Прикључци за стрелу багера (делови за руку багера) су кључни систем који обезбеђује подизање стреле, носивост и прецизну операцију, укључујући цилиндар стреле, пин осовину, осовински рукав, ушицу, полугу и друге кључне компоненте, покривајући све захтеве у опсегу од 1-80 тона багера. Прилагођен моделима Caterpillar 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 и другим 30+ модерним моделима.
Посебан комплет за Caterpillar 349D препоручен за тешка минска коришћења: цилиндар стреле направљен од челика 45# методом ковања, дебљине зида 20мм и радног притиска 35MPa. У комбинацији са ушицом од HARDOX500 отпорном на абразију, може да издржи утисак од 200kN приликом утовара гранита, а тестирано време рада без цурења је више од 800 сати; Хромни слој на површини пин осовине је дебљине 0,1мм, у комбинацији са рукавом од ливеног гвожђа са високим садржајем хрома, отпорност на абразију је за 60% већа у односу на обичне осовине.
Komunalno inženjerstvo je pogodna za laganu opremu Komatsu PC200-8: poluga viljuške je napravljena od čelika visoke čvrstoće HG785, težina je smanjena za 15%, ali čvrstoća ostaje nepromenjena, zazor između osovine pina i osovinog rukava kontrolisan je unutar 0,1 mm, a brzina reakcije betonskog drobljenja je povećana za 12%. Prema povratnim informacijama jedne komunalne ekipe, nakon zamene, oprema završi 5 dodatnih radnih ciklusa dnevno.
Specijalni pribor za U15 u velikoj meri je napravljen od aluminijumskog legiranog materijala, a ušna ploča je projektovana primenom topološke optimizacije, što omogućava smanjenje težine za 30% uz uslov da se zadrži istezna čvrstoća od 260 MPa, a potrošnja goriva se smanjuje za 0,3 L na sat prilikom iskapanja rovova u voćnjacima. Сви аксесоари се обрађују према оригиналној тачности рупа, инсталација Sany SY215C без проширења рупа, два тима могу да заврше комплетну замену за 3 сата, тим пројекта је измерио да је замах рамена смањен за 40%, а стабилност рада значајно побољшана.
11
Jul
Prethodni cilindar je curio ulje nakon 3 meseca. Nakon zamene ovog kompleta celovitih kovanica, Carter 349D je preveo 200 kamiona granita dnevno. Nakon 8 meseci, nije bilo abnormalnog šuma na boom-u niti curenja ulja iz cilindra. Habanje čepova i osovinskih rukava je vrlo spor proces, a sada se održavanje vrši jednom na tri meseca, što uštedjuje pola posla u poređenju sa ranijim stanjem.
Оригинални пин шип је изношен, рампа је увек блокирана, а раскошари се највише 10 камиона дневно. Са овим новим хромираним пином, Комацу PC200-8 се креће веома глатко и подиже своју полугу много брже. Сада може да раскошари 12 возила дневно, а градевински рок је 5 дана испред распореда. Надзорници су сви поносни на његову високу ефикасност.
У виноградима, оригинални фитинги од гвожђа су претешки, а потрошња нафте Кубота У15 је 3,2 Л по часу. Замењен овим комплетом прикључака од алуминијумске легуре, изгледа лагано али јако, довољно је за копање јама за саднице воћа, сада је потрошња нафте смањена на 2,8 Л, 10 сати дневно може да уштеди 4 литра нафте, годишњи трошак нафте је за мање од 3000.
Prošlog meseca, nosač se iznenada zaglavio i nije mogao da se pomera. Nakon što je rastavljen, ustanovljeno je da na osovinici nema kanala za podmazivanje i da su prisutni tragovi suvog trenja. Zamenjen je osovinicom sa spiralnim kanalom za podmazivanje, Sany SY215C sada podiže ruku veoma glatko, majstor je rekao da se mast može skladištiti, ovog meseca nema problema, mnogo bolje nego kada je prethodno stavljena obična osovinica.
EN
