Skottkärra bälteshjul: Hög styrka & hållbarhet för alla modeller

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000
Bulldozerspårningsrullar: Kärnan i stabil spårkörning

Bulldozerspårningsrullar: Kärnan i stabil spårkörning

Kägellagren för skottdraget fungerar som den centrala bärkomponenten i löpbanesystemet och bär mer än 60 % av utrustningens vikt. Dess prestanda påverkar direkt spänningsbalansen och driftsstabiliteten hos löpbanan. Våra kägellager täcker över 40 vanliga modeller, såsom Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160 med mera. De tillverkas genom gjutning av en integrerad hjulkropp av QT700 höghållfast segjärn och genomgår värmebehandling i isotherm kylvätska, vilket uppnår en hårdhet på HB240-280. Jämfört med vanliga gjutjärnskägellager har deras motståndsförmåga mot deformation förbättrats med 50 %. Det bärande systemet för dessa lager använder en dubbelradig konisk lagerstruktur, utrustad med dubbel läpp Vitani-oljätätningsringar och labyrint-typ dammskydd. Skyddsnivån mot damm och vatten når IP67, vilket effektivt förhindrar att sand och lera kommer in och säkerställer stabil rotation i hårda miljöer såsom gruvor och våtmarker.
Få ett prisförslag

Fördelar med bulldozerspårningsrullare

Våra spårningsrullar täcker ett fullständigt modellutbud såsom Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, Volvo SD160, etc. Hjulhuset är tillverkat av segjärn QT600-3, med en hårdhet på HB220-260 efter åldring, och förmågan att motstå deformation är 30 % högre än hos vanligt gjutjärn. Lagren har en dubbel tätad struktur och är importerade, fyllda med högtemperaturfett, vilket kan arbeta stabilt i miljöer från -20℃ till 120℃, och damm- och vattenskyddsklassen är upp till IP66, vilket effektivt kan undvika påverkan orsakad av intrång av lera och sand.

Hjulhus i segjärn, 50 % ökad motståndsförmåga mot deformation

Genom att använda QT700 gjutjärn med hög hållfasthet uppnår hjulkroppens draghållfasthet 700 MPa, vilket är starkare än vanliga grafitgjutna pallar vad gäller slagstyrka. I Carter D7:s gruvdrift uppstår inga sprickor vid påverkan av sten, och livslängden förlängs till 18 månader, långt över den genomsnittliga nivån på 10 månader för liknande produkter.

Dubbel tätningslager, anpassad till dammiga och leriga miljöer

Inbyggda dubbel-läppar Viton-oljetätningar + metall skydd mot damm, vilket bildar dubbel skydd, damm- och vattentät med skyddsklass IP67. När Komatsu D65 arbetar i kärrmarker, är lagren fria från inkräktning av lera och sand i 6 månader, och rotationsmotståndet minskas med 30 % jämfört med vanliga pallar, vilket minskar slitage på krypkedjan.

Exakt anpassning till alla modeller, ingen justering krävs vid installation

Tillverkad enligt originalritningarna för Carter D6, Komatsu D85, etc., är felet i monteringshålen ≤0,05 mm, och anpassningen mellan fälg och bänkled är 99 %. När ett ingenjörsteam installerar Volvo SD160 pall, slutförs utbytet på 20 minuter utan att behöva slipa hålen, och det uppstår ingen ovanlig vibration när maskinen sätts på.

Scenariobaserad ledkonstruktion, lämplig för alla arbetsförhållanden

Modellen för gruvdrift ökar leden med 2 mm, vilket förbättrar stötbeständigheten med 30 %, och är lämplig för Kart D8 i hård berg; den universella modellen optimerar leden krökning, vilket minskar friktionsmotståndet mot marken, och är lämplig för schaktning; och den lätta konstruktionen i våtmarksmodellen minskar utrustningens bränsleförbrukning med 8 %, vilket på ett allsidigt sätt uppfyller de olika arbetskraven.

Vår produkt

Våra Bulldozerspårvalsar täcker en fullständig modellserie såsom Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K, etc., vilket är de nyckelkomponenter som säkerställer stabilt drift av spårsystemet. Hjulhuset är tillverkat av QT700 högfasthetsgjutjärn med en hårdhet på HB240-280 efter åldring, vilket kan tåla 12-18 tons tryck per hjul och inte lätt blir deformerat vid påverkan av gruvgrus. Optimerat för olika driftsscenarier: gruvmodellen med 3 mm slitaget skyddslager på hjulytan är lämplig för KAT D7 att arbeta i hård bergsmiljö; våtmarksmodellen med dubbel tätade lager och vattenskyddsklass IP67 är lämplig för Komatsu D65 att arbeta i lera under en längre tid; och standardmodellen balanserar hållbarhet och kostnad för att möta kraven i dagliga markarbeten.

