Nuestros rodillos de oruga para buldócer son los «pilares invisibles» del sistema de oruga, compatibles con los principales modelos de más de 20 marcas como Caterpillar, Komatsu, John Deere, etc., cubriendo desde obras municipales ligeras hasta operaciones mineras pesadas.
El cuerpo central de la rueda está fabricado en hierro dúctil QT700, endurecido mediante un tratamiento de temple de frecuencia media, con una dureza de HB240-280, y cada rueda individual puede soportar hasta 12-18 toneladas, lo que la hace poco propensa a deformarse frente a impactos de alta frecuencia de grava minera. Para la paleta minera Caterpillar D7, la superficie de la rueda está recubierta especialmente con una capa de carburo de tungsteno de 3 mm de espesor, y tras 10 meses de uso de la D7 en una mina de mineral de hierro, el desgaste de la superficie de la rueda es de solo 0,8 mm, lo que prolonga la vida útil de la rueda en un 60 % en comparación con una paleta ordinaria.
Para operación en humedales elegir el 'modelo de refuerzo de sellado', adecuado para paletas Komatsu D65 equipadas con sellos de aceite de Viton de tres capas, grado de protección IP68, en un entorno de agua lodosa de 1,2 metros de profundidad, los rodamientos no permitirán entrada de agua durante 6 meses; modelo especial para zonas frías (adecuado para John Deere 650K) relleno con grasa lubricante para bajas temperaturas de -40 ℃, incluso en el frío de -30 ℃ del noreste del país, sigue girando con flexibilidad después de arrancar, sin atascarse, sin atascos. Incluso en el frío de -30 ℃ del noreste de China, aún gira con flexibilidad después de encenderse, y no presenta fenómenos de estancamiento.
Todas las ruedas se procesan estrictamente según el tamaño original, el error de los orificios de montaje es inferior a 0,05 mm y el ajuste entre la llanta y el eslabón de la pista alcanza el 99 %, lo que permite su sustitución en 15 minutos por parte de un equipo de mantenimiento normal sin necesidad de ajustes adicionales. Las mediciones muestran que bajo una intensidad media diaria de operación de 8 horas, puede reducir el desgaste de la cadena de pista en un 30 % y prolongar el ciclo general de reemplazo a más de 2.000 horas.
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La rueda portadora anterior no duró más de 8 meses en la cantera y luego se agrietó, después de reemplazar este modelo de alta resistencia, la Carter D7 enfrenta roca dura todos los días, y el cuerpo de la rueda no se ha agrietado en 14 meses, y los rodamientos aún están muy suaves.
Este modelo sellado de paleta instalado en el Komatsu D65, al desmontarlo se observan rodamientos limpios, transcurridos 6 meses no se cambió la grasa, es la mitad de barato que el original y también duradero.
En invierno a -30 grados Celsius, la paleta anterior siempre se quedaba atascada al arrancar por la mañana. Después de cambiar a modelos para zonas frías, incluso si se detiene toda la noche, el John Deere 650K arranca al primer intento, la grasa del rodamiento no se congela, en este medio año no ha habido retrasos.
Antes del reemplazo de la rueda portadora, siempre se tardaba más de 1 hora en ajustar la distancia entre ejes; en estos modelos especiales Volvo SD160, la posición de los orificios es especialmente precisa, se ajusta el tornillo y se termina en 15 minutos. Al comenzar a probar, la oruga no se desvía y la vibración es mucho menor que antes.
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