Пиндер мен буштар, маймен толтырылған түрі
■ Майланған және герметикпен жабылған тізбектердегі ішкі пин мен бустан болатын тозу тізбектің созылуы арқылы өлшенеді. Бұл жаңа тізбектің техникалық сипаттамаларымен салыстыру үшін 4-5 буын бойынша піндердің орталықтарын өлшеу арқылы жүргізіледі.
Тозған ПИН ҰШЫ
■ Көлбеу жерде жұмыс істеу мен тегіс емес жерлер сияқты айқын факторлардан басқа, бұл тозудың себебі – тізбектің дұрыс емес керілуі мен роликтердің тозуы
■ Егер тізбектің созылуы шектік мәнге жетпеген болса, онда тізбектің керілуін реттеңіз және кейбір роликтерді айналдырыңыз
■ Егер жаңа ходовая бөлігін орнатқаннан кейін дереу осындай тозу пайда болса, онда трактор қорғанысының орны тізбекке тым жақын болмағанын тексеріңіз
ЖАЛПАУ ПИНДЕР
Егерме немесе бөлшектердің дұрыс жиналмауы сияқты айқын ақау болмаса, бұл машина ауыр жағдайда жұмыс істеген кезде пайда болатын иілу кернеулерінен туындауы мүмкін
Осыны болдырмау үшін тозған етектерді ауыстырыңыз, болттардың керілуін тексеріңіз және/немесе тар етектер орнатыңыз
СЫРТҚЫ БҰҒЫЛАР
■ Тозу шлицтің тістері мен бұғының контактілік нүктесінде пайда болады. Осы тозуды өлшеу үшін кішкентай сыртқы штангенциркуль қолданыңыз
ШЛИЦТІҢ КОНТАКТІЛІК БЕТТЕРІНДЕ ЖАРЫҚШАЛАР НЕМЕСЕ СЫНЫҚТАР
■ Сырттай немесе іштей тым көп тозу нәтижесінде бұғының сынғаны мүмкін
■ Сонымен қатар бұл аса ауыр жұмыс жағдайлары немесе шлицке материалдардың тыйылуынан да туындауы мүмкін. Бұл әсерді азайту үшін тізбектің керілуін тексеріп, балшық тесіктері бар етектерді қолданыңыз
САЛМАҚТЫҢ СЫНЫҚТАРЫ
■ Бұл ақаудың негізгі себебі машина тасты жерде жұмыс істеген кезде немесе материал шлицке тығылып, тізбекке өте жоғары керілу түскен кезде туындайтын өте үлкен соққы немесе статикалық жүктемелер
■Шиналардың астындағы материалдардың жиналуынан трек тізбегі мен жұлдызшаны қорғау үшін топырақ тесіктері бар шиналарды қолданыңыз
EN