Våra bulldozer-löpbanor är 'osynliga pelare' i löpsystemet, som passar de främsta modellerna från 20+ märken såsom Caterpillar, Komatsu, John Deere, etc., och täcker allt från lätt kommunal teknik till tung gruvdrift.

Kärnhytans grundkropp är tillverkad av QT700 segjärn, förhärdad med mellanfrekvens-avkylningsbehandling, med en hårdhet på HB240-280, och hjulet kan bära upp till 12-18 ton, vilket gör det svårt att deformera vid högfrekventa stötar från gruvgrus. För Caterpillars D7-gruvpall är hjulytan speciellt försedd med ett 3 mm tjockt slitlager av wolframkarbid, och efter 10 månaders användning av D7 i en järnmalmgruva är slitaget på hjulytan endast 0,8 mm, vilket förlänger hjulets livslängd med 60 % jämfört med en vanlig pall.

Våtmarksdrift välj 'tätningsexpanderingsmodell', lämplig för Komatsu D65 pall som är utrustad med tredubbla Viton-oljetätningar, vattenskyddsnivå IP68, i en 1,2 meter djup slamhållig miljö kommer lager inte att släppa in vatten i 6 månader; kallt-områdesmodell (lämplig för John Deere 650K) fylld med -40 ℃ lågtemperatur-smörjmedel, även i kylan på -30 ℃ i nordost, roterar fortfarande smidigt efter start, ingen kvarhållning, ingen påhållande kvarhållning. Även i kylan på -30 ℃ i Nordostkina roterar den fortfarande smidigt efter att den startats och det uppstår ingen tröghet.

Alla hjul bearbetas noggrant enligt originalstorleken, felet i monteringshålen är mindre än 0,05 mm och passformen mellan hjulkransen och bälteslänken når 99 %, vilket gör att det kan bytas ut på 15 minuter av ett vanligt underhållsteam utan någon extra avstämning. Mätningar visar att det vid en genomsnittlig driftintensitet om dagen på 8 timmar kan minska slitage på bälteskedjan med 30 % och förlänga den totala utbytescykeln till över 2 000 timmar.

Vanliga frågor

Kan er pall anpassas till Caterpillar D9?

Ja. Denna tunga modell, särskilt designad för Caterpillar D9, har en hjulbredd på 32 millimeter, en hjulaxeldiameter på 50 millimeter och en enkelhjulsbelastning på 20 ton. Den är fullt kompatibel med dess 18-ton kryptryck och visar stabil prestanda i gruvans hård bergsregioner.
Vi rekommenderar "Wetland Seal Model", som är lämplig för Komatsu D65, med tre lager oljätätningsringar + labyrint damm skydd på axeln, vattenskyddsklass IP68, och kan isolera lera och sand i 1,2 meter djupt lerigt vatten, och används i D65 i ett fiskdämningprojekt i 6 månader utan att behöva byta lagring.
Det beror på arbetsförhållandena. Gruvdrift (t.ex. Caterpillar D7) rekommenderas att kontrolleras efter 12-15 månader; jordflyttningsprojekt (John Deere 650K) kan användas i 18-24 månader; våtmarksområden (Volvo SD160) kan hålla upp till 20 månader eller längre om en tätslad modell används.
Ingen justering behövs. Alla hjul är bearbetade enligt originalfabrikens parametrar, till exempel hjulet anpassat till Komatsu D85, felet i fästningshålen är ≤0,05 mm, och det kan monteras direkt på rätt plats, och en viss ingenjörsgrupp installerade och startade maskinen utan någon vidare justering.
Nej. Kallzonsmodellen är fylld med -40℃ lågtemperaturfett, lämplig för John Deere 650K, Carter D6 och andra modeller. Återkoppling från kunder i nordöstra Kina visar att den fortfarande roterar flexibelt och inte har några problem med att stanna under -30℃ miljö.

Skottkärra löpbaner: 3 scenarier som visar hur du undviker fallgropar

Skottkärrans löpbanor (skottkärrans löpbanor) är okonstiga, men kan bestämma löpbandslivslängden – ett team av ingenjörer använde felaktiga hjul, vilket resulterade i att hela löpkedjan slits av på 3 månader, med en förlust på över 50 000 yuan. Den här artikeln kombinerar mätdata från Carter, Komatsu och andra modeller för att lära ut hur man väljer löpbanor utifrån scenariot.
Vad kallas hjulen på en bulldozare?

22

Jul

Vad kallas hjulen på en bulldozare?

