Système de commande de godet pour excavatrices : Précision et durabilité | Demander un devis

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Attache du godet d'excavateur : le cœur de la précision au niveau de la commande

Attache du godet d'excavateur : le cœur de la précision au niveau de la commande

L'attache du godet constitue la structure de transmission essentielle reliant le bras, le godet et le bras de l'excavateur. Elle permet le levage, le repliage et la rotation du godet grâce à l'action coordonnée de plusieurs ensembles d'articulations, influençant directement la précision de fonctionnement et la rapidité de réponse. Les produits couvrent trois séries : type standard, type renforcé et type léger, adaptés à plus de 20 modèles phares tels que Caterpillar 320D, Komatsu PC200, Sany SY215 et Volvo EC210, allant de mini-excavatrices de 1,5 tonne à des machines de forage lourdes de 50 tonnes. Le modèle standard est forgé en alliage 40CrMo, convenant aux applications moyennes ou légères telles que le dragage d'usines électriques et l'aménagement paysager municipal. La tolérance des trous d'axe des bielles est contrôlée à ± 0,02 mm, garantissant un fonctionnement sans blocage du godet ; le type renforcé utilise un acier haute résistance HG785 d'une épaisseur de 20 mm,
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Avantages de la liaison de benne

Bras de bielle forgé intégralement, déformation sous charge lourde ≤ 0,2 mm

La bielle de poussée pour Carter 349D est forgée intégralement en 40CrNiMoA, trempée et revenue à 860 °C, et possède une résistance à la traction de 900 MPa. Lors des opérations de chargement en milieu minier avec des roches dures, la déformation de la bielle n'est que de 0,2 mm lorsqu'elle subit une force d'impact de 120 kN, réduisant ainsi le risque de déformation de 70 % par rapport à une structure soudée par assemblage. Une mine de fer l'a utilisée pendant 18 mois, la bielle ne présente aucune fissure et la précision du mouvement de la benne reste identique à celle d'origine.

Goupille à roulement auto-lubrifiant, intervalle d'entretien prolongé à 2000 heures

Le trou de l'axe de la tige de Komatsu PC200 est équipé d'un palier imprégné d'huile et rempli de graisse à base de polyurée, de sorte que les performances d'étanchéité dans un environnement poussiéreux atteignent le niveau IP66. Selon les retours de l'équipe municipale, la tige traditionnelle doit être huilée toutes les 500 heures, mais elle reste néanmoins flexible après 2000 heures, réduisant ainsi trois fois les arrêts de maintenance et économisant 8000 yuans de coûts horaires par unité et par an.

Optimisation topologique et allègement, réduction de la consommation de carburant de 8%

Concernant la tige conçue pour l'excavatrice mini Kubota U15, le poids est réduit de 1,2 kg (15 %) en supprimant les matériaux superflus grâce à l'analyse par éléments finis, tandis que la résistance des pièces critiques augmente de 10 %. Les tests effectués en vergers montrent que la consommation d'énergie pendant les opérations combinées de l'équipement est réduite, la consommation horaire de carburant passant de 3,2 L à 2,95 L, ce qui permet d'économiser plus de 5000 yuans de carburant par an.

Contrôle précis de la position des trous pour tous les modèles, aucun traitement secondaire n'est nécessaire pour l'installation

Le trou du trunnion de la bielle SANY SY215 est usiné par une liaison à double arbre, avec une erreur de coaxialité ≤ 0,03 mm, ce qui s'adapte parfaitement à l'axe de liaison du bras de benne et de la benne. Lorsqu'une équipe d'ingénieurs a été remplacée, deux personnes ont effectué l'installation en 1,5 heure sans meulage ni alésage. Après le test, l'erreur angulaire de la benne était ≤ 1 °, et la précision de fonctionnement était identique à celle d'une machine neuve.

Notre produit

Le bras de benne est un composant clé de transmission reliant le bras, la benne et la tige de poussée, qui transmet la puissance hydraulique par plusieurs ensembles de structures articulées et détermine directement la précision des mouvements et la capacité de charge de la benne. Nos produits couvrent les pelleteuses de 1 à 50 tonnes, parfaitement adaptés aux modèles mainstream tels que Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 et plus de 50 autres modèles, allant des opérations municipales précises aux chantiers miniers lourds.

