Ролики ходової частини бульдозера: Високоміцні та довговічні для всіх моделей

Отримати безкоштовну пропозицію

Наш представник зв'яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Ім'я
Назва компанії
Повідомлення
0/1000
Ролики гусеничного двигуна: основа стабільної роботи гусениці

Ролики гусеничного двигуна: основа стабільної роботи гусениці

Опорні ролики бульдозера виступають як основна несуча деталь ходової системи, сприймаючи понад 60% ваги обладнання. Їхні характеристики безпосередньо впливають на баланс натягу та експлуатаційну стабільність ходової системи. Наші опорні ролики охоплюють понад 40 найпопулярніших моделей, таких як Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160 тощо. Вони виготовлені шляхом лиття цільного обода з високоміцного чавуну QT700 та піддаються термічній обробці з ізотермічним гартуванням, досягаючи твердості HB240-280. Порівняно зі звичайними чавунними опорними роликами, їхня стійкість до деформації збільшена на 50%. Несуча система цих роликів має конструкцію з подвійним конічним підшипником, оснащену подвійними гумовими ущільненнями Vitani та лабіринтовим пилозахисним покриттям. Рівень пиле- та водозахисту досягає IP67, що ефективно запобігає проникненню піску та бруду, забезпечуючи стабільне обертання в екстремальних умовах, таких як кар'єри та заболочені місцевості.
Отримати пропозицію

Переваги опорних катків бульдозера

Наші катки охоплюють повний діапазон моделей, таких як Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160 тощо. Корпус колеса виготовлений з високоміцного чавуну QT600-3, твердість після старіння становить HB220-260, а опір деформації на 30% вищий, ніж у звичайного чавуну. Підшипники мають імпортну подвійну ущільнювальну конструкцію, заповнені жиром, стійким до високих температур, що забезпечує стабільну роботу в діапазоні від -20°C до 120°C, а ступінь захисту від пилу та води досягає IP66, що ефективно запобігає застоюванню через проникнення бруду та піску.

Корпус колеса з високоміцного чавуну, підвищення опору деформації на 50%

Використання високоміцного чавуну QT700 забезпечує міцність колеса на розрив 700 МПа, що робить його міцнішим за звичайні чавунні піддони з сірого чавуну з точки зору стійкості до ударів. Під час операції Carter D7 у кар'єрі не спостерігалося тріщин навіть при ударах гірською породою, а термін служби збільшився до 18 місяців, що значно перевищує середній рівень 10 місяців для аналогічних продуктів.

Підшипники з подвійним ущільненням, адаптовані до запиленого і брудного середовища

Вбудовані масляні ущільнення з подвійними кромками з матеріалу Viton + металевий пилозахисний ковпак утворюють подвійний захист, ступінь захисту від пилу та води IP67. Під час роботи Komatsu D65 на болотистій місцевості підшипники залишаються вільними від проникнення бруду та піску протягом 6 місяців, а опір обертанню зменшено на 30% порівняно зі звичайним піддоном, що зменшує зношування ланцюга ходової частини.

Точна адаптація до всіх моделей, встановлення без регулювання

Оброблено згідно з оригінальними кресленнями Carter D6, Komatsu D85 тощо, похибка монтажних отворів становить ≤0,05 мм, а ступінь узгодження ободу та ланки гусениці досягає 99%. Під час встановлення палети Volvo SD160 інженерною командою заміна виконана за 20 хвилин без шліфування отворів, і при включенні машини немає незвичайної вібрації.

Проектування ланок з урахуванням умов експлуатації, підходить для всіх режимів роботи

У моделі для гірничодобувної галузі товщина ланки збільшена на 2 мм, що підвищує стійкість до ударних навантажень на 30%, і підходить для роботи Kart D8 у районах з твердими породами; універсальна модель оптимізує кривизну ланки, що зменшує силу тертя з ґрунтом, і підходить для земляних робіт; а модель для болотистих місцевостей має легку конструкцію, яка зменшує витрату палива обладнанням на 8%, таким чином повністю задовольняючи різноманітні вимоги роботи.

Наш продукт

Наші напівгусеничні котки охоплюють повний діапазон моделей, таких як Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K тощо, що є ключовими компонентами для забезпечення стабільної роботи гусеничної системи. Основне колесо виготовлено з високоміцного модифікованого чавуну QT700, з твердістю HB240-280 після відпалу, що витримує тиск 12-18 тонн на одне колесо і не деформується під час ударів гравію у важких умовах. Колеса оптимізовані для різних сценаріїв використання: модель для гірничих робіт із зносостійким шаром 3 мм на поверхні колеса підходить для Caterpillar D7 у районах твердих порід; модель для боліт з подвійним ущільненням підшипників і водо-непроникністю IP67 підходить для Komatsu D65 для тривалої роботи у викопаному ґрунті; універсальна модель забезпечує баланс між міцністю та вартістю, щоб відповідати потребам у повсякденних земляних роботах.

