Кошницата на врската е клучен преносен дел кој ги поврзува рамото, кошницата и кошницата, што пренесува хидраулична моќ преку повеќе комплети на шаркастите структури и директно одредува точноста на движењето и носечката способност на кошницата. Нашите производи ги покриваат екскаваторите од 1-50 тони, прецизно прилагодени на Carter 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 и други 50+ моделите, што се движи од градските прецизни операции до тешките изведби во мините.
Три серии се дизајнирани за различни сценарија: моделот за тешки услови во мината е целосно кован со 40CrNiMo, а дијаметарот на вратилото е зголемен на 80 мм, што е погоден за Carter 336D за да издржи ударна сила од 150 kN при рудење на тврда карпа, а деформацијата е контролирана во рамките на 0.3 мм; За инженерскиот проект на општината е избран HG785 челик со висока јачина. По обработката со песок, тој е погоден за Komatsu PC200-8 за да се одржи стабилна акција при распаѓањето на бетонот. Толеранцијата на дупката за пинот на клечниот зглоб е ≤ 0,02 мм за да се осигури ротација без заклинување на кофата; Посебниот модел за микро-ископување ја намалува тежината за 20% преку тополошка оптимизација, подобрува фуел ефикасноста при ископување на канали во орашја со Kubota U15 и ја намалува потрошувачката на гориво за 0,3 L на час.
Во поглед на прецизноста на инсталирањето, сите клечни зглобови се обработени според оригиналниот координатен систем. Грешката при коаксијалноста на дупката за поврзување кај SANY SY215C е ≤ 0,04 мм. Замената може да се заврши за 1,5 часа од тим од две лица без додатна дијагностика. Според информациите од екипата на градежни инженери, грешката во аголот на рефлексијата и ослободувањето на кофата се намалила од 3° на 0,5° по замената, а рамнината на дното на траншејата се зголемила за 40% при полагање на цевководите; по употребата на средства за тешки машини во мините во Шанси, стапката на полом на полугите се намалила од еднаш месечно на нула во половина година, а стапката на присуство на опремата се зголемила за 25%.
22
Jul
Претходното колено се свиткаше по употреба во железна руда мината за 3 месеци. По замената со ова интегрално ковано тежокото модел, Carter 336 D товареше 200 коли со тврд камен секој ден. По 6 месеци, коленото не се деформираше, и кофата се влечеше и ослободуваше глатко како нова машина. Најнепочекиваното беше дека забавувањето на пинот се забави, и сега се заменува само еднаш на два месеци, што заштедува многу труд.
Поставувањето на градски цевковод бара висока прецизност, оригиналниот отвор за клин на клатното е износен, а дубинската разлика при копање на канавата е 5 см. По замената со овој модел со прецизни отвори за клинови, дното на канавата ископана со Komatsu PC200 беше многу глатко, грешката беше контролирана во рамките на 2 см, надзорникот го прифати од првпат, а изградбата започна 10 дена порано од најавеното.
Има многу премини во овошниот насад. Оригиналното клатно е премногу тешко. Потрошувачот на гориво кај Kubota U15 е 3,8 л по час. Со замената на ова по-лесно клатно, изгледа потенка, но со доволна јачина, копањето јами за овошни дрвја не е проблем, сега потрошувачот е намален на 3,4 л, 8 часа дневно може да заштеди повеќе од 3 литри масло, годишно заштедата може да биде повеќе од 2000 литри масло.
Полигонот случајно се скрши кога домот беше демонтиран минатиот месец. По контактот со производителот, им се рекло дека нов ќе биде испратен за 3 дена во гаранцискиот период. Сега специјалниот полигон за Sany SY215 е користен еден месец без никакви проблеми. Многу стабилен е при подигање на големи камења. Дека брендовите купени претходно се многу посигурни.
EN
