Naše valivé válce pro buldozery jsou „neviditelnými pilíři“ systému pásů, které jsou vhodné pro hlavní modely více než 20 značek, jako jsou Caterpillar, Komatsu, John Deere atd., od lehkých komunálních prací až po těžké doly.
Nosná část kola je vyrobena z tvárné litiny QT700, kalené střední frekvencí, s tvrdostí HB240-280, a jednotlivé kolo vydrží zatížení až 12–18 tun, čímž se dosáhne vysoké odolnosti proti deformaci při častých nárazech drceného kamene v dolech. U hornictví Caterpillar D7 je povrch kola speciálně potažen 3mm vrstvou odolnou proti opotřebení z karbidu wolframu a po používání D7 v železnorudném dole po dobu 10 měsíců činila opotřebení povrchu kola pouze 0,8 mm. Tím se prodloužila životnost kola o 60 % ve srovnání s běžnou paletou.
Pro provoz na mokřadu zvolte „model zesílení těsnění“, vhodný pro paletu Komatsu D65, která je vybavena třívrstvými olejovými těsněními z Vitonu, stupeň ochrany IP68, ve vodním prostředí hlubokém 1,2 metru ložiska nebudou napájeny vodou po dobu 6 měsíců; model určený pro chladné oblasti (vhodný pro John Deere 650K) je naplněn mazacím tukem pro nízké teploty -40 ℃, dokonce i v mrazivém počasí -30 ℃ na severovýchodě Číny, po spuštění zůstává hladce otáčivý, bez zablokování, bez zablokování. Dokonce i v mrazivém počasí -30℃ na severovýchodě Číny zůstává po spuštění hladce otáčivý a nedochází k žádnému jevu stagnace.
Všechna kola jsou přísně zpracována dle originálních rozměrů, chyba upevňovacích otvorů je menší než 0,05 mm a těsnění mezi ráfkem kola a řetězem dosahuje 99 %, což umožňuje výměnu za 15 minut pomocí běžného servisního týmu bez nutnosti dalšího ladění. Měření ukazují, že při průměrné denní provozní intenzitě 8 hodin snižuje opotřebení řetězu o 30 % a prodlužuje celkovou výměnnou periodu na více než 2 000 hodin.
22
Jul
22
Jul
Předchozí nosná kola v lomu nevydržela více než 8 měsíců a poté praskla, po výměně za tento těžký model, Carter D7 denně pracuje v tvrdém kamenu a po 14 měsících se tělo kola nepraskalo a ložiska jsou stále velmi hladká.
Tento uzavřený model palety nainstalovaný na Komatsu D65, po demontáži jsou ložiska čistá, po 6 měsících nebylo nutné měnit tuk, je levnější než originál a stejně trvanlivý.
V zimě při -30 stupních Celsia se předchozí paleta ráno vždy zasekla. Po výměně za model vhodný pro chladné oblasti dokáže John Deere 650K nastartovat okamžitě, i když stál celou noc. Ložiskové mazivo nezmrzlo a pololetí bez prodlev.
Před výměnou nosných kol je vždy nutné strávit více než 1 hodinu na úpravě rozvorových děr. U tohoto speciálního modelu Volvo SD160 je poloha děr zvlášť přesná, šroub se utáhne a práce je dokončena za 15 minut. Po vyzkoušení se pásy nevybíhají, vibrace jsou mnohem menší než dříve.
EN
