Ekskavator qolunun aksesuarları (ekskavator qolunun hissələri) qolun qaldırılması, dayanıqlılığı və dəqiq işləməsini təmin edən əsas sistemdir. Buraya qol silindri, pərçim mil, mil qılafı, qulaq lövhəsi, şatun və digər əsas komponentlər daxildir. 1-80 ton ekskavatorun tam iş rejimini əhatə edir. Carter 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 və s. daxil olmaqla 30-dan çox əsas modelə uyğundur.
Xüsusi karьер ağır iş rejimi üçün Carter 349D komplekti: qol silindri 45 # staldan bütöv döymə silindr, divar qalınlığı 20mm, nominal təzyiqi 35MPa ilə hazırlanmışdır. HARDOX500 aşınmaya davamlı qulaq lövhəsi ilə qranit yükləmədə 200 kN təsir gücüyə dözümlüdür və sızma olmadan iş vaxtı 800 saata çatır; Pərçim milin səthindəki xrom qatı 0.1mm qalınlığında olub, yüksək xromlu dəmir mil qılafı ilə uyğunlaşır və adi variantdan 60% daha aşınmaya davamlıdır.
Komatsu PC200-8 yüngül komplektasiya üçün kommunal mühəndisliyə uyğundur: stul bağlama çubuğu HG785 yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanmışdır, çəki 15% azalıb, lakin möhkəmlik dəyişməz qalıb, pəyvənd şaftı ilə qılaf aralığı 0,1 mm daxilində saxlanılıb və betonun dağılma reaksiya sürəti 12% artıb. Bir kommunal komandanın rəylərinə əsasən, əvəz etdikdən sonra avadanlıq gündə 5 əməliyyat dövrünü tamamlayır.
U15 xüsusi aksesuarları əsasən alüminium əridilmişdir və qulaq lövhəsi topologiya optimallaşdırılması ilə hazırlanmışdır, bu da 260 MPa dartı möhkəmliyini təmin etmək şərtilə çəkini 30% azaltmağa və meyvə bağlarında çuxurlar qazarkən saatda 0,3 l yanacaq sərfiyyatını azaltmağa imkan verir. Bütün aksesuarlar orijinal delik dəqiqliyinə əsasən emal olunur, Sany SY215C quraşdırma zamanı təkrar delməyə ehtiyac yoxdur, iki komanda 3 saat ərzində tam komplekt əvəzetməni yerinə yetirə bilər, layihə komandası hidravlik qolun teleskoplaşmasının 40% azaldığını və işləmə stabil-liyinin əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdığını ölçmüşdür.
11
Jul
Keçən silindr 3 aydan sonra yağ sızdırdı. Bu dəfə bütöv döymə hissələri ilə əvəz edildikdən sonra Carter 349D hər gün 200 avtomobil granit daşıdı. 8 aydan sonra strelada heç bir anormal səs yaranmadı və silindrədə yağ sızmadı. Mil və mil qılıfının aşınması çox yavaşdır və indi yalnız 3 ayda bir dəfə təmir edilir, bu da əvvəlkindən yarısı qədər səy tələb edir.
Orijinal pim valfi aşınmış baldır, qol həmişə əsir olur və betonun parçalanması ən çoxu gündə 10 kamazdır. Bu yeni xromla örtülmüş pimlə Komatsu PC200-8 çox yaxşı işəyib və qolunu daha tez qaldırır. İndi gündə 12 maşını parçalaya bilir və tikinti müddəti 5 gün əvvəl başa çatır. Nəzarətçilər hamısı onun yüksək səmərəliliyi ilə xüsursuzdan danışırlar.
Bağda orijinal dəmir aksesuarlar çox ağır idi, Kubota U15-in yanacaq sərfiyyatı saatda 3,2 litr idi. Bu alüminium ərinti qol aksesuarlarına keçid etdikdən sonra yüngül görünür, amma möhkəmdir, meyvə ağacı çalıları üçün kifayətdir, indi isə yanacaq sərfiyyatı 2.8 litrə endirildi, gündə 10 saat işlədikdə 4 litr yanacaq qənaəti olur, illik yanacaq xərcləri 3000 manatdan aşağı düşür.
Keçən ay qolun hərəkəti kəskin dayanıb və təkər oynağında yağlama qurşağı olmadığı aşkar edilib, həmçinin quruduluqdan yaranan izlər görünür olub. Spiral yağlama qurşağı olan oynaq ilə dəyişdirilib, Sany SY215C qolun hərəkəti indi çox yumşaq olub, ustaya görə yağ yaxşı saxlanılıb, bu ay heç bir problem yaranmayıb, əvvəlki dəfə əvəz edilən adi oynaqdan daha möhkəm olub.
EN
