Полуга корпа за багера: прецизност и издржљивост | Захтевајте понуду

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000
Koš za bager: Srce preciznog upravljanja

Koš za bager: Srce preciznog upravljanja

Koš je ključna prenosna konstrukcija koja povezuje rame, koš i koš bagera. Ona ostvaruje podizanje, uvlačenje i rotaciju koša putem koordiniranog dejstva više sklopova zglobova, što direktno utiče na tačnost rada i brzinu reakcije. Proizvodi obuhvataju tri serije: standardnu, tešku i laku verziju, i pogodne su za više od 20 glavnih modela poput Carter 320D, Komatsu PC200, Sany SY215 i Volvo EC210, u rasponu od minijaturnih bagera od 1,5 tona do velikih mašina za rudarenje od 50 tona. Standardni model je kovan od legure 40CrMo, pogodan za srednje i laka opterećenja kao što su iskop u elektranama i zelenilo u gradovima. Tolerancija ručnog zglobnog otvora kontrolisana je na ±0,02 mm, kako bi se osiguralo da koš ne zapne; za tešku verziju odabran je HG785 čelik visoke čvrstoće debljine 20 mm
Zatražite ponudu

Prednosti veze kofe

Rukavac klipnjače integralne izrade, Deformacija pri teškom opterećenju ≤ 0,2 mm

Klipnjača za Carter 349D izrađena je od materijala 40CrNiMoA, kaljena na 860 ℃ i ima čvrstoću na zatezanje od 900 MPa. Kod operacija punjenja tvrdog kamena u rudniku, deformacija klipnjače iznosi samo 0,2 mm kada izdrži udarnu silu od 120 kN, što smanjuje rizik od deformacije za 70% u poređenju sa zavarom. U jednom železnom rudniku koristi se već 18 meseci, klipnjača nema pukotina i tačnost kretanja kofe ostaje nepromenjena.

Osovine sa samopodmazivanjem, Interval održavanja produžen na 2000 sati

Rupe za osovinu pina na polugu za povezivanje Komatsu PC200 opremljena je ležajem impregniranim uljem i punjena mastima na bazi polimokre, tako da nivo zaštite u prašnjavoj sredini dostiže IP66. Prema povratnim informacijama od strane tima za komunalne radove, tradicionalni polugama za povezivanje potrebno je dodavati ulje svakih 500 radnih sati, ali i dalje ostaju fleksibilni nakon 2000 sati rada, čime se smanjuje broj zustava za održavanje tri puta godišnje i uštedi 8000 jena godišnje po jedinici.

Topološka optimizacija olakšane konstrukcije, smanjenje potrošnje goriva za 8%

Za polugu za povezivanje dizajniranu za Kubota U15 minijaturnu bager mašinu, težina smanjena za 1,2 kg (15%) uklanjanjem suvišnog materijala kroz analizu metodom konačnih elemenata, dok je čvrstoća ključnih delova povećana za 10%. Testovi u voćnjacima pokazuju da je smanjena potrošnja energije uređaja tokom složenih radnji, potrošnja goriva po satu smanjena sa 3,2 L na 2,95 L, a godišnja ušteda u gorivu preko 5000 jena.

Precizna kontrola pozicije rupe za sve modele, nije potrebna sekundarna obrada za instalaciju

Ružni otvor klipnjače SANY SY215 obrađuje se pomoću dvoosovinskog povezivanja, sa greškom koaksijalnosti ≤0,03 mm, što savršeno odgovara čepu rukavca kofe i kofe. Kada je tim inženjera bio u zamenu, dve osobe su završile instalaciju za 1,5 časa bez brušenja i proširivanja. Nakon testiranja, greška ugla kofe bila je ≤1°, a tačnost rada bila je u skladu sa onom novog mašina.

Naš proizvod

Веза кофа је кључни преносни део који повезује рамено, кофу и кофу, преноси хидрауличну снагу кроз више скупова зглобних структура и директно одређује тачност рада и носивост кофе. Наша продукција обухвата екскаваторе од 1-50 тона, прецизно прилагођена моделом Картер 336Д, Коматсу ПЦ200-8, Сани СИ215Ц, Волво ЕЦ360 и других 50+ модела, од грађевинских прецизних радова до тешких радова у рудницима.

