تُعتبر بكرات السلسلة الخاصة بجرارنا الشوَّاذيَّة «الدعائم الخفيَّة» في نظام السلسلة، وهي مناسبة للطرازات الرئيسيَّة لأكثر من 20 علامة تجاريَّة مثل Caterpillar وKomatsu وJohn Deere، وتشمل تطبيقاتها من الأعمال البلديَّة الخفيفة إلى عمليات التعدين الثقيلة.
يتم تصنيع هيكل العجلة الأساسي من حديد الدكتايل QT700، ويتم تصلبه باستخدام معالجة التبريد ذو التردد المتوسط، ويصل معدل صلابة العجلة إلى HB240-280، ويمكن لكل عجلة تحمل ما بين 12 إلى 18 طن، مما يجعلها غير عرضة للتشوه عند مواجهة التأثيرات المتكررة الناتجة عن الصخور في مواقع التعدين. أما بالنسبة لعجلات البالته الخاصة بجرافة Caterpillar D7، فإن سطح العجلة يتم معالجته بطبقة مقاومة للتآكل من كربيد التنجستن بسمك 3 مم، وبعد استخدام الجرافة D7 في منجم خام الحديد لمدة 10 أشهر، لم يتجاوز اهتراء سطح العجلة 0.8 مم، مما يطيل عمر العجلة بنسبة 60% مقارنة بالبالة العادية.
لتشغيل في الأراضي الرطبة، اختر "نموذج تعزيز الإغلاق"، وهو مناسب لمنصات كوماتسو D65 ويتم تجهيزه بختم زيت ثلاثي من مادة الفيتون، ودرجة مقاومة الماء IP68، وفي بيئة مائية طينية بعمق 1.2 متر، لن تتسرب المياه إلى المحمل لمدة 6 أشهر؛ نموذج خاص للمناطق الباردة (مناسب لجون دير 650K) مملوء بزيت التشحيم منخفض الحرارة حتى -40 درجة مئوية، حتى في البرد القارس بدرجة -30 مئوية في شمال شرق الصين، لا يزال يدور بسلاسة بعد التشغيل، دون أي انسداد أو توقف. حتى في درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى -30 درجة مئوية في شمال شرق الصين، فإنه لا يزال يدور بسلاسة بعد التشغيل، ولا يحدث أي توقف.
تخضع جميع العجلات لمعالجة صارمة وفقًا للحجم الأصلي، ويقل خطأ الثقوب المُثبتة عن 0.05 مم، ويصل التوافق بين حافة العجلة وحلقة المسار إلى 99%، ويمكن استبدالها خلال 15 دقيقة بواسطة فريق صيانة عادي دون أي ضبط إضافي. تشير القياسات إلى أنه تحت شدة التشغيل اليومية المتوسطة البالغة 8 ساعات، يمكنه تقليل اهتراء السلسلة المسارية بنسبة 30%، ومدة دورة الاستبدال الشاملة تصل إلى أكثر من 2000 ساعة.
22
Jul
22
Jul
لم يدم العجلة السابقة للكاريير أكثر من 8 أشهر في المحجر ثم تشققت، وبعد استبدال هذا النموذج الثقيل، يقوم كارتر D7 بكسر الصخور الصلبة يوميًا، ولم تتشقق جسم العجلة في 14 شهرًا، ولا تزال الم bearings سلسة جدًا.
تم تركيب هذا البالته من النموذج المغلق على كوباتسو D65، وبعد تفكيكه ظهرت الم bearings نظيفة، لم يتم تغيير الشحم لمدة 6 أشهر، وهو أرخص من الأصلي بنصف السعر كما أنه متين.
في الشتاء عند درجة حرارة -30 مئوية، كانت البالته السابقة تتعطل دائمًا في الصباح عند التشغيل. بعد تغيير النماذج المخصصة للمناطق الباردة، حتى لو توقفت طوال الليل، فإن جون دير 650K تشتعل على الفور، ولم تتجمد شحوم المحمل، وفي هذه الفترة نصف السنوية لم تحدث أي تأخيرات.
قبل استبدال عجلة الناقل، كان لا بد دائمًا من قضاء أكثر من ساعة لضبط قاعدة العجلات، أما في هذه الموديلات الخاصة من فولفو SD160، فإن موقع الثقب دقيق بشكل خاص، ويمكن إنجاز التثبيت بالمسامير خلال 15 دقيقة. بعد البدء بالتجربة، لم تنحرف السلسلة، وكانت الاهتزازات أخف بكثير من السابق.
EN
