Odklápěcí mechanismus je klíčovou převodovou součástí, která spojuje paže, koš a přenáší hydraulický výkon prostřednictvím více sad kloubových struktur a přímo určuje přesnost pohybu a nosnou kapacitu koše. Naše produkce zahrnuje bagry o hmotnosti 1-50 tun, přesně přizpůsobené modelům Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 a více než 50 dalším běžným modelům, od městských úprav až po těžební práce v dolech.
Tři řady jsou navrženy pro různé scénáře: těžké modely pro dolní provoz jsou celé vykovány z materiálu 40CrNiMo a průměr čepu je zvětšen na 80 mm, vhodné pro Caterpillar 336D pro odolání nárazové síle 150 kN při těžbě v tvrdé hornině, přičemž deformace je omezena na 0,3 mm; Pro komunální inženýrství je vybrána vysokopevnostní ocel HG785. Po otryskání je vhodná pro Komatsu PC200-8, aby při rozrušování betonu zůstávala stabilní činnost. Tolerance díry kolíku ojnice je ≤ 0,02 mm, aby bylo zajištěno plynulé otáčení lžíce bez zasekávání; Speciální model pro jemné kopání snižuje hmotnost o 20 % díky topologické optimalizaci, zlepšuje palivovou účinnost při kopání rýh v ovocných sadech s Kubota U15 a snižuje spotřebu paliva o 0,3 L za hodinu.
Z hlediska přesnosti instalace jsou všechny ojnice zpracovány podle původního souřadnicového systému. Chyba souose díry ojnice SANY SY215C je ≤ 0,04 mm. Výměna může být dokončena za 1,5 hodiny dvěmi pracovníky bez nutnosti dalšího ladění. Podle zpětné vazby od městského inženýrského týmu se úhlová chyba při retrakci a uvolňování kbelíku po výměně snížila z 3° na 0,5° a rovinnost dna výkopu se při pokládání potrubí zvýšila o 40 %; po použití těžkých fondů v dolech v Šansi se počet zlomenin ojnic snížil z jedné za měsíc na nulu během půl roku a úroveň dostupnosti zařízení se zvýšila o 25 %.
22
Jul
Původní ojnice se po použití ve železorudném dole během 3 měsíců ohnula. Po výměně za tento integrováně kovaný vysoce odolný model Carter 336 D nakládal každý den 200 vozů s tvrdou horninou. Po 6 měsících nedošlo k žádné deformaci ojnice a koš na odpad byl zasunut a uvolněn stejně hladce jako u nového stroje. Největším překvapením bylo, že se zpomalilo opotřebení čepu, který se nyní vyměňuje pouze jednou za dva měsíce, čímž se ušetří spousta práce.
Municipal pipeline laying vyžaduje vysokou přesnost, původní díry kolíku ojnice jsou opotřebované a rozdíl hloubky výkopu příkopu je 5 cm. Po změně tohoto modelu s přesnými dírami kolíků bylo dno příkopu vyhloubené pomocí Komatsu PC200 velmi hladké, chyba byla omezena na 2 cm, dohlížitel to schválil na první pokus a výstavba byla dokončena o 10 dní dříve.
V sadu je mnoho přechodů. Původní ojnice je příliš těžká. Spotřeba paliva Kubota U15 je 3,8 litru za hodinu. Tato lehká ojnice je sice tenčí, ale má dostatečnou pevnost, vyhloubení jam pro ovocné stromy není problém. Spotřeba paliva se nyní snížila na 3,4 litru za hodinu. Při osmihodinové denní pracovní době lze ušetřit více než 3 litry paliva, což za rok představuje úsporu více než 2000 peněz na naftu.
Ojnice se náhodně zlomila při demolici domu minulý měsíc. Po kontaktování výrobce bylo řečeno, že během záruční doby bude nová odeslána do 3 dnů. Nyní byla speciální ojnice Sany SY215 používána měsíc bez jakýchkoli problémů. Je velmi stabilní při zvedání velkých kamenů. Je mnohem spolehlivější než různé značky koupené dříve.
EN
