Ковшовая тяга является ключевым передаточным компонентом, соединяющим стрелу, ковш и зубья ковша, передающим гидравлическую мощность через несколько комплектов шарнирных конструкций и непосредственно определяющим точность действий и грузоподъемность ковша. Наша продукция охватывает экскаваторы весом от 1 до 50 тонн, точно адаптированные к моделям Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 и другим 50+ популярным моделям, охватывающим сферы от муниципальных тонких операций до тяжёлых работ на шахтах.
Три серии разработаны для различных сценариев: модель для тяжёлых условий в шахтах изготовлена методом интегральной ковки из стали 40CrNiMo, диаметр цапфы увеличен до 80 мм, подходит для Caterpillar 336D, выдерживает ударную силу 150 кН при добыче твёрдых пород, деформация контролируется в пределах 0,3 мм; Для муниципального строительства выбрана высокопрочная сталь HG785. После дробеструйной обработки она подходит для Komatsu PC200-8 и обеспечивает стабильную работу при разрушении бетона. Допуск отверстия под шатунный палец составляет ≤ 0,02 мм, что гарантирует вращение ковша без заеданий; Специальная модель для мини-экскаватора уменьшает вес на 20% благодаря топологической оптимизации, повышает топливную эффективность при рытье канав в садах с помощью Kubota U15 и снижает расход топлива на 0,3 литра в час.
Что касается точности установки, все шатуны обрабатываются в соответствии с оригинальной системой координат. Ошибка соосности монтажного отверстия SANY SY215C составляет ≤ 0,04 мм. Замену можно выполнить за 1,5 часа двумя специалистами без дополнительной настройки. По данным муниципальной инженерной команды, после замены угол ошибки при втягивании и выпуске ковша снизился с 3° до 0,5°, а ровность дна траншеи увеличилась на 40% при укладке трубопроводов; после использования тяжелых фондов в шахтах Шаньси частота поломок шатунов снизалась с одного раза в месяц до нуля за полгода, а коэффициент загрузки оборудования увеличился на 25%.
22
Jul
Предыдущий шатун после использования в железорудном руднике в течение 3 месяцев был изогнут. После замены на этот цельнокованный тяжелый шатун, экскаватор Carter 336 D загружает 200 вагонов твердой породы ежедневно. Через 6 месяцев шатун не деформировался, и ковш втягивался и выпускался так же плавно, как у новой машины. Самое неожиданное, что износ штифта замедлился, и теперь его заменяют только один раз в два месяца, что экономит много усилий.
Монтаж муниципального трубопровода требует высокой точности, исходное отверстие шатуна изношено, разница в глубине выкопанной траншеи составляет 5 см. После замены этой модели с точными отверстиями дно траншеи, вырытой Komatsu PC200, стало очень ровным, погрешность контролировалась в пределах 2 см, инженер-надсмотрщик принял работу с первого раза, а срок строительства был завершен на 10 дней раньше срока.
В саду много перепадов. Оригинальный шатун слишком тяжелый. Расход топлива Kubota U15 составляет 3,8 литра в час. После замены на облегченный, выглядит тонким, но обладает достаточной прочностью, копает ямы для фруктовых деревьев без проблем, теперь расход топлива снизился до 3,4 л, в день при 8-часовой работе можно экономить более 3 литров топлива, за год можно сэкономить более 2000 литров, а также более 2000 денежных единиц на топливе.
Шатун случайно сломался во время сноса дома в прошлом месяце. После обращения к производителю, нам сообщили, что в течение гарантийного срока новый шатун будет отправлен в течение 3 дней. Сейчас специальный шатун Sany SY215 используется уже месяц без каких-либо проблем. Очень устойчив при подъеме больших камней. Он гораздо надежнее, чем разные бренды, которые покупались ранее.
EN