Три серије су дизајниране за различите сценарије: модел за тешке услове у рудницима је интегрално кован од материјала 40ЦрНиМо, а пречник чепа је повећан на 80мм, погодан за Картер 336Д за издржавање удара са силом од 150кН у тешким условима у рудницима, а деформација се контролише у оквиру 0,3мм; Čelik visoke čvrstoće HG785 se bira za komunalno inženjerstvo. Nakon tretmana pištolj-čišćenja, pogodan je za Komatsu PC200-8 da održi stabilnu funkcionalnost pri lomljenju betona. Tolerancija ručnog vratila je ≤ 0,02 mm, kako bi se osiguralo glatko rotiranje kofe bez zaglavljivanja; Specijalni model za mikro-buktanjem smanjuje težinu za 20% kroz topološku optimizaciju, poboljšava uštedu goriva pri kopanju rovova u voćnjacima sa Kubota U15, i smanjuje potrošnju goriva za 0,3 L na sat.

U pogledu tačnosti ugradnje, svi klipovi se obrađuju prema originalnom koordinatnom sistemu. Greška koaksijalnosti spojnog otvora SANY SY215C je ≤ 0,04 mm. Zamena se može izvršiti za 1,5 sata uz pomoć dve osobe, bez dodatnog testiranja. Према повратним информацијама тима за градевински инжењеринг, грешка угаоа приликом повлачења и отпуштања кофија је смањена са 3° на 0,5° након замене, а равнина дна транспортера је повећана за 40% приликом постављања цевовода; након употребе тешких фунди у јамама у Шанксију, стопа лома клипова је смањена са једном месечно на нулу у пола године, а стопа присуства опреме је повећана за 25%.

Често постављана питања

Da li je povezivač poluge Carter 336D iste veličine kao i originalni deo?

Тачно. Пречник труниона и грешка корда морају бити ≤ 0,02 мм, а коло слободе између полуге за спајање модела Carter 336 D и пинова за спајање рама и полуге кофа морају бити између 0,1-0,15 мм. Након замене у једној рудници, опсег кретања кофе је исти као и нове, а приликом пуњења тврдог камења нема закочења.
Препоручује се тип са двоструким премазивањем галванизацијом и електрофорезом, погодан за мокри тип Komatsu PC200. Дебљина премаза је до 80 μm, а након 480 сати теста са соланом магли, не појављује се рђа. У пројекту мочварног подручја Џангсу, опрема је била непрекидно потопљена током три месеца, а покретни делови полуге за спајање нису зарђали, отпор је исти као код нове машине, а век трајања је двапут дужи у односу на уобичајене боје за прскање.
Nije potrebno testiranje. Tačnost pozicije rupe na klipnjači, koja je pogodna za SANY SY215C, dostiže nivo IT7 i potpuno je koncentrična sa spojnim vratom kofe i rukavca. Inženjerski tim je odmah započeo rad nakon zamene, a greška ugla pri povlačenju i otpuštanju kofe bila je manja od 0,5°, dok je putanja iskapanja bila u skladu sa onom pre zamene, što je uštedelo 2 sata na vremenu za testiranje.
Oblaka od lakog modela može da izdrži nazivno opterećenje od 8 kN i izrađena je od kovanog aluminijumskog legiranog materijala 6061-T6, što je za 30% lakše u poređenju sa čeličnim modelom, ali ima granicu tečenja od 270 MPa. Test u voćnjaku je pokazao da kada se Kubota U15 koristi za iskapanje rova dubokog 1 metar, klipnjača se nije deformisala nakon 8 sati neprekidnog rada, što ispunjava zahteve za lako opterećenje u poljoprivredi.

Loša tačnost komunalne izgradnje? Da li je poluga veza Komatsu Pc200 promenjena?

Kako promeniti zube na ekskavatoru

22

Jul

Kako promeniti zube na ekskavatoru

Saznajte kako brzo i sigurno promeniti zube na ekskavatorskom bakstu. Otkrijte prave alate, korak po korak proces, i zašto XMGT visokokvalitetni zubi osiguravaju optimalnu učinkovitost. Počnite da poboljšavate efikasnost već danas.
Погледај више

Šta naši klijenti kažu?

Kapetan Li
Kapetan Li
Tim za izgradnju rudnika u Šanxiu
carter 336d zamenio je veoma izdržljivu polugu, i teške operacije u rudniku nisu dovele do deformacije tokom pola godine

Prethodna poluga se savila nakon tri meseca upotrebe u rudniku gvožđa. Nakon zamene sa ovim integralno kovanim izdržljivim modelom, Carter 336 D je svakodnevno utovarivao 200 kola tvrdog kamena. Nakon 6 meseci, poluga nije bila deformisana, a kofa se povlačila i otpuštala glatko kao kod nove mašine. Najneobičnije je da je habanje čepa usporeno, pa se sada menja jednom u dva meseca, što uštedi dosta truda.

