Валици гусеница булдожера: висока чврстоћа и трајност за све моделе

#704, broj 2362, Fangzhong Road, Xiamen, Fujian, Kina, 361009 +86-13860439542 [email protected]

Булдожерски тракови: Темељ стабилног рада трака

Колутни носачи булдожера представљају главни носећи део система гусеница и подносе више од 60% тежине машине. Њихов рад директно утиче на баланс напетости и радну стабилност гусеница. Наши колутни носачи обухватају преко 40 модела најчешће коришћених у пракси, као што су Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160 итд. Направљени су од интегралног точка од QT700 легуре високе чврстоће, а затим се подвргавају термичкој обради изотермским калењем, чиме се постиже тврдоћа од HB240-280. У поређењу са обичним ливеним носачима, отпорност на деформације је повећана за 50%. Систем носача ових носача користи структуру са двоструким коничним ваљком, опремљен је двоструким уснама Витани уљних запушача и лабиринтским поклопцем за заштиту од прашине. Ниво заштите од прашине и воде је IP67, чиме се ефективно спречава продирање песка и муља и осигурава стабилно окретање у тешким условима као што су рудници и мочваре.

Zatražite ponudu

Prednosti valjaka za gusenice buldožera

Naši valjci za gusenice pokrivaju pun spektar modela poput Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160 itd. Telo točka je napravljeno od QT600-3 sferoidnog livnog gvožđa, sa tvrdoćom HB220-260 nakon termičke obrade, a otpornost na deformaciju je za 30% veća u odnosu na obični liv. Ležajevi imaju uvoznu dvostruku brtvu, punjeni visokotemperaturnim mastima, što omogućava stabilan rad u okolini od -20℃ do 120℃, a stepen zaštite od prašine i vode je IP66, što efikasno sprečava zastoj usled prodora mulja i peska.

Telo točka od sferoidnog livnog gvožđa, povećanje otpornosti na deformaciju za 50%

Коришћење QT700 легуре изузетно чврстог кованог ливеног гвожђа, чврстоћа на затег ће доћи до 700MPa, што је отпорније на удах од уобичајених палета од сивог ливеног гвожђа. У раду картера D7 нае се уочила ниједна пукотина уз удах камења, већ је век трајања продужен на 18 месеци, што је знатно више од просечних 10 месеци код сличних производа.

Лежаји са двоструким запушачима, прилагођени прашњавим и муљавим условима

Уграђени двоструки Viton уређај за запушање уља + метални поклопац за прашину, чиме се постиже двострука заштита, степен заштићености од прашине и воде IP67. Када Komatsu D65 ради на блато врстама терена, лежаји су непримећени уз присуство муља и песка током 6 месеци, а отпор кретања је смањен за 30% у односу на обичне палете, чиме се смањује трошење гусеничног ланца.

Тачно прилагођавање свим моделима, нулта прилагодба за инсталацију

Обрада према оригиналним цртежима Картер D6, Комацу D85 итд., грешка монтажних рупа је ≤0,05 мм, а степен уклапања ивице точка и ланца за пренос достиже 99%. Када инжењерски тим инсталира палету Волво SD160, замена се завршава за 20 минута без обраде рупа, а при укључивању машине нема ненормалних вибрација.

Пројектовање веза на основу сценарија, погодно за све услове рада

Модел за рударство повећава дебљину везе за 2 мм, чиме се отпорност на удар повећава за 30%, а погодан је за Карт D8 за рад у областима тврдог камена; универзални модел оптимизује закривљеност везе, чиме се смањује отпор трења са тлом, погодан за земљани рад; а лагана конструкција модела за мочварне услове смањује потрошњу горива за 8%, на тај начин испуњавајући разне захтеве рада на све стране.

Naš proizvod

Naši valjci za gusenice buldožera pokrivaju pun spektar modela poput Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K, itd., koji su ključne komponente za stabilan rad sistema gusenica. Osnovno telo točka izrađeno je od QT700 visokog otpornog sivi čelika, sa tvrdoćom HB240-280 nakon termičke obrade, što omogućava da izdrže pritisak od 12-18 tona na jednom točku i da nisu skloni deformacijama usled udara u rudarskom šljunku. Optimizovano za različite radne scenarije: model za rudarstvo sa 3mm slojem otpornim na trošenje na površini točka pogodan je za KAT D7 za rad u područjima tvrde stene; model za močvarno područje sa ležajevima sa dvostrukim zaptivanjem i zaštitom od vode IP67 pogodan je za Komatsu D65 za dugo vreme rada u blatu; dok univerzalni model pruža ravnotežu između trajnosti i cene kako bi zadovoljio potrebe svakodnevnih zemljanih radova.

