваат рѓосувањето и продирањето на песок, со што се намалува веројатноста за ненадни кварови за 80%.

Комплетно намалување на трошоците за 50%, економичен избор

Иако единичната цена на овој компонент е малку повисока во споредба со неквалитетните, неговиот век на траење е повеќе од двапати подолг, стапката на кварови е намалена за 90%, а вкупните трошоци (вклучувајќи ги и трошоците за време на замена и загубите од престој) се за 50% пониски во однос на употребата на обични компоненти. Една градежна компанија извести дека по замената на компонентите кај 10 багери, годишните трошоци за одржување се заштедени за повеќе од 120.000 јуани.

Делови за шасија со висок квалитет за багери: Соодветни за сите модели, издржливи и посигурни!

Компонентите на шасито што ги производиме ги покриваат основните делови како што се ланци за патека, водечки точки и точници. Овие компоненти се специјално дизајнирани за главни бренови како Caterpillar, Komatsu и John Deere и се произведуваат строго според оригиналните стандарди за да се осигури точно монтирање и инсталација, без потреба од дополнително тестирање. Изработени се од легирана челик со висока јачина, кој е гаснат и обработен за отпорност на трошење. Нивниот век на траење е за повеќе од 50% подолг од векот на обични компоненти во комплексни работни услови како што се мините, мочурливите земјишта, високите температури или екстремната студенина.
Асемблеја на Цилиндар за Регулирање на Писта за Volvo EC55 EC210 EC240 EC360 EC460 Детални погледи

Асемблеја на Цилиндар за Регулирање на Писта за Volvo EC55 EC210 EC240 EC360 EC460

EC140BL VOE14557971 Цеврта за Екскаватор Дел Детални погледи

EC140BL VOE14557971 Цеврта за Екскаватор Дел

Екскаватор Правилно цилиндар ремонтирачка алата Детални погледи

Екскаватор Правилно цилиндар ремонтирачка алата

Сегмент за шестерки D6 D8N D10T Детални погледи

Сегмент за шестерки D6 D8N D10T

Нашите делови за доњи дел на возилото за багери вклучуваат целосен опсег на основни делови како што се гусенични вериги, водечки точки, водечки точки, погонски точки, итн. Тие се прецизно прилагодени за моделите како што се Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K, итн. Изработени се од легиран челик со висока чистота преку ковање и формирање, а клучните делови се засилени со гасно гасење со средна фреквенција со тврдина на површината од HRC55-60. Со користење на легиран челик со висока чистота преку ковање и формирање, клучните делови се засилени со гасно гасење со средна фреквенција, а тврдината на површината достигнува до HRC55-60. Во екстремни услови како што се минскиот отпад, тинеста мочура, пустина Гоби итн., нивната отпорност на трошење е подобрена за 40% во споредба со обичните делови, а векот на траење на гусеничните врски може да надмине 1200 часа.

За различни работни услови, деловите се оптимизирани: моделот за рудници го зголемува пречникот на пинот на веригата за 3 мм, а носечката сила е зголемена на 1800 MPa; моделот за влажни подрачја користи уплотнувачки прстен од Витон, со воден степен до IP68 и може да биде потопен 48 часа без да тече; моделот за студено време користи челик со ниска температура и таа одржува добра дуктилност и избегнува кршливост на -30°C. Сите делови строго одговараат на оригиналните толеранции на производителот. Сите компоненти се произведени строго според оригиналните стандарди за толеранции, нема потреба да се коригира позицијата на дупките при инсталирањето, а замената на еден комплет може да се заврши за 30 минути од страна на обичен тим за одржување, значително го намалува времето на пауза. Дали се работи за работа со висока фреквенција во градежништвото или комплексни терени во земјоделската реконструкција, овие делови можат да го намалат непланираното одржување за 70%, што им помага на машините да продолжат да обезбедуваат стабилна моќ.

ЧПЗ

Дали Вашиот дел може да се совпадне со Caterpillar D6t и Komatsu D65px?

