Korčulové spojenie je kľúčovou prenosovou súčiastkou spájajúcou rameno, korčulu a vedro, ktorá prenáša hydraulický výkon prostredníctvom viacerých súprav kĺbových štruktúr a priamo určuje presnosť pohybu a nosnosť vedra. Naše produkty zahŕňajú bagre s nosnosťou 1-50 ton, presne prispôsobené modelom Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 a viac ako 50 ďalším rozšíreným modelom, či už ide o jemné komunálne práce alebo ťažké podzemné stavby.
Tri série sú navrhnuté pre rôzne scénare: model pre ťažké podzemné práce je hotovo kovaný z materiálu 40CrNiMo a priemer čapovania je zvýšený na 80 mm, čo je vhodné pre model Caterpillar 336D, ktorý vydrží nárazovú silu 150 kN pri ťažbe tvrdej horniny, pričom deformácia je kontrolovaná do 0,3 mm; Pre inžinierske mestské práce je vybraná vysokopevnostná oceľ HG785. Po práškovom čistení je vhodná pre Komatsu PC200-8 na zachovanie stabilnej činnosti pri búsení betónu. Tolerancia otvoru piestnej tyče je ≤ 0,02 mm, aby sa zabezpečilo bezproblémové otáčanie kôpky; Špeciálna verzia pre jemné bagrovanie znižuje hmotnosť o 20 % pomocou topologickej optimalizácie, zlepšuje palivovú úspornosť pri bagrovaní v kanáloch v ovocných sadaoch s Kubota U15 a znižuje spotrebu paliva o 0,3 l za hodinu.
Z hľadiska presnosti inštalácie sú všetky piestne tyče spracované podľa pôvodného súradnicového systému. Chyba súosnosti otvoru piestnej tyče SANY SY215C je ≤ 0,04 mm. Výmena môže byť dokončená za 1,5 hodiny dvomi pracovníkmi bez dodatočného ladenia. Podľa spätnej väzby od inžinierskeho tímu obce sa po výmene znížila uholová chyba pri vysúvaní a uvoľňovaní z 3° na 0,5° a rovinnosť dna výkopu sa zvýšila o 40 % pri pokládke potrubí; po použití ťažkých fondov v doľoch v Šan-si sa počet zlomení ojnic znížil z jedného razu mesačne na nulu počas pol roka a účasť vybavenia sa zvýšila o 25 %.
22
Jul
Predchádzajúca ojnicová sústava bola po použití v železorudnom dole počas 3 mesiacov ohnutá. Po výmene za tento model z jedného kúsku, ktorý je určený na ťažké prevádzky, Carter 336 D vyložil každý deň 200 vozíkov tvrdej horniny. Po 6 mesiacoch ojnicová sústava nebola deformovaná a kôš sa zatváral a otváral rovnako hladko ako u nového stroja. Najväčším prekvapením bolo, že sa spomalilo opotrebovanie kolíka, ktorý sa teraz vymieňa raz za dva mesiace, čo ušetrí veľa práce.
Municipalné potrubie vyžaduje vysokú presnosť, pôvodný otvor piestnej tyče je opotrebovaný a rozdiel v hĺbke výkopu výkopu je 5 cm. Po výmene tohto modelu za presné otvory piestnej tyče bolo dno výkopu vykonané strojom Komatsu PC200 veľmi hladké, chyba bola kontrolovaná v rámci 2 cm, dozor to schválil na prvý pokus a výstavba skončila 10 dní pred termínom.
V sade je veľa prechodov. Pôvodná piestna tyč je príliš ťažká. Spotreba paliva Kubota U15 je 3,8 l za hodinu. Táto ľahká piestna tyč vyzerá sice tenšie, ale má dostatočnú pevnosť, vyhotovovanie jamiek pre ovocné stromy nie je problém. Spotreba sa teraz znížila na 3,4 l. Pri 8 hodinách práce denne sa ušetrí viac ako 3 litre paliva. Ročne to predstavuje úsporu viac ako 2000 litrov paliva.
Spojovacia tyč sa počas demolácie domu náhodou zlomila. Po kontakte s výrobcom bola do troch dní počas záručnej lehote zaslaná nová. Spojovacia tyč špeciálne pre Sany SY215 je teraz používaná už mesiac dní bez problémov. Je veľmi stabilná pri dvíhaní veľkých kameňov. Je oveľa spoľahlivejšia ako rôzne značky kúpené predtým.
EN