Trois séries sont conçues pour différents scénarios : le modèle lourdier minier est entièrement forgé en 40CrNiMo, le diamètre du tourillon est augmenté à 80 mm, adapté à Caterpillar 336D pour résister à une force d'impact de 150 kN dans l'exploitation de roches dures, la déformation étant contrôlée à 0,3 mm près ; L'acier à haute résistance HG785 est sélectionné pour le génie civil. Après un traitement de sablage, il convient à Komatsu PC200-8 pour maintenir une action stable lors de la rupture du béton. La tolérance du trou de goupille de bielle est inférieure ou égale à 0,02 mm, ce qui garantit que le godet tourne sans blocage ; Le modèle spécial pour la micro-excavation réduit le poids de 20 % grâce à l'optimisation topologique, améliore l'efficacité énergétique lors du creusement de tranchées dans les vergers avec Kubota U15, et réduit la consommation de carburant de 0,3 L par heure.

En termes de précision d'installation, toutes les bielles sont usinées selon le système de coordonnées d'origine. L'erreur de coaxialité du trou de liaison de SANY SY215C est inférieure ou égale à 0,04 mm. Le remplacement peut être effectué en 1,5 heure par une équipe de deux personnes sans réglages supplémentaires. Selon les retours d'une équipe d'ingénierie municipale, l'erreur angulaire du retrait et du relâchement du godet a été réduite de 3 ° à 0,5 ° après le remplacement, et la planéité du fond de tranchée a été augmentée de 40 % lors de la pose des canalisations ; après l'utilisation de fonds lourds dans les mines du Shanxi, le taux de rupture des bielles est passé d'une fois par mois à zéro pendant six mois, et le taux d'utilisation des équipements a augmenté de 25 %.

FAQ

La liaison du bras de la machine Carter 336D a-t-elle exactement les mêmes dimensions que la pièce d'origine ?

Exactement. Le diamètre de l'axe et l'erreur d'entraxe doivent être ≤ 0,02 mm, et le jeu d'assemblage entre la bielle du Carter 336 D et l'axe de liaison du bras de flèche et de la tige de benne doit être contrôlé entre 0,1 et 0,15 mm. Après le remplacement dans une mine, l'amplitude de mouvement de la benne est identique à celle d'une neuve, et il n'y a aucun blocage lors du chargement de roche dure.
Nous recommandons un type de revêtement double galvanisé + électrophorèse, adapté au modèle humide Komatsu PC200. L'épaisseur du revêtement atteint 80 μm, et il ne présente aucune rouille après 480 heures d'essai au brouillard salin. Dans le projet du marais de Jiangsu, l'équipement a été immergé en continu pendant trois mois, les parties rotatives de la bielle ne présentent aucune rouille, la résistance est identique à celle d'une machine neuve, et la durée de vie est deux fois plus longue que celle d'une peinture ordinaire.
Aucun débogage n'est requis. La précision de la position des trous de la bielle adaptée au modèle SANY SY215C atteint le niveau IT7, et elle est parfaitement concentrique avec l'axe de liaison du bras de godet et du godet. Une équipe d'ingénieurs a travaillé directement après le remplacement ; l'erreur angulaire de retrait et de relâchement du godet était inférieure à 0,5 °, et la trajectoire de excavation était identique à celle avant le remplacement, ce qui a permis d'économiser 2 heures de temps de débogage.
Le modèle léger peut supporter une charge nominale de 8 kN et est forgé en alliage d'aluminium 6061-T6, ce qui le rend 30 % plus léger que le modèle en acier, tout en possédant une limite d'élasticité de 270 MPa. Les essais en verger ont montré que lorsqu'utilisé sur un Kubota U15 pour creuser une tranchée d'un mètre de profondeur, la bielle n'a pas subi de déformation après 8 heures d'opération continue, répondant ainsi aux exigences de charge légère en agriculture.

Précision médiocre des travaux municipaux ? La bielle du Komatsu PC200 a-t-elle été modifiée ?

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22

Jul

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Que Disent Nos Clients ?

Capitaine Li
Capitaine Li
Équipe de construction de la mine de fer du Shanxi
"Le Carter 336D a remplacé la bielle renforcée, et après six mois d'exploitation dans une mine de roche dure, aucune déformation n'a été constatée

La bielle précédente s'était courbée après trois mois d'utilisation dans une mine de minerai de fer. Après le remplacement par ce modèle renforcé intégralement forgé, le Carter 336D a chargé quotidiennement 200 camions de roche dure. Au bout de six mois, la bielle n'avait pas subi de déformation, et le godet se repliait et s'ouvrait aussi facilement que sur une machine neuve. Ce qui a été le plus inattendu, c'est que l'usure de l'axe s'est ralentie, nécessitant désormais un remplacement seulement tous les deux mois, ce qui économise beaucoup de travail.

