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Perni e Boccoli della Catena - Risoluzione dei Problemi e Soluzioni

Time: 2025-11-25

Perni & Boccoli di tipo con grasso interno
■ L'usura interna dei perni e dei boccoli nelle catene ingrassate e sigillate viene misurata attraverso l'allungamento della catena. Questo si ottiene misurando la distanza tra i centri dei perni su 4-5 maglie e confrontandola con le specifiche della catena nuova.

FINE PERNI USURATI
■ Oltre al fattore evidente dell'uso in pendenza e su terreni irregolari, questo tipo di usura è causato da una tensione errata della catena e dall'usura dei rulli
■ Se l'allungamento della catena non ha raggiunto il limite, regolare la tensione della catena e ruotare alcuni rulli
■ Se questo tipo di usura compare immediatamente dopo l'installazione di un nuovo treno di rotolamento, verificare che la posizione delle protezioni della cinghia non sia troppo vicina alla catena

PERNI ALLENTATI
Se non c'è un difetto evidente come un montaggio o smontaggio errato, ciò può essere causato da sollecitazioni flessionali durante il funzionamento pesante della macchina
Per eliminare questo problema, sostituire le piastre usurate, verificare la tensione dei bulloni e/o installare piastre più strette

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BUSHING ESTERNI
■ L'usura si verifica nel punto di contatto tra il bushing e il dente della ruota dentata. Per misurare questa usura, utilizzare un piccolo calibro esterno

FESSURAZIONE O ROTTURA DELLE SUPERFICI A CONTATTO CON LA RUOTA DENTATA
■ A causa di un'eccessiva usura esterna o interna, il bushing può rompersi
■ Potrebbe anche essere causato da condizioni di lavoro troppo gravose o dal bloccaggio della ruota dentata. Per ridurre questo effetto, controllare e regolare la tensione della catena e utilizzare piastre con fori per lo spurgo del fango

ROTTURE DEI PERNI
■ La causa principale di questo guasto è uno shock eccessivo o carichi statici elevati che si verificano quando la macchina lavora su terreni rocciosi e/o quando materiale si accumula nella ruota dentata causando una tensione estrema sulla catena di avanzamento
■Protegge la catena di trasmissione e la ruota dentata dal compattamento del materiale sotto le scarpe utilizzando scarpe con fori per il fango in

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