I nostri rulli per bulldozer sono i «pilastri invisibili» del sistema cingolato, adatti ai principali modelli di oltre 20 marche tra cui Caterpillar, Komatsu, John Deere, ecc., utilizzabili in operazioni che vanno da quelle leggere per l'ingegneria civile fino all'estrazione mineraria pesante.
La struttura centrale della ruota è realizzata in ghisa duttile QT700, indurita mediante trattamento di tempra a media frequenza, con una durezza di HB240-280 e una singola ruota può sopportare fino a 12-18 tonnellate, risultando poco soggetta a deformazioni anche di fronte agli impatti ad alta frequenza causati dal trasporto di ghiaia mineraria. Per il pallet Caterpillar D7, la superficie della ruota è stata ricoperta con uno strato di carburo di tungsteno spesso 3 mm; dopo 10 mesi di utilizzo del D7 in una miniera di minerale di ferro, l'usura della superficie delle ruote è stata soltanto di 0,8 mm, estendendo la vita utile delle ruote del 60% rispetto a quella di un pallet ordinario.
Per l'operazione in ambienti paludosi scegliere il 'modello a sigillatura rinforzata', adatto al pallet Komatsu D65, dotato di guarnizioni in Viton a tre strati, grado di protezione IP68, in un ambiente con fango profondo 1,2 metri, i cuscinetti non si bagnano per 6 mesi; modello speciale per zone fredde (adatto per John Deere 650K) riempito con grasso lubrificante per basse temperature fino a -40 ℃, anche nel freddo di -30 ℃ del nordest, ruota ancora agevolmente dopo l'avvio, senza bloccaggi né inceppamenti. Anche nel freddo di -30 ℃ del nordest della Cina, continua a ruotare agevolmente dopo l'avvio, senza fenomeni di blocco.
Tutte le ruote vengono rigorosamente processate secondo le dimensioni originali, l'errore dei fori di montaggio è inferiore a 0,05 mm e l'adattamento tra la ruota e la pista raggiunge il 99%, permettendo la sostituzione in 15 minuti da parte di un comune team di manutenzione, senza alcun ulteriore collaudo. Le misurazioni mostrano che, con un'intensità operativa media giornaliera di 8 ore, è possibile ridurre l'usura della catena della pista del 30% e prolungare il ciclo di sostituzione complessivo a oltre 2.000 ore.
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La ruota portante precedente non ha resistito più di 8 mesi in cava ed è poi scoppiata; dopo aver sostituito questo modello industriale, il Carter D7 affronta quotidianamente la roccia dura, e il corpo della ruota non si è più incrinato da 14 mesi, e i cuscinetti sono ancora molto scorrevoli.
Questo pallet con modello sigillato installato sul Komatsu D65, smontato per verificare i cuscinetti puliti, dopo 6 mesi non è stato cambiato il grasso, costa la metà del originale ed è altrettanto resistente.
In inverno a -30 gradi Celsius, il precedente pallet all'avvio del mattino si bloccava sempre. Dopo aver sostituito i modelli per le zone fredde, anche dopo essere rimasto fermo tutta la notte, il John Deere 650K parte al primo colpo, il grasso del cuscinetto non si è congelato e per sei mesi non ci sono stati ritardi.
Prima della sostituzione della ruota portante, occorre sempre trascorrere più di 1 ora per regolare il passo delle ruote; questa posizione precisa dei fori del modello speciale Volvo SD160 garantisce una particolare accuratezza, il bullone viene serrato in 15 minuti e il lavoro è terminato. Dopo aver iniziato a provarla, la cinghia non fuoriesce, la vibrazione è molto minore rispetto a prima.
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