Наші опорні котки для бульдозерів є «невидимими стовпами» системи гусеничного ходу, які підходять для основних моделей понад 20 брендів, таких як Caterpillar, Komatsu, John Deere тощо, від легких міських інженерних робіт до важких умов гірничодобувної промисловості.

Основне колесо виготовлено з ковкого чавуну QT700, загартованого за допомогою термообробки середньої частоти, з твердістю HB240-280, і одне колесо може витримувати вантаж від 12 до 18 тонн, що не деформується під високочастотними ударами гірничого гравію. Для гусеничного піддона Caterpillar D7 поверхня колеса спеціально покрита 3-міліметровим зносостійким шаром з карбіду вольфраму, а після 10 місяців використання D7 на залізорудному родовищі знос поверхні колеса становив лише 0,8 мм, що продовжує термін служби колеса на 60% порівняно зі звичайним піддоном.

Операція на болоті виберіть «модель підсилення ущільнення», підходить для палета Komatsu D65, оснащеного тришаровими олійними ущільненнями Viton, ступінь водонепроникності IP68, в середовищі з мулистою водою завглибшки 1,2 метра, підшипники не будуть вбирати воду протягом 6 місяців; модель, спеціально призначена для холодних районів (підходить для John Deere 650K), заповнена змащувальним матеріалом для низьких температур -40 ℃, навіть на півночі Східного Китаю при температурі -30 ℃, все одно обертається легко після запуску, немає заїдання, немає застрягання. Навіть у суворому морозі -30℃ на півночі Східного Китаю він продовжує плавно обертатися після запуску, і немає явища застою.

Усі колеса обробляються суворо відповідно до оригінальних розмірів, похибка кріпильних отворів менше 0,05 мм, а узгодження між ободом колеса та ланцюгом ходової частини досягає 99%, що дозволяє замінити їх за 15 хвилин звичайною сервісною бригадою без додаткового налаштування. Вимірювання показали, що при середньоденній інтенсивності роботи 8 годин воно зменшує зношування ланцюга ходової частини на 30% і подовжує загальний термін заміни до понад 2000 годин.

ЧаП

Чи може ваш палет адаптуватися до Caterpillar D9?

Так. Ця модель підвищеної міцності, спеціально розроблена для Caterpillar D9, має товщину колеса 32 міліметри, діаметр осі 50 міліметрів та навантаження на одне колесо 20 тонн. Вона повністю сумісна з тиском гусениці в 18 тонн і демонструє стабільну роботу в складних умовах твердих порід шахти.
Ми рекомендуємо «Модель для болотистої місцевості», яка підходить для Komatsu D65, з трьома шарами олійних ущільнювачів + лабіринтним пилозахисним ковпаком на осі, ступенем водозахисту IP68, може ізолювати мулик і пісок на глибині 1,2 метра в багнюку, і використовується в D65 на проекті очищення ставка-рибника протягом 6 місяців без заміни підшипників.
Це залежить від умов експлуатації. Гірничодобувні операції (наприклад, Carter D7) рекомендується перевіряти протягом 12-15 місяців; роботи з земляних робіт (John Deere 650K) можна використовувати 18-24 місяців; умови експлуатації в заболочених зонах (Volvo SD160) можуть тривати до 20 місяців або більше, якщо використовувати герметичну модель.
Регулювання не потрібно. Усі колеса оброблені згідно з оригінальними заводськими параметрами, наприклад, колесо, адаптоване для Komatsu D85, має похибку кріпильних отворів ≤0,05 мм, і його можна безпосередньо встановити у правильне положення, і певна інженерна команда встановила його і запустила машину без будь-якого биття.
Ні. Модель з холодною зоною заповнена мастилом при низькій температурі -40℃, підходить для John Deere 650K, Carter D6 та інших моделей. Відгуки клієнтів з Північно-Східного Китаю показують, що вона все ще легко обертається і не має проблем із затримкою в умовах -30℃.

Ролики гусениці бульдозера: 3 сценарії, які допоможуть уникнути помилок

Ролики гусениці бульдозера (bulldozer track rollers) виглядають непомітно, але можуть вплинути на термін служби гусениці — одна команда інженерів через неправильного вибору роликів протягом 3 місяців зносила всю гусеничну ланцюг, завдавши збитків на суму понад 50 000 юанів. У цій статті на основі виміряних даних моделей Carter, Komatsu та інших наведено рекомендації щодо вибору роликів гусениці залежно від умов експлуатації.
Як називаються колеса на бульдозері?

22

Jul

Як називаються колеса на бульдозері?

Дізнайтеся, як називаються колеса на бульдозері та їх ключова роль у продуктивності. Дізнайтеся про ходові валки, типи, поради з вибору та чому китайські виробники пропонують найкращу цінність. Знайдіть потрібні деталі сьогодні.
Дізнатися більше
Яка різниця між несучим роликом і повертачним роликом?

22

Jul

Яка різниця між несучим роликом і повертачним роликом?

