Acessórios do braço da escavadeira (peças do braço da escavadeira) são o sistema fundamental para garantir o levantamento, suporte e operação precisa do braço, incluindo cilindro do braço, eixo de pino, bucha, chapa de orelha, biela e outras componentes principais, atendendo a todos os requisitos em cenários de escavadeiras de 1 a 80 toneladas. Compatível com modelos Carter 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 e mais de 30 modelos populares.
Kit especial Carter 349D recomendado para cenários de uso pesado em minas: o cilindro do braço é fabricado em aço integral forjado 45#, com espessura da parede de 20 mm e pressão nominal de 35 MPa. Com chapa de orelha resistente ao desgaste HARDOX500, suporta uma força de impacto de 200 kN no carregamento de granito, e o tempo de funcionamento medido sem vazamento é superior a 800 horas; A camada de cromo na superfície do eixo de pino tem 0,1 mm de espessura, combinada com bucha de ferro fundido de alto teor de cromo, apresentando resistência ao desgaste 60% superior à do tipo comum.
A engenharia municipal é adequada para o kit leve da Komatsu PC200-8: a biela do braço é fabricada em aço de alta resistência HG785, o peso é reduzido em 15%, mas a resistência permanece inalterada, a folga entre o pino e a bucha é controlada dentro de 0,1 mm e a velocidade de resposta na britagem do concreto aumenta em 12%. De acordo com o feedback de uma equipe municipal, após a substituição, o equipamento realiza 5 ciclos operacionais a mais por dia.
Os acessórios especiais do U15 são principalmente fabricados em liga de alumínio, e a placa de orelha é projetada por meio de otimização topológica, podendo reduzir o peso em 30% mantendo a resistência à tração de 260 MPa, além de reduzir o consumo de combustível em 0,3 L por hora durante a escavação de valas em pomares. Todos os acessórios são processados segundo a precisão original dos furos, a instalação Sany SY215C é feita sem alargamento, duas equipes conseguem completar o conjunto de substituição em 3 horas, uma equipe de projeto mediu que a oscilação do braço foi reduzida em 40%, e a estabilidade operacional foi significativamente melhorada.
11
Jul
O cilindro anterior apresentou vazamento de óleo após 3 meses. Após substituir este conjunto de peças forjadas integradas, o Carter 349D transportou 200 caminhões de granito por dia. Após 8 meses, não havia ruídos anormais na estrutura e nem vazamento de óleo no cilindro. O desgaste do pino e da bucha é muito lento, e agora é necessário realizar manutenção apenas uma vez a cada três meses, o que economiza metade do esforço em comparação com antes.
O pino original está desgastado, a lança fica sempre presa e o concreto quebrado chega no máximo a 10 caminhões por dia. Com este novo pino cromado, o Komatsu PC200-8 move-se muito suavemente e levanta o braço muito mais rapidamente. Agora consegue quebrar 12 carros por dia, e o prazo de construção está 5 dias adiantado. Os supervisores todos elogiam sua alta eficiência.
No pomar, os acessórios de ferro originais são muito pesados, e o consumo de combustível do Kubota U15 é de 3,2 L por hora. Após a troca para este conjunto de acessórios de liga de alumínio, parece leve mas resistente, suficiente para escavar buracos para árvores frutíferas; agora o consumo foi reduzido para 2,8 L, economizando 4 litros por dia com 10 horas de operação, o que resulta em uma redução anual de custo com combustível superior a 3000.
No mês passado, o braço ficou repentinamente emperrado e não conseguia se mover. Ao desmontar, verificou-se que não havia ranhura de lubrificação na bucha, e havia marcas de desgaste por falta de lubrificação. Foi substituída por uma bucha com ranhura de lubrificação espiralada, e agora o braço da Sany SY215C está subindo muito suavemente; o mestre disse que a graxa pode ser armazenada, este mês não houve problema, muito mais eficaz do que a substituição anterior com uma bucha comum.
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