Directeur Zhang
Directeur Zhang
Shandong Municipal Engineering Company
"Après le remplacement de la bielle du Komatsu PC200, la précision des tranchées municipales est passée de ± 5 cm à ± 2

La pose de canalisations municipales nécessite une grande précision, le trou du d'origine pour la bielle est usé, et la différence de profondeur lors du creusement de la tranchée est de 5 cm. Après le remplacement par ce modèle disposant de trous de précision, le fond de tranchée creusé par le Komatsu PC200 était très lisse, l'erreur contrôlée à moins de 2 cm, le superviseur a validé du premier coup, et le chantier a été livré 10 jours plus tôt que prévu.

Boss Wang
Boss Wang
Cultivateur de vergers du Shaanxi
"La Bielle Légère De Kubota U15 Réduit La Consommation De Carburant En Milieu Vergers De 0,4 L/Heure"

Il y a beaucoup de dénivelés dans le verger. La bielle d'origine est trop lourde. La consommation du Kubota U15 est de 3,8 L par heure. Après le remplacement par cette bielle légère, qui semble fine mais suffisamment robuste, le creusement des trous pour les arbres fruitiers ne pose aucun problème. La consommation est désormais réduite à 3,4 L. Sur 8 heures par jour, cela permet d'économiser plus de 3 litres de carburant, et en un an, cela représente plus de 2000 litres économisés.

Maître Zhao
Maître Zhao
Équipe d'ingénierie de démolition du Henan
si la bielle Sany Sy215 est cassée pendant la période de garantie, le fabricant la remplace directement par une neuve

La bielle a été cassée accidentellement lors de la démolition de la maison le mois dernier. Après avoir contacté le fabricant, on nous a indiqué qu'une nouvelle serait envoyée sous 3 jours dans le cadre de la garantie. La bielle spéciale Sany SY215 a été utilisée pendant un mois maintenant sans aucun problème. Elle est très stable lorsqu'on soulève de grosses pierres. Elle est bien plus fiable que les marques variées achetées précédemment.

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Structure lourde intégralement forgée améliore la résistance aux chocs dans les opérations minières de 80 %

Structure lourde intégralement forgée améliore la résistance aux chocs dans les opérations minières de 80 %

La bielle de benne adaptée au Carter 336 D est intégralement forgée en 40CrNiMo, le diamètre du pivot atteint 80 mm, la résistance à la traction est de 900 MPa, et la déformation est ≤ 0,3 mm sous une force d'impact de 150 kN. La mesure effectuée dans une mine de fer du Shanxi montre que sa résistance à la fissuration est trois fois supérieure à celle de la bielle soudée, la durée de vie d'une seule bielle atteint 2000 heures, et la fréquence de remplacement est réduite de 60 %.
Précision micrométrique des positions des trous, précision des opérations municipales jusqu'à ± 1 °

Précision micrométrique des positions des trous, précision des opérations municipales jusqu'à ± 1 °

Le trou de la tige de connexion du modèle municipal Komatsu PC200 est usiné à l'aide d'une machine à aléser bi-axe, la tolérance est contrôlée à ± 0,02 mm, et le jeu d'assemblage avec l'axe pivotant reste stable entre 0,1 et 0,15 mm. Dans les projets municipaux du Shandong, l'erreur angulaire du godet après assemblage, lors de la rétraction et du relâchement, est inférieure à 1°, la planéité de la tranchée s'est améliorée de ± 5 cm à ± 2 cm, et le taux de reprise a diminué de 70%.
Optimisation Topologique Légère, Réduction de 12 % de la Consommation de Carburant pour les Travaux de Mini-Excavation

Optimisation Topologique Légère, Réduction de 12 % de la Consommation de Carburant pour les Travaux de Mini-Excavation

La tige de connexion spéciale Kubota U15 a vu sa masse réduite de 20 % (seulement 2,8 kg) en supprimant les matériaux superflus grâce à l'analyse par éléments finis, tout en maintenant une limite d'élasticité à 270 MPa. Lors des essais effectués dans un verger du Shaanxi, la consommation de carburant de l'équipement a diminué de 3,8 L à 3,3 L par heure, permettant d'économiser 5 L de gasoil sur 10 heures de travail par jour, et réduisant ainsi les coûts annuels de carburant de 4000 yuans.
Technologie de revêtement double anti-corrosion, prolongeant la période anti-rouille de l'exploitation en zone humide par 1 fois

Technologie de revêtement double anti-corrosion, prolongeant la période anti-rouille de l'exploitation en zone humide par 1 fois

La bielle du modèle Volvo EC210 pour zones humides est recouverte d'un revêtement double galvanisation + électrophorèse, d'une épaisseur de 80 μm et d'un test au brouillard salin de 500 heures. Dans le projet de zone humide de Jiangsu, l'équipement a été immergé en continu pendant 6 mois, sans aucune trace de rouille sur la partie rotative de la bielle, ce qui double la durée anti-rouille par rapport à la peinture ordinaire, et la période d'entretien est passée de 3 à 6 mois.
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