Καρφιά & Μανίκια τύπου γεμισμένα με λιπαντικό
■ Η φθορά των εσωτερικών καρφιών και μανικιών σε αλυσίδες με λίπανση και σφράγιση μετριέται από την επιμήκυνση της αλυσίδας. Αυτό γίνεται με τη μέτρηση των κέντρων των καρφιών σε 4-5 κρίκους και τη σύγκριση με τις προδιαγραφές νέας αλυσίδας.
ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ ΚΑΡΦΙΟΥ
■ Εκτός από το προφανές παράγοντα της λειτουργίας σε πλαγιές και ανώμαλο έδαφος, αυτός ο τύπος φθοράς προκαλείται από λανθασμένη τάση της αλυσίδας και φθορά των ρολέρ
■ Αν η επιμήκυνση της αλυσίδας δεν έχει φτάσει στο όριο, τότε ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας και περιστρέψτε μερικά ρολέρ
■ Αν αυτό το μοτίβο φθοράς εμφανιστεί αμέσως μετά την εγκατάσταση ενός νέου συστήματος κίνησης, ελέγξτε αν η θέση των προστατευτικών ιμάντα είναι πολύ κοντά στην αλυσίδα
ΧΑΛΑΡΑ ΚΑΡΦΙΑ
Αν δεν υπάρχει προφανής βλάβη, όπως λανθασμένη συναρμολόγηση ή αποσυναρμολόγηση, τότε αυτό μπορεί να οφείλεται σε τάσεις κάμψης κατά τη σκληρή λειτουργία της μηχανής
Για να εξαλειφθεί αυτό, αντικαταστήστε τυχόν φθαρμένα πέλματα, ελέγξτε την τάση των μπουλονιών και/ή τοποθετήστε στενότερα πέλματα
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΜΑΝΙΚΙΑ
■ Η φθορά προκαλείται στο σημείο επαφής μεταξύ του μανικιού και του δοντιού του τροχαλίας. Για να μετρηθεί αυτή η φθορά, χρησιμοποιήστε ένα μικρό εξωτερικό δαγκάνα
ΡΑΓΙΣΜΑ Ή ΣΠΑΣΙΜΟ ΕΠΙΦΑΝΕΙΩΝ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΛΙΑ
■ Λόγω υπερβολικής φθοράς εξωτερικά ή εσωτερικά, μπορεί να επιτρέψει το σπάσιμο του μανικιού
■ Θα μπορούσε επίσης να προκληθεί από πολύ σκληρές συνθήκες λειτουργίας ή από συσσώρευση υλικού στην τροχαλία. Για να μειωθεί αυτό το φαινόμενο, ελέγξτε και ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας και χρησιμοποιήστε πέλματα ιχνούς με οπές για λάσπη
ΣΠΑΣΙΜΟ ΑΞΟΝΩΝ
■ Η κύρια αιτία αυτής της βλάβης είναι η έντονη κρούση ή υψηλά στατικά φορτία, τα οποία εμφανίζονται όταν η μηχανή λειτουργεί σε βραχώδη έδαφος και/ή όταν υλικό συσσωρεύεται στην τροχαλία, προκαλώντας έντονη τάση στην αλυσίδα ιχνούς
■Προστατέψτε την αλυσίδα και το γρανάζι από τη συμπύκνωση υλικού κάτω από τα ελαστικά, χρησιμοποιώντας ελαστικά με οπές για λάσπη
EN
