Bøttekobling er en viktig overføringskomponent som kobler sammen arm, bøtte og bøtte, som overfører hydraulisk kraft gjennom flere sett med hengsler og direkte bestemmer nøyaktigheten og lastekapasiteten til bøtta. Våre produkter dekker gravemaskiner fra 1-50 tonn, nøyaktig tilpasset Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 og over 50 andre modeller, dekker alt fra kommunale presisjonsoperasjoner til tung industri i gruver.
Tre serier er designet for ulike scenarier: Gruvetungt modell er hel forgjort i 40CrNiMo, og diameteren til tappen er økt til 80 mm, egnet for Caterpillar 336D for å tåle 150 kN støtkraft i hard bergverksdrift, og deformasjonen holdes under 0,3 mm; HG785 høyfaststål velges for kommunale prosjekter. Etter sandblåst behandling er det egnet for Komatsu PC200-8 og sikrer stabil handling når betong brytes. Toleransen til kryssheadpengebores er ≤ 0,02 mm, slik at skuffelen roterer uten å kile fast; Spesialmodellen for mikre gravning reduserer vekten med 20 % gjennom topologioptimering, forbedrer brennstofføkonomien når grøfter graves i orkater med Kubota U15, og reduserer brennstofforbruket med 0,3 L per time.
Vedrørende installasjonsnøyaktighet, bearbeides alle kryssheadpene i henhold til det opprinnelige koordinatsystemet. Koaksialitetsfeilen til kryssheadpengehullet til SANY SY215C er ≤ 0,04 mm. Utbyttingen kan fullføres på 1,5 time av et team på to personer uten ekstra feilsøking. Ifølge tilbakemeldingen fra et kommunalt ingeniørteam ble vinkelavviket ved bøtteinnhenting og -utløsning redusert fra 3° til 0,5° etter utskiftning, og planhetsnivået på rørgrova økte med 40 % under rørlaying; etter at tungt utstyr ble satt inn i mineene i Shanxi, ble bruddraten på forbindelsesstenger redusert fra én gang per måned til null i løpet av seks måneder, og utstyrets tilstedeværelse økte med 25 %.
22
Jul
Den tidligere forbindelsesstangen var bøyet etter å ha vært i bruk i jernmalmgruve i 3 måneder. Etter å ha erstattet denne med en integrert smidd heavy-duty-modell, lastet Carter 336 D 200 biler med hard stein hver dag. Etter 6 måneder hadde forbindelsesstangen ikke deformert seg, og skuffebøtta ble trukket tilbake og sluppet like glatt som på en ny maskin. Det mest uventede var at slitasjen på boltene har gått saktere, og de blir nå bare erstattet en gang hver andre måned, noe som sparer mye arbeid.
Municipal pipeline laying krever høy presisjon, den originale krysselagsbolten er slitt ut, og dybdeforskjellen ved grøfting er 5 cm. Etter å ha byttet til dette modellen med nøyaktige bolt hull, var bunnen av grøften som ble gravd av Komatsu PC200 veldig jevn, feilet kontrollert innenfor 2 cm, tilsynet godkjente den ved første forsøk, og byggetiden var 10 dager før tiden.
Det er mange overganger i plantasjen. Det originale krysselaget er for tungt. Drivstofforbruket til Kubota U15 er 3,8 L per time. Byttet til dette lette krysselaget, ser tynn ut men tilstrekkelig styrke, gravning av frukttrær er ikke noe problem, nå er drivstofforbruket redusert til 3,4 L, 8 timer per dag kan spare over 3 liter olje, et år kan spare over 2000 liters oljepenger.
Kuleleddet ble av en ulykke brutt da huset ble revet i fjor måned. Etter å ha kontaktet produsenten, ble det sagt at en ny ble sendt innen 3 dager under garantiperioden. Den spesielle Sany SY215-kuleleddet har nå vært i bruk i en måned uten noen problemer. Det er veldig stabilt når det løfter store steiner. Det er mye mer pålitelig enn de diverse merkene som ble kjøpt tidligere.
EN