Апсолутно. Нашите делови за дојзер под конструкција се специјално дизајнирани за популарни модели. Веригата на гусеници на Caterpillar D6T ја користи истата спецификација за растојание меѓу ланчите како и оригиналниот производител, а типот на лагер на водечкото коло на Komatsu D65PX е ист како кај оригиналниот производител, така што нема потреба од модификација на опремата при инсталирањето на деловите, а точноста на совпаѓањето достигнува 99%.
Не рѓосува лесно. Површината на моделот за јаглена минa е обработена со електрофореза + двојна заштита од корозија со прашок, а лагерот на водечкото коло е со двострана заптивање конструкција, што може да го изолира јагленото тинка и водната пареа. Според клиент од јаглена минa, истиот модел бил користен една година во влажната подземна средина, а нема видлива корозија на телото на точкот.
Ви препорачуваме „Модел за тешки работни услови“, кој е погоден за Caterpillar D7E, Komatsu D85 и други големи багери. Гусеничниот ланец е кован од 40CrNiMo легура, дијаметарот на пинот на ланецот е зголемен на 32 мм, носливоста е за 50% повисока од стандардниот модел, може да издржи 12 часа работа дневно под тешки услови, а векот на траење е 80% подолг од обичните делови.
Не се потребни професионални вештини, деловите се дизајнирани според оригиналните фабрички дупки и можат да се инсталираат со обични клучеви. Ќе обезбедиме упатства за инсталација за соодветни модели (вклучувајќи дијаграми по чекори за Carter D6, Komatsu D65 и други чести модели), а исто така можете да гледате видео упатства со скенирање на кодот, така што и почетниците брзо можат да започнат.
Цената е само 60%-70% од оригиналните делови, но векот на траење може да биде повеќе од 90% од оригиналниот. Земете ја како пример гусеницата на John Deere 750K, каде што векот на траење на оригиналните делови е околу 2000 часа, додека нашите делови издржуваат до 1800 часа, што е поефтино, поголемо за мали и средни инженерски тимови за намалување на трошоците.

Зона со тврда руда во мината: препознајте затегнати врски, отпорноста на удар е клучна

Во карieri или метални мини, остри камења можат постојано да влијаат на гусениците. Гусениците на Caterpillar D7, модел за камења, користат легура од 40CrMnSi, во кои врските се ковани и формирани како целина, а на површината се варди носливо покритие со дебелина од 5 мм, што им дава 60% поголема отпорност на прснување во споредба со обичните врски. По употребата на гусениците во железна руда, циклусот на замена на делови под истите работни услови се зголеми од 3 на 8 месеци.
Како да изберете правилни делови за шасија за екскаватори и булдожери

11

Jul

Како да изберете правилни делови за шасија за екскаватори и булдожери

Погледнете повеќе
OEM спроти афтермаркет делови за шасија на екскаватори и булдожери: Што е подобро?

11

Jul

OEM спроти афтермаркет делови за шасија на екскаватори и булдожери: Што е подобро?

Погледнете повеќе

Што нашите клиенти велијат?

Менажер Чанг
Менажер Чанг
Супервизор на опрема за рудење на железо
„Комацу D65 користен во железна руда околу 10 месеци, гусениците практично не се трошат“

Нашата железна руда Комацу D65 пред да ги замени обичните делови, по 3 месеци гусениците би се трошиле. По замената на овие делови од подвижниот механизам, носливиот слој на врските на гусениците е особено траен, секојдневно се трие о железна руда, а гусениците по 10 месеци сè уште изгледаат како нови, што ја заштеди работата на неколку замени на делови со што се заштеди време и работа.

Господин Ли
Господин Ли
Екипа за комунално инженерство
„Катер D6T работа во мочуриште, антикорозивниот ефект на деловите ги надминува очекувањата“

При гуркање на земја во блато во јужната дождна сезона, претходното водечко коло секогаш се корозираше и заклучуваше. Кажуваат дека овој додаток има двоен антикорозивен ефект, користеше се пола година и навистина не се корозираше, лаганоста на лежиштето исто така беше многу добра, дури и мајсторот за поправка рече дека е поефтиен од оригиналните делови.

Ванг Гонг
Ванг Гонг
Компанија за најм на тешки машини
„Модели со тежок тип на работа со Komatsu D85, за просечен капацитет од 12 часа дневна работа“

поради тоа што моравме брзо да го завршиме објектот, Komatsu D85 работеше секој ден со полна товарна тежина, заменети се веригите и погонските точила со појачани моделите за тежок тип на работа, и успеа да издржи 14 месеци без проблеми. Чапките на веригата навистина се појаки по нивното дебелеење, додека пак стандардниот модел претходно траеше до 6 месеци, па си го вреди парите.

Г-дин Чжао
Г-дин Чжао
Механичар на работилница
„Инсталацијата е едноставна, John Deere 650k за пола час“

Претходно купував други делови, дупките секогаш не беа правилни. Деловите се направени според оригиналните размери, мојот ученик и јас користевме обичен клуч, половина час за да го смениме погонот на тракторот John Deere 650K, и се обидовме да го стартуваме машината без никакво закаснување, дури и почетник може да оперира.

Получете безплатна оферта

Нашото представништво ќе се сврзе со вас скоро.
Е-пошта
Име
Име на компанијата
Порака
0/1000

Комплет за поправка на подложна конструкција: Вклучува седла и лежишта ниска температура, гусеничарско возило: за услови на работа -30°C

делови за подложна конструкција за багери
Материјал со отпорност на трошење од мине, просечен век на траење прооджен за 80%

Материјал со отпорност на трошење од мине, просечен век на траење прооджен за 80%

Со цел да се реши основниот проблем со трошењето на деловите од шасито за булдозерите, се користи легиран челик 42CrMo, изработен со методот ковка + среднофреквентно гасење, а тврдината на гусениците достигнува HRC60. Во минната операција на Caterpillar D7, Komatsu D85 и други модели, отпорноста на трошење се зголемила за 60% во споредба со обичните делови. Кај минната операција на Caterpillar D7, Komatsu D85 итн., отпорноста на трошење е за 60% повисока во однос на обичните делови, а измерениот век на траење се проширил од 4 месеци на повеќе од 7 месеци, со што се намали загубата од простој поради честа замена.
Точна прилагодба за сите модели, без потреба од дебагирање

Точна прилагодба за сите модели, без потреба од дебагирање

Стриктно следувајќи ги оригиналните цртежи на Caterpillar, Komatsu, John Deere и други +20 бренда, ласерска инспекција за да се осигура грешка во размерите ≤ 0,03 мм. Дали е приспособен за погонски точки на Volvo SD160 или за водечки точка на John Deere 650K, може директно да се монтира, нема потреба од шлифање или бушење, ефикасноста на инсталирањето на машината се зголемува за 50% за да се избегне расипување предизвикано од дислокација на делови. Ефикасноста на инсталацијата се зголемува за 50%, а расипувањето на опремата предизвикано од дислокација на прибор се избегнува.
Затворена заштита во сите услови ја намалува неисправноста за 90%

Затворена заштита во сите услови ја намалува неисправноста за 90%

Моделот за мочуришта има три слоја Viton пломба со IP68 степен на водениот отпор, што е погодно за работа на Komatsu D65PX во илинда без продор на вода; моделот за рудници има керамички слој против трошење на површината за отпор на ударите од остри камења; а моделот за ниски температури е направен од челик со отпорност на ниски температури, без ризик од кршлив прелом на -30°C, што во целокупност го намалува веројатноста за кварови во екстремни услови.
Специјално засилување за тешки работни услови, зголемување на носечката способност за 50%

Специјално засилување за тешки работни услови, зголемување на носечката способност за 50%

Конструирани за тешки багери кои работат повеќе од 12 часа дневно, дијаметарот на пинот на гусеницата е зголемен на 32 мм, а дебелината на точната обвивка е зголемена за 4 мм. Кога се прилагодува за модели како што се Caterpillar D8T и други поголеми модели, нивната носечка способност достигнува 1.800MPa, а можат да издржат 5.000 кубни метри тло испагувано со багер дневно, што е половина од носечката способност во споредба со стандардниот модел.
Whatsapp Whatsapp Е-пошта Е-пошта Youtube Youtube Facebook Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop