Τα εξαρτήματα του βραχίονα εκσκαφέα (εξαρτήματα βραχίονα εκσκαφέα) αποτελούν το βασικό σύστημα για να εξασφαλιστεί η σήκωση, η φέρουσα ικανότητα και η ακριβής λειτουργία του βραχίονα, περιλαμβάνοντας βασικά εξαρτήματα όπως κύλινδρος βραχίονα, άξονας, φυσκούνι, πλάκα ακροφυσίου, ράβδος σύνδεσης και άλλα, καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις εφαρμογής εκσκαφέων 1-80 τόνων. Συμβατότητα με Caterpillar 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 και άλλα 30+ βασικά μοντέλα.
Για σκληρές συνθήκες εργασίας σε ορυχεία, προτείνεται το ειδικό kit Caterpillar 349D: ο κύλινδρος βραχίονα κατασκευάζεται από ολόσωμο χυτό κύλινδρο από χάλυβα 45#, με πάχος τοιχώματος 20 mm και ονομαστική πίεση 35 MPa. Με πλάκα ακροφυσίου HARDOX500 ανθεκτική στη φθορά, μπορεί να αντέξει δύναμη κρούσης 200 kN κατά τη φόρτωση γρανιτώματος, ενώ ο χρόνος λειτουργίας χωρίς διαρροής είναι πάνω από 800 ώρες. Το πάχος του χρωμιούχου στρώματος στην επιφάνεια του άξονα είναι 0,1 mm, το οποίο συνδυάζεται με φυσκούνι από χυτοσίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο, με αποτέλεσμα η αντοχή στη φθορά να είναι 60% υψηλότερη σε σχέση με τα συνηθισμένα.
Η τοπική μηχανική είναι κατάλληλη για το ελαφρύ κιτ της Komatsu PC200-8: η ράβδος σύνδεσης βραχίονα είναι κατασκευασμένη από υψηλής αντοχής χάλυβα HG785, το βάρος μειώνεται κατά 15%, αλλά η αντοχή παραμένει αμετάβλητη, η ανοχή μεταξύ του πείρου και της φλάντζας ελέγχεται εντός 0,1 mm και η ταχύτητα απόκρισης στη θραύση σκυροδέματος αυξάνεται κατά 12%. Σύμφωνα με την ανατροφοδότηση από μια τοπική ομάδα, μετά την αντικατάσταση, το μηχάνημα ολοκληρώνει 5 επιπλέον κύκλους λειτουργίας την ημέρα.
Τα ειδικά εξαρτήματα του U15 είναι κυρίως κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου και η πλάκα αυτιού σχεδιάστηκε με τη χρήση τοπολογικής βελτιστοποίησης, με αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 30% με δεδομένη την αντοχή σε εφελκυσμό των 260 MPa, ενώ η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 0,3 λίτρα ανά ώρα κατά τη διάνοιξη αυλακιών σε οπωρώνες. Όλα τα εξαρτήματα επεξεργάζονται σύμφωνα με την ακρίβεια της αρχικής υποδοχής, η εγκατάσταση Sany SY215C γίνεται χωρίς διεύρυνση τρυπών, δύο συνεργεία μπορούν να ολοκληρώσουν την πλήρη αντικατάσταση σε 3 ώρες, ένας περιοδικός έλεγχος έδειξε ότι η καθυστέρηση του βραχίονα μειώθηκε κατά 40%, ενώ η ευστάθεια κατά τη λειτουργία έχει βελτιωθεί σημαντικά.
11
Jul
Ο προηγούμενος κύλινδρος είχε διαρροή λαδιού μετά από 3 μήνες. Μετά την αντικατάσταση αυτού του σετ εξαρτημάτων από ολόσωμο χυτευμένο υλικό, το Carter 349D μετέφερε 200 βαγόνια γρανίτη καθημερινά. Μετά από 8 μήνες, δεν υπήρχε κανένας ασυνήθιστος θόρυβος στο βραχίονα και καμία διαρροή λαδιού στον κύλινδρο. Η φθορά του πείρου και της θηλιάς είναι πολύ αργή, και τώρα απαιτείται συντήρηση μόνο μία φορά κάθε τρεις μήνες, κάτι που εξοικονομεί το μισό κόπο σε σχέση με πριν.
Ο αρχικός άξονας είναι φθαρμένος, η βοά είναι πάντα κολλημένη και το σπασμένο σκυρόδεμα είναι το πολύ 10 φορτηγά την ημέρα. Με αυτόν τον νέο περονισμένο άξονα, το Komatsu PC200-8 κινείται πολύ ομαλά και σηκώνει την αρθρωτή πολύ πιο γρήγορα. Τώρα μπορεί να σπάει 12 αυτοκίνητα την ημέρα και η κατασκευαστική περίοδος είναι 5 ημέρες μπροστά από το πρόγραμμα. Όλοι οι υπεύθυνοι χαιρήκαν για την υψηλή του απόδοση.
Στην καλλιέργεια οπωροφόρων δέντρων, τα αρχικά σιδερένια εξαρτήματα είναι πολύ βαριά και η κατανάλωση καυσίμου του Kubota U15 είναι 3,2 λίτρα ανά ώρα. Αντικαταστήσαμε αυτό το σετ εξαρτημάτων βραχίονα από κράμα αλουμινίου, φαίνεται ελαφρύ αλλά δυνατό, αρκεί για το σκάψιμο φαρδιών φυτρών, τώρα η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σε 2,8 λίτρα, 10 ώρες την ημέρα μπορεί να εξοικονομηθούν 4 λίτρα καύσιμο, το κόστος καυσίμου τον χρόνο είναι λιγότερο από 3000.
Πέρυσι τον μήνα, η μπρούστα κολλήσε σοβαρά και δεν μπορούσε να κινηθεί. Κατά την αποσυναρμολόγηση, διαπιστώθηκε ότι η μανσέτα του άξονα δεν είχε αυλάκωση για λίπανση και υπήρχαν ίχνη ξηρής τριβής. Αντικαταστάθηκε με μανσέτα που διαθέτει σπειροειδή αυλάκωση για λίπανση, και τώρα η Sany SY215C σηκώνει τη μπρούστα πολύ ομαλά. Ο μηχανικός είπε ότι το λιπαντικό μπορεί να αποθηκευτεί και αυτόν τον μήνα δεν παρουσιάστηκε κανένα πρόβλημα, πολύ πιο ανθεκτική από την προηγούμενη φορά που χρησιμοποιήθηκε απλή μανσέτα.
EN
