Kolíky a ložiská s mazivom
■ Opotrebenie vnútorných kolíkov a ložoviek na mazaných a tesnených reťazoch sa meria predĺžením reťazca. Toto sa vykonáva meraním vzdialenosti stredov kolíkov cez 4–5 článkov a porovnaním so špecifikáciami nového reťazca.
OPOTREBOVANÝ KONIEC KOLÍKA
■ Okrem zrejmého vplyvu prevádzky na svahu a nerovnom povrchu je tento druh opotrebenia spôsobený nesprávnym napätím reťazca a opotrebením kotúčikov
■ Ak predĺženie reťazca ešte nedosiahlo limit, upravte napätie reťazca a otočte niektoré kotúčiky
■ Ak tento typ opotrebenia začne vznikať ihneď po inštalácii novej podvozkovej súpravy, skontrolujte, či nie sú ochranné lišty príliš blízko reťazca
VOĽNÉ KOLÍKY
Ak nie je žiadna zrejmá chyba, ako napríklad nesprávna montáž alebo demontáž, môže byť tento jav spôsobený ohybovými napätiami počas ťažkej prevádzky stroja
Na odstránenie tohto javu vymeňte opotrebované čapy, skontrolujte napätie skrutiek a/alebo namontujte užšie čapy
VONKAJŠIE PÁSKE
■ Opotrebienie sa vyskytuje v mieste styku pásky s ozubom kolieska. Na meranie tohto opotrebenia použite malé vonkajšie kalibre
PRASKANIE ALEBO LOM POVRCHOV V KONTAKTE S KOLIESKOM
■ Kvôli nadmernému opotrebeniu, buď zvonku alebo zvnútra, sa môže pásko roztrhnúť
■ Môže to byť tiež spôsobené príliš ťažkými prevádzkovými podmienkami alebo zasekaním materiálu do koliesok. Na zníženie tohto efektu skontrolujte a upravte napätie reťaze a používajte jazdné čapy s otvormi pre bahno
LAMANIE PINOV
■ Hlavnou príčinou tejto poruchy sú extrémne rázy alebo vysoké statické zaťaženia, ktoré vznikajú, keď stroj pracuje na skalnatom teréne a/alebo keď sa materiál zasekáva do kolieska, čo spôsobuje extrémne namáhanie jazdnej reťaze
■Chránťte reťazový prevod a ozubené koleso pred zaseknutím materiálu pod obuvou použitím obuvi s otvormi pre bahno v
EN
