Pintlər & Bushlar, yağla doldurulmuş növ
■ Yağlanmış və sıxlığı təmin edilmiş zəncirlərdə daxili pint və bush aşınması zəncir uzanması ilə ölçülür. Bu, 4-5 zveno üzrə pintlərin mərkəzlərini ölçməklə və yeni zəncir xüsusiyyətləri ilə müqayisə etməklə həyata keçirilir.
AŞINMIŞ PİN UCU
■ Dağlıq sahələrdə işləmə və bərabərsiz torpaq kimi görünən amillərlə yanaşı, bu aşınma növü zəncirin sərtliyinin düzgün olmaması və rulonların aşınması ilə əlaqədardır
■ Əgər zəncirin uzanması limitə çatmayıbsa, onda zəncirin gərginliyini tənzimləyin və bəzi rulonları fırladın
■ Əgər bu aşınma növü alt konstruksiya quraşdırıldıqdan dərhal sonra başlayırsa, onda trey qoruyucularının mövqeyinin zəncirə çox yaxın olub-olmadığını yoxlayın
SƏRBƏST PİNLƏR
Əgər səbəb kimi düzgün olmayan quraşdırma və ya sökülüş kimi aşkar nasazlıq yoxdursa, bu, maşının ağır iş rejimində işləməsi zamanı əyilmə gərginliyindən meydana çıxa bilər
Bunu aradan qaldırmaq üçün istifadə olunmuş ayaqqabıları dəyişdirin, bolt gərginliyini yoxlayın və ya daha dar ayaqqabılar quraşdırın
XARİCİ PODBORKI
■ Yastıq ilə dişli çarxın dişinin təmas nöqtəsində aşınma baş verir. Bu aşınmanı ölçmək üçün kiçik xarici şqalme istifadə edin
DİŞLİ ÇARXLA TƏMASDA OLAN SƏTHLƏRİN ÇATLAMA VƏ YA POZULMASI
■ Xaricdən və ya daxildən həddindən artıq aşınma yastığın pozulmasına səbəb ola bilər
■ Həmçinin, çox ağır iş şəraitindən və ya dişli çarxda materialın sıxılması nəticəsində də meydana çıxa bilər. Bu təsiri azaltmaq üçün zəncir gərginliyini yoxlayın və maddənin çıxması üçün delikləri olan ayaqqabılar istifadə edin
PINLƏRİN POZULMASI
■ Bu nasazlığın əsas səbəbi maşının dağlı yerlərdə işləməsi zamanı meydana gələn yüksək statik yüklər və ya dişli çarxda materialın sıxılması nəticəsində zəncir üzərində yaranan həddindən artıq gərginlikdir
■Ayaqlıqların altında materialın toplanmasından təkər zəncirini və dişliləri qorumaq üçün dəlikli ayaqlıqlardan istifadə edin
EN