Upptäck vad hjulen på en bulldozare kallas och deras avgörande roll för prestanda. Läs om spårrollor, typer, valtips och varför kinesiska tillverkare erbjuder högsta värde. Hitta rätt delar idag.
VISA MER
Vad är skillnaden mellan bärfarrollor och returrollor?

22

Jul

Vad är skillnaden mellan bärfarrollor och returrollor?

Upptäck de viktiga skillnaderna mellan bärfarrollor och returrollor i brytarsystemens underkar. Lär dig deras roller, tecken på utslitasning och varför det är viktigt att välja en pålitlig leverantör av bärfarrollor. Förenstra din brytars livslängd med expertråd.
VISA MER

Vad säger våra kunder?

Chef Wang
Chef Wang
Avdelning för gruvutrustning
“Carter D7 har använts i stenbrottet i 14 månader, och bärhjulet har inte deformierats”

Det tidigare bärhjulet höll inte mer än 8 månader i gruset och sprack sedan, efter att ha bytt till denna tunga modell, Carter D7 möter hård klippa varje dag, och hjulhuset har inte spruckit på 14 månader, och lager är fortfarande mycket smidiga.

Chef Zhao
Chef Zhao
Akvakulturteknikteamet
“Komatsu D65 I Fiskdammen Vars Nedsänkningstid Varade 6 Månader, Bärhjullagret Liet Inte In Sörja”

Denna tätslad modell plattform monterad på Komatsu D65, demonterad och lager rena, 6 månader utan att byta fett, billigare än originalpriset och hållbar

Kapten Liu
Kapten Liu
Norröst kommunala ingenjörsteam
“Norröst -30 ℃, John Deere 650k Hjul som vanligt sväng”

Vintern -30 grader Celsius, den tidigare pallen var alltid fastlåst vid morgonstarten. Efter att ha bytt till kalla zonmodeller, även om man stannar hela natten, John Deere 650K startar direkt, lagerfettet fryser inte, denna halvår utan fördröjning.

Mästare Chen
Mästare Chen
Verkstad för reparation av tunga maskiner
“Volvo Sd160 Byt pall, 15 minuter att få det gjort utan att justera”

Innan utbyte av bärhjulet måste man alltid ägna mer än 1 timme åt att justera hjulbasen, denna Volvo SD160 specialmodell har särskilt exakt hålposition, skruven spänns åt, klar inom 15 minuter. Började prova, spåret går inte av, vibrationen är mycket mindre än tidigare.

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000

Carter D7 Heavy-Duty Carrier: Specialized For Impact Resistance In Hard-Rock Areas Of Mines Komatsu D65 Wet-Land Carrie

Fullständig serie av underrede-dels, lämplig för 95% av de vanligaste modellerna av bulldozrar

Fullständig serie av underrede-dels, lämplig för 95% av de vanligaste modellerna av bulldozrar

Dozer-underredelser inkluderar kompletta komponenter såsom bana, bärarhjul, stödhjul, styrhjul, etc., exakt anpassade till 20+ märken av modeller såsom Kart D5-D9, Komatsu D65-D155, John Deere 650K-850K, etc., och ett enda tillbehörsset kan realisera uppgradering av hela chassissystemet, ingen behov att oroa sig för delarnas kompatibilitet.
Smed med militärklassade material, livslängden ökar med 50% i extrema arbetsförhållanden

Smed med militärklassade material, livslängden ökar med 50% i extrema arbetsförhållanden

Kärnkomponenterna är smidda med 40CrNiMo-legering + helhetsmartert process, hårdheten hos banaöglorna når HRC58-62, och draghållfastheten hos bärarhjulskroppen är 700MPa.
Lösningsorienterad anpassad lösning minskar totala underhållskostnaderna med 30%

Lösningsorienterad anpassad lösning minskar totala underhållskostnaderna med 30%

Förstärkta kedjelänkar för mine-modell för att förhindra påverkan, IP68-tätning för alla delar av våtmarksmodell, och allmänmodell för att balansera kostnad och hållbarhet. Våtmarksprojektet i Zhejiang för Komatsu D65 efter användning av anpassade kits, chassiskt underhållscykel från 3 månader till 8 månader, driftstoppförluster minskade med 40%.
Original fabriksnivå precision tolerans, installations effektivitet ökad med 60%

Original fabriksnivå precision tolerans, installations effektivitet ökad med 60%

Alla delar är exakt reproduktion 1:1 enligt originalritningar, kedjelänksavståndsfel ≤ 0,05 mm och momenttolerans för monteringshål i bärhjulet ≤ 0,1 mm. Vid byte av 850K chassikiten för John Deere i ett ingenjörsteam slutfördes installationen av 2 personer på 6 timmar, vilket var hälften av den genomsnittliga branschtiden.
WhatsApp WhatsApp E-post E-post Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop