Копчићи и бушеви пунjenи мастилом
■ Хабање унутрашњег копчића и буша на ланцима са мазењем и запечаћивањем мери се издужењем ланца. То се ради мерењем растојања центара копчића на 4-5 чланака и поређењем са спецификацијама новог ланца.
ХАБАН КОПЧИЋА НА КРАЈУ
■ Поред очигледних фактора рада на падини и неравном терену, ова врста хабања изазвана је нетачним напоном ланца и хабањем ролни
■ Ако се издужење ланца није дотакло границу, подесите напон ланца и окрените неке ролне
■ Ако се овај облик хабања појави одмах након постављања новог потезног возила, проверите да ли су заштитни делови гусенице превише близу ланцу
ЛОШИ КОПЧИЋИ
Ако не постоји очигледна грешка као што је нетачно склапање или расклапање, ово може бити изазвано напонима усљед савијања током интензивне употребе машине
Као спречавање овога, замените све хабљиве потковице, проверите натегнутост вијака и/или поставите уже потковице
СПОЉАШЊИ БУШИНГ
■ Хабање настаје у тачки контакта између бушиња и зупчаника. За мерење овог хабања користите мали спољашњи клинер
ПУЦАЊЕ ИЛИ ПРЕЛАМАЊЕ ПОВРШИНА У КОНТАКТУ СА ЗУПЧАНИКОМ
■ Због прекомерног хабања, било споља или изнутра, бушињ се може поломити
■ Такође може бити последица претешких услова рада или закочених зупчаника. Да би се смањио овај ефекат, проверите и подесите натегнутост ланца и користите потковице са отворима за блата
ЛОМИЉЕ ПИНОВА
■ Главни узрок овог квара су екстремни ударни или високи статички оптерећења која настају када машина ради на каменитом терену и/или када се материјал заправи у зупчанику, изазивајући екстремну натегнутост гусеничног ланца
■Заштитите ланце гусеница и зупчаник од нагомилавања материјала испод чизама тако што ћете користити чизме са отворима за блато
EN