PREGLED DETALJA

OEM Track Roller za Bulldozer Ekskavator PC200 E320 EC210 D6D D85 D7G D65

PREGLED DETALJA

BD2G BD2F Nosilac gume Gornja guma

PREGLED DETALJA

Morooka MST800 MST800VD Gornji Rolova 1-15340-0011 Nosilni Rolova

PREGLED DETALJA

Vrtalica za stijenaste terene za temeljne stubove Vrtalice za stijenu Vrtalna posuda Zubi

Наши ваљци гусеница булдожера су „невидљиви стубови“ система гусеница, погодни за главне моделе више од 20 марки као што су Катерпилар, Комацу, Џон Дир итд., који обухватају опсег од лагане комуналне инжењеринг до тешког рударства.

Комад котрљајућег точка је направљен од QT700 кованог ливеног гвожђа, ојачаног средњофреквентним калењем, са тврдоћом HB240-280, а сваки појединачни точак може да пренесе 12-18 тона, што чини да се не деформише лако уз узастопне удараце рудничког шљунка. За гусенични палет за руднике D7, површина точка је специјално пресвучена 3 мм слојем волфрам карбида за отпорност на трошење, а након 10 месеци коришћења D7 у железно руднику, трошење површине точка је износило само 0,8 мм, чиме је век трајања точка продужен за 60% у поређењу са обичним палетом.

За рад у мочварним условима изаберите „модел за јачање запушања“, погодан за Komatsu D65 подне посуде су опремљене троструким Viton усницима, степен водонепропусности IP68, у муљевитој води дубине 1,2 метра, лежаји неће примићи воду током 6 месеци; модел намењен за рад у хладним областима (погодан за John Deere 650K) испуњен је мастилом за подмазнивање на ниским температурама од -40 ℃, чак и у студени од -30 ℃ у североисточним областима, након покретања остаје флексибилан у раду, без закочења, без застоја. Чак и у студени од -30℃ у североисточним областима Кине, остаје флексибилан у раду након покретања и нема појаве застоја.

Сви точкови се строго обрађују према оригиналним димензијама, грешка у монтажним рупама је мања од 0,05 мм, а усклађеност између обода точка и траке доноси 99%, што омогућава замену за 15 минута коришћењем обичног сервисног тима, без додатног тестирања. Мерења показују да уколико се раде 8 часова дневно, могу смањити хабање траке за 30% и продужити циклус замене на више од 2.000 радних сати.

Често постављана питања

Da li vaša paleta može da se prilagodi Caterpillar D9?

Да. Овај јачи модел, специјално дизајниран за Caterpillar D9, има дебљину точка од 32 милиметра, пречник осовине од 50 милиметара и оптерећење по точку од 20 тона. Потпуно је компатибилен са његовим притиском гусеница од 18 тона и показује стабилан рад у тешким стеновитим областима рудника.

Који тип пода је погодан за рад у мочварама? Да ли је погодан за Komatsu D65?

Препоручујемо „Модел за мочваре“, који је погодан за Komatsu D65, са три слоја уљних запушача + лавиринтним поклопцем за прашину на осовини, степеном водонепропусности IP68, може да блокира муљ и песак у блатној води дубине 1,2 метра и коришћен је на пројекту чишћења рибњака D65 шест месеци без икакве замене лежајева.

Колико често треба да заменим под?

Зависи од радних услова. Мининг операције (нпр. Carter D7) препоручује се проверавати након 12-15 месеци; пројекти израде терена (John Deere 650K) могу се користити 18-24 месеца; влажне средине (Volvo SD160) могу трајати и до 20 месеци или више ако се користи запушена верзија.

Да ли треба прилагодити размак између точкова при инсталацији?

Нема потребе за прилагођавањем. Сви точкови су обрађени према оригиналним параметрима фабрике, на пример, точак прилагођен моделу Komatsu D85, грешка монтажних рупа је ≤0.05mm, и може се директно фиксирати на правом месту, а одређени инжењерски тим га је инсталирао и покренуо машину без било каквог бијења.

Да ли ће се замрзнути при употреби у хладним областима? Који модели су погодни за то?

Не. Модел зоне хладнијег рада испуњен је мастилом нискe температуре од -40℃, погодан за John Deere 650K, Carter D6 и друге моделе. Повратне информације од купаца из североисточног Кине показују да се и даље окреће флексибилно и да нема проблема са заустављањем у условима од -30℃.

