Аксесуари для стріли екскаватора (частини руки екскаватора) є ключовою системою для забезпечення підйому стріли, несучої здатності та точності роботи, включаючи такі основні компоненти, як циліндр стріли, пін-вал, втулка, вушна пластина, шатун та інші, що забезпечують повне покриття сценаріїв від 1 до 80 тонн. Сумісність із Carter 320D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 та іншими 30+ популярними моделями.
Комплект спеціального призначення Carter 349D рекомендується для важких умов видобутку: циліндр стріли виготовлений зі сталі 45# шляхом цільнокованої технології, товщина стінки 20 мм, номінальний тиск 35 МПа. Разом з зносостійкою вушною пластиною HARDOX500 може витримувати ударне навантаження 200 кН під час навантаження граніту, час роботи без витоків складає понад 800 годин; Товщина хрому на поверхні пін-вала становить 0,1 мм, він узгоджений з втулкою з високовуглецевого чавуну, зносостійкість на 60% вища, ніж у звичайних виробів.
Комунальна техніка підходить для полегшеної версії Komatsu PC200-8: штормова штанга виготовлена з високоміцної сталі HG785, вага зменшена на 15%, але міцність залишається незмінною, зазор між пальцем та втулкою контролюється в межах 0,1 мм, а швидкість відгуку при руйнуванні бетону збільшена на 12%. За відгуками комунальної бригади, після заміни обладнання, виконується на 5 операційних циклів більше на добу.
Спеціальні аксесуари U15 в основному виготовлені з алюмінієвого сплаву, а вушна пластина виконана за допомогою топологічної оптимізації, що дозволяє зменшити вагу на 30% за умови забезпечення межі міцності на розрив 260 МПа та знизити витрати палива на 0,3 л на годину під час викопування траншей у садах. Всі аксесуари обробляються згідно з оригінальною точністю отворів, встановлення Sany SY215C без додаткового розгортання, дві бригади можуть виконати повний комплект заміни протягом 3 годин, було виміряно, що коливання стріли зменшилося на 40%, а стабільність роботи значно покращилася.
11
Jul
Попередній циліндр пропускав олію через 3 місяці. Після заміни на цей комплект цільнокованих частин, Carter 349D перевозив 200 автомобілів граніту щодня. Через 8 місяців у поворотної руки не було ніякого незвичайного шуму, а в циліндрі не було витоку олії. Знос шківів та втулок дуже повільний, і тепер технічне обслуговування проводиться лише раз на три місяці, що економить половину зусиль, ніж раніше.
Поршневий палець оригінальний зношений до блиску, стріла завжди застрягає, а розірваний бетон становить максимум 10 вантажівок на день. З цим новим хромуваним пальцем Komatsu PC200-8 рухається дуже плавно і піднімає руку набагато швидше. Тепер він може розірвати 12 автомобілів на день, і термін будівництва передбачений на 5 днів раніше. Керівники хизуються його високою ефективністю.
У саду оригінальні залізні фітинги занадто важкі, а витрати палива Kubota U15 становлять 3,2 л на годину. Встановили цей комплект фітингів з алюмінієвого сплаву, виглядають легкими, але міцними, копати ями для фруктових дерев достатньо, тепер витрати палива знизилися до 2,8 л, 10 годин на день можна заощадити 4 літри палива, за рік витрати на паливо знизяться більше ніж на 3000.
Минулого місяця стріла раптово заїла і не могла рухатися. Під час розбирання виявили, що в шийці немає мастильного жолоба, а є сліди сухого тертя. Замінили це на шийку з гвинтовим мастильним жолобом, Sany SY215C тепер піднімає руку дуже плавно, майстер сказав, що мастило може зберігатися, цього місяця немає проблем, набагато краще, ніж минула заміна звичайної шийки.
EN