Менеджер Чанг
Менеджер Чанг
Kompanija za gradske inženjerske radove u Šandongu
nakon zamene poluge za veza Komatsu Pc200, tačnost iskopa komunalnih rovova povećana je sa ±5 cm na ±2

Polaganje gradske mreže zahteva visoku preciznost, originalna rupica na polugama je istrošena, a razlika u dubini iskopa je 5 cm. Nakon zamene ovog modela sa preciznim rupicama, dno kanala koje je iskopao Komatsu PC200 bilo je veoma glatko, greška je kontrolisana unutar 2 cm, nadzor je odobrio odmah, a radovi su završeni 10 dana ranije.

Бос Ванг
Бос Ванг
Voćar iz Šaanxia
"Lagana poluga Kubota U15 smanjuje potrošnju goriva za 0,4 l/čas tokom rada u voćnjaku"

U voćnjaku ima puno prelaza. Originalna poluga je preteška. Potrošnja Kubota U15 je bila 3,8 L na čas. Nakon zamene sa laganim modelom, deluje tanje ali ima dovoljno snage, iskapanje rupa za voćke nije problem, sada je potrošnja smanjena na 3,4 L, 8 sati dnevno može uštedeti više od 3 litre ulja, a tokom godine više od 2000 litara.

Мајстор Чжао
Мајстор Чжао
Хенан тим за срушима
ако је полуга мотора Sany Sy215 сломљена у периоду важења гаранције, произвођач ће је директно заменити новом

Полуга се сломила ненамерно када је кућа срушена прошлог месеца. Након контакта са произвођачем, рекли су да је нова послата за 3 дана у периоду гаранције. Сада је специјална полуга за Sany SY215 коришћена већ месец дана без икаквих проблема. Веома је стабилна док подизе велике камење. Знатно је поуздана него што су били разни брендови купљени раније.

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000
Integralno kovana konstrukcija za teške uslove poboljšava otpornost na udar pri operacijama u rudniku za 80%

Integralno kovana konstrukcija za teške uslove poboljšava otpornost na udar pri operacijama u rudniku za 80%

Klipna kofe pogodna za Carter 336 D izrađena je od 40CrNiMo, prečnik osovine je do 80 mm, čvrstoća na zatezanje je 900 MPa i deformacija ≤0,3 mm pri sili udara od 150 kN. Stvarna merenja u rudniku u Šansi pokazuju da je otpornost na pucanje tri puta veća u poređenju sa zavarenom klipnom, vek trajanja pojedinačne klipne iznosi 2000 radnih sati, a učestalost zamene smanjena je za 60%.
Tačnost pozicioniranja mikronskih rupa, tačnost gradskih operacija dostiže ±1°

Tačnost pozicioniranja mikronskih rupa, tačnost gradskih operacija dostiže ±1°

Отвор за клин клипова на моделу Komatsu PC200 за градске потребе се обрађује двоосовинском машином за бушење, толеранција се контролише у оквиру ±0,02 mm, а процеп уколико се користи клин остаје стабилан на 0,1-0,15 mm. У градским радовима у Шандонгу, угловна грешка кована након склапања приликом повлачења и пуштања кована је мања од 1°, равнина траншеа се побољшала са ±5 cm на ±2 cm и стопа радова на поправци смањена је за 70%.
Оптимизација топологије и смањење тежине, смањење потрошње горива за 12% код мини багера

Оптимизација топологије и смањење тежине, смањење потрошње горива за 12% код мини багера

Специјални клип за Kubota U15 је смањен за 20% (само 2,8 kg) уклањањем сувишних материјала путем анализе методом коначних елемената, али граница течења остаје на 270 MPa. На тесту у орчарству у Шенсију, потрошња горива опреме смањена је са 3,8 L на 3,3 L на час, што је уштеда од 5 L дизел горива на дан у току 10 радних сати, а годишњи трошак горива је смањен за 4000 јуана.
Технологија двоструког премаза против корозије, продужује период антикорозивне заштите на влажним подручјима 1 пут

Технологија двоструког премаза против корозије, продужује период антикорозивне заштите на влажним подручјима 1 пут

Полуга за модел Volvo EC210 на влажном подручју има цинкани + електрофоретични двоструки премаз, дебљине 80 μm и тест соланог прскања од 500 часова. На пројекту влажног подручја у Џангсуу, опрема је била непрекидно потопљена 6 месеци, а на покретним деловима полуге није било рђе, што је двоструко дуже од антикорозивног периода обичног премаза бојом, а интервал одржавања је продужен са 3 на 6 месеци.
WhatsApp WhatsApp Е-пошта Е-пошта Youtube Youtube Facebook Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop