Kibirkštinis sujungimas yra pagrindinė perdavimo dalis, jungianti strypą, kibirą ir kibirą, perduodanti hidraulinę energiją per kelias sąvaržų struktūras ir tiesiogiai nulemianti kibiro judėjimo tikslumą ir apkrovos talpą. Mūsų produktai apima nuo 1 iki 50 tonų ekskavatorių, tiksliai pritaikytų Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 ir kitoms 50+ pagrindinėms modelių, apimantys nuo miesto smulkių operacijų iki kalnų sunkiosios statybų.
Trys serijos sukurtos skirtingoms situacijoms: kalnų sunkiosios technikos modelis yra vientisai kaltruotas iš 40CrNiMo, ašies skersmuo padidintas iki 80 mm, tinka Caterpillar 336D, kad atlaikytų 150 kN smūginę jėgą kietame uolienoje, o deformacija kontroliuojama 0,3 mm ribose; Komatsu PC200-8 stabilios veiklos užtikrinimui naikinant betoną miesto inžinerijoje parenkamas HG785 didelio stiprumo plienas. Apdorojus smėlio srove, jungiamosios svirties piršto angos nuokrypa yra ≤ 0,02 mm, kad užtikrinti kibirkštį be užstrigimo; Speciali mikro-ekskavavimo modelis, kuris naudojant Kubota U15 sodo griovių kasimo metu, dėl topologinės optimizacijos sumažina svorį 20 %, padidina kuro naudą ir sumažina kuro suvartojimą 0,3 L per valandą.
Įrengimo tikslumo požiūriu visos jungiamosios svirtys apdirbamos pagal originalią koordinačių sistemą. SANY SY215C jungiamosios angos koaksialumo klaida yra ≤ 0,04 mm. Dviem žmonėms be papildomo derinimo galima pakeisti per 1,5 valandos. Pagal savivaldybės inžinerinės komandos atsiliepimus, kibirkšties atsitraukimo ir paleidimo kampų paklaida po pakeitimo sumažėjo nuo 3 ° iki 0,5 °, o griovio dugno plokštuma padidėjo 40 %, klojant vamzdynus; pradėjus naudoti sunkiasius fondus Šanlio aikštelėse, sujungiamųjų svirtų lūžių dažnis sumažėjo nuo vieno kartą per mėnesį iki nulio per pusę metų, o įrangos naudojimo dažnis padidėjo 25 %.
22
Jul
Ankstesnis jungiamasis strypas buvo sulankstytas po naudojimo geležies rūdų kasykloje 3 mėnesius. Įdiegus šį integruotai kalantį sunkaus tipo modelį, Carter 336 D kasdien pakraudavo 200 kietos uolos automobilių. Praėjus 6 mėnesių, jungiamasis strypas nebuvo deformuotas, o kibiras atsitraukė ir paleistas taip pat sklandžiai kaip ir naujas. Labiausiai netikėta, kad veleno dėvėjimas sulėtėjo, ir dabar jis keičiamas tik kas du mėnesius, todėl sutaupoma daug pastangų.
Komunalinės tinklų tiesimo darbams reikia didelio tikslumo, pradinis švaistės veleno būgnas nusidėvėjo, o griovio kasimo gylis skyrėsi 5 cm. Pakeitus šią modelį tiksliais veleno būgnais, Komatsu PC200 iškasto griovio dugnas tapo labai lygus, paklaida sumažėjo iki 2 cm, prižiūrėtojas leido darbus iš karto, o statybos laikas sutrumpėjo 10 dienų.
Sode yra daug perėjimų. Pradinė švaistė per sunki. Kubota U15 degalų sąnaudos yra 3,8 l per valandą. Pakeitus į lengvesnę švaistę, atrodo plonesnė, tačiau stipri pakankamai, nekyla problemų kuriant vaismedžių duobes, dabar degalų sąnaudos sumažėjo iki 3,4 l, dirbant 8 valandas per dieną, sutaupoma daugiau nei 3 litrai degalų, per metus – daugiau nei 2000 litrų degalų vertės.
Prijungimo lazda atsitiktinai sutrupinta, kai namas buvo sugriautas prieš mėnesį. Susisiekus su gamintoju, buvo pasakyta, kad per 3 dienas buvo išsiųsta nauja per garantijos laikotarpį. Dabar Sany SY215 speciali jungiamoji lazda jau naudojama mėnesį be jokių problemų. Pakeliant didelius akmenis ji yra labai stabili. Ji kur kas patikimesnė nei įvairių prekių ženklų, pirktų anksčiau.
EN