Вођичи гусеница булдожера: 3 сценарија која вам показују како да избегнете замке

Вођичи гусеница булдожера (вођичи гусеница булдожера) су незаинтересовани, али могу одредити век трајања гусеница – један тим инжењера је коришћењем погрешног точка утрошио целокупни ланац гусеница за 3 месеца, проузроковавши губитак већег од 50.000 јуана. Овај чланак у комбинацији са мереним подацима модела Caterpillar-а, Komatsu-а и других произвођача вас учи како да бирате вођиче гусеница у складу са сценаријем.

Jul

Kako se zovu točkovi na bugaru?

Saznajte kako se zovu točkovi na bugaru i njihova ključna uloga u performansama. Saznajte više o trakama, vrstama, savetima za izbor i zašto kineski proizvođači nude najbolju vrednost. Pronađite prave delove danas.

Погледај више

Jul

Šta je razlika između nosača rolke i rolke povratnice?

Otkrijte ključne razlike između nosača rolki i rolki povratnice u podvoznicima ekskavatora. Sažmite njihove uloge, znakove oštećenja, i zašto je važno izabrati pouzdanog dobavljača nosača rolki. Prodite životnu doba vašeg ekskavatora sa stručnim uvidima.

Погледај више

Šta naši klijenti kažu?

Менаџер Ванг

Одељење за опрему за рударство

„Carter D7 се користио у каменолому 14 месеци, а точак носач није деформисан“

Претходно носеће точка није трајала више од 8 месеци у каменолому, а затим се пукала, након замене овог јаког модела, Carter D7 свакодневно има проблема са тврдом стеном, а тело точка није пукало 14 месеци, а лежаји су и даље веома клизави.

Бос Зхао

Тим за аквакултуру

“Комацу Д65 у рибњаку је био потопљен 6 месеци, али носећи точак није ушао у муљ”

Овај модел палете са носећим точком, који је инсталиран на Комацу Д65, размонтажом се види да су лежаји чисти, 6 месеци није мењано мастило, јефтинији је од оригиналног, а траје дупло дуже.

Капетан Лиу

Тим за инфраструктуру Североистока

„Североисток -30 ℃, John Deere 650k точење као и уобичајено“

Зими на -30 степени Целзијуса, претходни палете су увек закасниле на почетку ујутру. Након замене модела за хладну климу, чак и ако се заустави на целу ноћ, John Deere 650К запали на први покрет, мастила за лежај нису замрзла, ових шест месеци без закашњења.

Majstor Čen

Radionica za popravku teških mašina

„Volvo Sd160 замена палете, за 15 минута завршено без подешавања“

Pre zamene nosača točka, uvek je bilo potrebno više od 1 čas da se podesi razmak između točkova, kod ovih specijalnih modela Volvа SD160 pozicija rupa je posebno precizna, zategne se navojem, završi za 15 minuta. Kada smo probali, gusenica nije skliznula, vibracije su znatno manje nego ranije.

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.

Е-маил

Име

Назив компаније

Порука

0/1000

Karter D7 nosač velikog kapaciteta: specijalan za otpornost na udar u područjima tvrde stene mina Komatsu D65 nosač za vlažna područja

valjci gusenica buldožera

Potpuna serija delova za donji deo mašine, pokriva 95% glavnih modela buldožera

Delovi za šasiju buldožera uključuju kompletne komponente poput lančanog traka, nosivog točka, oslonca, vođice i dr., tačno prilagođene više od 20 brendova modela poput Kart D5-D9, Komatsu D65-D155, John Deere 650K-850K itd., a jedan komplet pribora može ostvariti nadogradnju celokupnog šasija sistema, bez brige o prilagođavanju delova.

Kovano vojnim materijalima, vek trajanja u ekstremnim uslovima je povećan za 50%

Osnovni delovi kovani legurom 40CrNiMo + procesom kaljenja, tvrdoća članaka lanca dostiže HRC58-62, a zatezna čvrstoća tela nosivog točka iznosi 700MPa.

Rešenje prilagođeno scenarijima smanjuje troškove održavanja za 30%

Згуснуте картице ланца за модел рудника како би се спречиле удесе, запушачи са заштитом IP68 за све делове модела за мочваре и универзални модел који балансира цену и трајност. Након употребе прилагођених комплета у пројекту мочвара у Чечову, циклус одржавања шасија машине Komatsu D65 се повећао са 3 на 8 месеци, а губици услед простоја су пао за 40%

Оригинална прецизност толеранције нивоа фабрике, ефикасност инсталације је порасла за 60%

Сви делови су репродуковани 1:1 према оригиналним цртежима, грешка размака ланчаних картица ≤ 0,05 мм и толеранција момента за монтажне отворе носача ≤ 0,1 мм. При замени комплета шасије 850K John Deere-а у инжињерском тиму, инсталација су обавила 2 радника за 6 сати, што је за половину мање у односу на просечно време у индустрији