Экскаваторын бүрхүүл дээрх аксессуарууд (экскаваторын гарын хэсгүүд) нь бүрхүүл өргөх, ачаалал даах, нарийн ажиллагааг хангахын тулд түлхүүр систем юм. Үүнд: бүрхүүлийн цилиндр, бээлийн хуруу, хөрөөний хавчиг, чихэр хавтан, холбооны шат, бусад гол хэсгүүд орж, 1-80 тонн экскаваторын бүх төрлийн шаардлагыг хангана. Carter 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 гэх мэт 30 гаруй загварын дунд үндсэн загваруудад тохирно.
Шахтын хүнд нөхцөлд зориулсан Carter 349D онцгой багц нь бүрхүүлийн цилиндр нь 45# гангаар хийгдсэн бүтэн түүхий бүтээгдэхүүн бөгөөд ханын зузаан нь 20 мм, даралт нь 35 МПа. HARDOX500 элэгдэлд тэсвэртэй чихэр хавтантай нь гранитын ачаалалт 200 кН мөргөлд тэсвэрлэх бөгөөд хэвийн ажиллагааны хугацаа нь 800 цагаас дээш хугацаагаар дууссан. Бээлийн хурууны гадаргуу дээрх хромын давхарга нь 0.1 мм зузаан бөгөөд өндөр хромтой чулууны хөрөөний хавчигтай таарч, элэгдэлд тэсвэрт чанар нь ердийнхээс 60% илүү байна.
Комацу PC200-8-ийн хөнгөн комплект нь хот байгуулалтын инженерчлэлд тохиромжтой: хөндийн холболтын шат нь HG785 эсэргүүцэл ихтэй гангаар хийгдсэн бөгөөд жин нь 15%-аар буурсан ч бат бөх байдал нь хэвээр хадгалагдаж байна, штифт дээрх завсрын зайг 0.1 мм-ээс ихгүйгээр хянах боломжтой бөгөөд бетон бутлах хурд нь 12%-иар нэмэгдсэн. Нэгэн хотын багийн санал ажлын дараа тоног төхөөрөмжийг солиход өдөрт 5 дахин илүү ажиллах цикл гүйцэтгэж байна.
U15-ийн онцгой хавсралт нь голчлон хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн бөгөөд чихэвчин хавтангийн загварыг топологийн оновчтой байдлаар зохион бүтээснээр таталтын бат бөх байдал 260 МПа байх нөхцөлд жингээ 30%-иар бууруулж, цагт 0.3 литр шатахууны зарцуулалтыг багасгаж, цэцэрлэгт хонхор хийхэд илүү тохиромжтой болгосон. Бүх эд ангиудыг анхны нүхний нарийвчлалын дагуу боловсруулдаг бөгөөд Sany SY215C-ийг суурилуулахад давтан тэлэх шаардлагагүй, хоёр баг нь 3 цагийн дотор бүрэн солилтыг гүйцэтгэж чаддаг. Нэг төслийн багийн хэмжилтийн дүнгээр баганы хэлбэлзэл 40%-иар буурсан бөгөөд ажиллагааны тогтвортой байдал нь олны ажиглагдсан хэмжээгээр сайжирсан.
11
Jul
Өмнөх цилиндр нь 3 сарын дараа тосоо алдаж байв. Энэ бүрэн эвдэрсэн хэсгийг сольсны дараа Carter 349D машин өдөрт 200 ширхэг гранит зөөсөн байна. 8 сар өнгөрсөн боловч боомын хөдөлгүүн дуу чимээгүй, цилиндрээс тос алдаагүй байна. Болт, холбоурын элэгдэл маш удаан байсан бөгөөд одоо гурван сард нэг удаа л засвар хийдэг болсон бөгөөд өмнөхөөсөө хөдөлмөрийн зардлыг талыг хэмнэсэн.
Анхны штифтэн цилиндр ихэд дээд зэргээр хэт их элэгдсэн байв. Хөлөг нь байнга цохив, бетон хугалах нь өдөрт дунджаар 10 машин л байв. Шинэ хромтой штифтээр солиход Комацу PC200-8 маш хөгжрөмжтэй болон, хөлгөө маш хурдан өргөж эхэлсэн. Одоо өдөрт 12 машиныг хугалж чадаж байгаа бөгөөд төслийн хугацаа 5 хоног эрт дуусах боллоо. Ажлын захирлууд түүний өндөр үр ашигтай ажиллагаагаа магтаж байна.
Цэцэрлэгт анхны хэрэгслэл нь маш хүнд байсан тул Кубота U15-ийн тос хэрэглээ нь цагт 3.2 литр байв. Энэ удаа хавтгай хайлшаар хийгдсэн хэрэгслэлд шилжүүлэхэд хөнгөн харагдаж байна, газар ухахад хангалттай бөгөөд одоо тос хэрэглээ нь цагт 2.8 литр болтлоо буурч, өдөрт 10 цаг ажиллавал 4 литр тос хэмнэнэ. Жилд нийт тосны зардал 3000-аас бага болно.
Өнгөрсөн сард хөрш нь энэ болтол хөдөлгөөнгүй болсон байв. Цэвэрлэхэд цилиндрт тосны боргоцой байхгүй байсан бөгөөд хуурай үрэлтийн их мөр байсан. Одоо босоо тосны боргоцойтой цилиндрээр солиход Sany SY215C-ийн хөрш маш хөгжилтэй болсон. Мастер тос баригдаж байгаа тул энэ сард асуудалгүй, өмнөх энгийн цилиндрээр солиход байснаас илүү сайн ажиллаж байна гэж хэлэв.
EN