Виявіть ключові різниці між несучими роликами та повертачними роликами у системі підлоги екскаватора. Дізнайтеся про їх роль, ознаки зношення та чому вибір надійного постачальника несучих роликів має значення. Пrolонгуйте життя вашого екскаватора за допомогою експертних порад.
Дізнатися більше

Що кажуть наші клієнти?

Менеджер Ван
Менеджер Ван
Відділ гірничого обладнання
«Carter D7 використовувався в кар'єрі протягом 14 місяців, і опорне колесо не деформувалося»

Попереднє несуче колесо не прослужило більше 8 місяців на кар'єрі, а потім потріскалося, після заміни цієї важкої моделі, Caterpillar D7 щодня стикається з твердими породами, і тіло колеса не тріснуло протягом 14 місяців, а підшипники залишаються дуже гладкими.

Босс Чжао
Босс Чжао
Команда інженерів з рибництва
“Komatsu D65 у ставку, просочений протягом 6 місяців, підшипник несучого колеса не потрапив у бруд”

Ця ущільнена модель палети, встановлена на Komatsu D65, розібрана, щоб побачити чисті підшипники, 6 місяців не змінював жир, дешевший за оригінал у два рази, а також міцний.

Капітан Лю
Капітан Лю
Комунальна команда Північного-Сходу
«Північний-Схід -30 ℃, John Deere 650k Колісний Як Зазвичай Оберт»

Взимку при -30 градусах Цельсія, попередній палет завжди гальмував на ранковому старті. Після заміни моделей на холодові зони, навіть якщо зупинка тривала цілу ніч, John Deere 650К заводиться відразу, пластичний мастило не замерзає, цього півроку не було жодних збоїв.

Майстер Чень
Майстер Чень
Майстерня важкої техніки
«Volvo Sd160 Зміна Палета, 15 Хвилин Щоб Виконати Без Налаштування»

Перед заміною опорного колеса завжди потрібно витратити більше 1 години на регулювання колії, ці спеціальні моделі Volvo SD160 мають особливо точне положення отворів, затягніть болт, виконайте роботу за 15 хвилин. Після початку випробувань, гусениці не зміщуються, вібрація набагато менша, ніж раніше.

Отримати безкоштовну пропозицію

Наш представник зв'яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Ім'я
Назва компанії
Повідомлення
0/1000

Опорна рама Carter D7 підвищеної міцності: спеціалізована для стійкості до ударів у важких гірничих умовах Komatsu D65 на мокрих ґрунтах

Повний модельний ряд запасних частин для ходової частини, підходить для 95% основних моделей бульдозерів

Повний модельний ряд запасних частин для ходової частини, підходить для 95% основних моделей бульдозерів

До складу комплектуючих для шасі бульдозера входять повні компоненти, такі як ланцюг гусениці, опорні колеса, підтримувальні колеса, направляючі колеса тощо, точно адаптовані до понад 20 брендів моделей, таких як Kart D5-D9, Komatsu D65-D155, John Deere 650K-850K тощо, і один комплект аксесуарів може реалізувати модернізацію всієї системи шасі, не потрібно турбуватися про підбір комплектуючих.
Виготовлено з матеріалів військового стандарту, тривалість служби в екстремальних умовах збільшена на 50%

Виготовлено з матеріалів військового стандарту, тривалість служби в екстремальних умовах збільшена на 50%

Основні компоненти виготовлені зі сплаву 40CrNiMo + загальний процес загартування, твердість ланок ланцюга досягає HRC58-62, а межа міцності на розрив корпусу опорного колеса становить 700 МПа.
Рішення, орієнтоване на конкретні умови експлуатації, зменшує комплексні витрати на обслуговування на 30%

Рішення, орієнтоване на конкретні умови експлуатації, зменшує комплексні витрати на обслуговування на 30%

Посилені ланки ланцюга для моделі кар'єру, унеможливлення ударів, IP68 ущільнення для всіх частин моделі заболоченої ділянки, а також модель загального призначення для балансування вартості та міцності. Після використання індивідуальних комплектів у проєкті Komatsu D65 на заболоченій ділянці в провінції Чжецзян, період технічного обслуговування шасі збільшився з 3 до 8 місяців, витрати часу на простій знизилися на 40%.
Оригінальна прецизійна точність заводського рівня, ефективність встановлення збільшена на 60%

Оригінальна прецизійна точність заводського рівня, ефективність встановлення збільшена на 60%

Всі деталі виготовлені 1:1 відповідно до оригінальних креслень, похибка відстані ланок ланцюга ≤ 0,05 мм, похибка моменту кріпильних отворів для опорного котка ≤ 0,1 мм. Під час заміни комплекту шасі 850K John Deere у команди інженерів, встановлення виконали 2 особи за 6 годин, що у порівнянні з середньогалузевим показником скоротило час удвічі.
Whatsapp Whatsapp Електронна пошта Електронна пошта Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop