Príslušenstvo k výlohe bagra (diely ramena bagra) je kľúčový systém na zabezpečenie dvíhania výlohy, nosných konštrukcií a presnej prevádzky, vrátane piestnice výlohy, čapového hriadeľa, rukáva hriadeľa, ušného plechu, ojnice a iných kľúčových komponentov, ktoré pokrývajú plný rozsah požiadaviek pre bagre s nosnosťou 1-80 ton. Prispôsobené pre modely Caterpillar 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 a ďalších 30+ modelov.
Špeciálna sada pre Caterpillar 349D je odporúčaná pre ťažké podmienky v dole: piestnica výlohy je vyrobená z ocele 45 #, valcovaná ako jeden kus, s hrúbkou steny 20 mm a menovitým tlakom 35 MPa. Spolu s odolným ušným plechom HARDOX500 odoláva nárazovej sile 200 kN pri nakladaní žuly a meraná prevádzková doba bez úniku je viac než 800 hodín; Chrómová vrstva na povrchu čapového hriadeľa má hrúbku 0,1 mm, je kombinovaná s rukávom z vysokochrómnej liatiny, opotrebovateľnosť je o 60 % vyššia než u bežných rukávov.
Municipal engineering je vhodná pre ľahký kit od firmy Komatsu PC200-8: pripojovací tyč hydraulického ramena je vyrobená z vysokopevnostnej ocele HG785, hmotnosť sa znížila o 15 %, ale pevnosť zostáva rovnaká, medzera medzi čapom a rukávom je kontrolovaná do 0,1 mm a rýchlosť spracovania betónu sa zvýšila o 12 %. Podľa spätnej väzby od mestského tímu, po výmene dokončí zariadenie denne o 5 prevádzkových cyklov viac.
Špeciálne príslušenstvo U15 je vyrobené hlavne z hliníkovej zliatiny a upevňovací plech je navrhnutý pomocou topologickej optimalizácie, čo môže znížiť hmotnosť o 30 % za predpokladu zachovania pevnosti v ťahu 260 MPa a znížiť spotrebu paliva o 0,3 l za hodinu pri kopaní výkopov v sade. Všetky príslušenstvá sú spracované podľa presnosti pôvodných otvorov, inštalácia Sany SY215C bez dohrážania, dve dielne môžu dokončiť kompletnú výmenu za 3 hodiny, merací tím projektu zistil, že kývanie ramena sa znížilo o 40 % a prevádzková stabilita sa výrazne zlepšila.
11
Jul
Predchádzajší valec unikal olej po 3 mesiacoch. Po výmene tejto sady celokovových dielov Carter 349D prepravil denne 200 áut granitu. Po 8 mesiacoch nebol v streche žiadny neštandardný hluk a vo valci neunikal olej. Opotrebenie kolíka a rukáva je veľmi pomalé a teraz sa údržba vykonáva iba raz za tri mesiace, čo ušetrí polovicu úsilia ako predtým.
Pôvodný čap je úplne zdrhnutý, rameno je stále zaseknuté a rozbíjanie betónu dosahuje maximálne 10 áut denne. S týmto novým chrómovaným čapom sa Komatsu PC200-8 pohybuje veľmi hladko a zdvíha rameno oveľa rýchlejšie. Teraz dokáže rozbíjať 12 áut denne a výstavba je o 5 dní pred termínom. Všetci dozorníci chvália jeho vysokú efektívnosť.
V ovocnom sade sú pôvodné oceľové diely príliš ťažké a spotreba paliva modelu Kubota U15 je 3,2 l za hodinu. Po výmene za túto sadu príslušenstva z hliníkovo-magnéziového zliatiny vyzerá ľahko, no zároveň pevné. Na kopanie jamiek pod ovocné stromy je to plne postačujúce. Spotreba sa teraz znížila na 2,8 l, čo pri dennom prevádzke 10 hodín znamená úsporu 4 litrov paliva. Ročne tak ušetrí viac než 3000 jednotiek nákladov na palivo.
Minulý mesiac sa výhonok náhle zasekol a nedal sa pohnúť. Po rozmontovaní sa zistilo, že v hriadeľovom rukáve chýbala mazacia drážka a všetko bolo opotrebované suchým trením. Vymenil som to za rukáv so špirálovou mazacou drážkou, Sany SY215C teraz zdvíha rameno veľmi hladko, majster povedal, že tuk sa udrží, tento mesiac neboli žiadne problémy, výrazne lepšie ako minulýkrát, keď sa vymenil bežný rukáv.
EN
