Kova bağlantı elemanı, kolu, kovayı ve kovayı birbirine bağlayan önemli bir iletim bileşenidir; bu, hidrolik gücün çoklu mafsallı yapılar aracılığıyla iletilmesini sağlar ve doğrudan kovanın hareket hassasiyetini ve yük taşıma kapasitesini belirler. Ürünlerimiz 1-50 tonluk ekskavatörleri kapsar; Caterpillar 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 ve diğer 50+ ana model ile tam uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır; bu ürünler, şehir içi ince işlemlerden madencilik ağır inşaatına kadar geniş bir uygulama alanına hitap eder.
Farklı senaryolara yönelik olarak üç seri tasarlanmıştır: Madencilik ağır hizmet modeli, 40CrNiMo malzemeden bütüncül olarak dövülmüş olup, çatal mil çapı 80 mm'ye çıkarılmıştır; bu özellikler, sert kaya madenciliğinde 150 kN darbe kuvvetine dayanabilen Caterpillar 336D modeli için uygundur ve deformasyon 0,3 mm seviyesinde sınırlandırılmıştır; Komatsu PC200-8 için beton kırılırken stabil hareketi sağlamak amacıyla HG785 yüksek dayanımlı çelik seçilmiş ve shot blasting işleminden geçirilmiştir. Bağlantı kol pimi deliğinin toleransı ≤ 0,02 mm olup kovucunun sıkışmadan döndürülmesini sağlar; Küçük çaplı kazma için özel model, Kubota U15 ile meyve bahçelerinde kanal kazarken ağırlığı %20 azaltılmış ve saatte 0,3 litre yakıt tasarrufu sağlayarak yakıt verimliliği artırılmıştır.
Takım bağlantı doğruluğu açısından tüm bağlantı kolları orijinal koordinat sistemine göre işlenmiştir. SANY SY215C bağlantı deliğinin eksenel sapma hatası ≤ 0,04 mm'dir. Ekstra ayar yapılmadan iki kişilik bir ekip tarafından 1,5 saat içinde değiştirme işlemi tamamlanabilir. Bir belediye mühendislik ekibinden gelen geri bildirimlere göre, sepetin geri çekilmesi ve serbest bırakılması sırasında açı hatası değiştirildikten sonra 3°'den 0,5°'ye düşürüldü ve boru hatları döşenirken oluk tabanının düzgünlüğü %40 oranında artırıldı; Shanxi madenlerinde ağır hizmet ekipmanlarının kullanılmasından sonra bağlantı çubuklarının kırılma oranı ayda bir defadan altı ayda sıfıra indirildi ve ekipmanların devamlı çalışması %25 oranında artırıldı.
22
Jul
Önceki biyel mili, demir cevheri madeninde 3 ay kullanıldıktan sonra bükülmüştü. Bu bütöm dövme ağır tip model takıldıktan sonra Carter 336 D günde 200 vagon sert kaya yüklüyordu. 6 ay sonra biyel mili deformasyona uğramadı ve kova yeni makine kadar sorunsuz şekilde açılıp kapanıyordu. En beklenmedik şey ise pimdeki aşınmanın yavaşlaması oldu; şimdi pimler iki ayda bir kez değiştiriliyor, bu da çok büyük bir emek tasarrufu sağlıyor.
Belediye boru hattı döşemesi yüksek hassasiyet gerektirir, orijinal biyel pimi deliği aşınmış durumda ve kanal kazma derinliği farkı 5 cm idi. Bu model hassas pim delikleriyle değiştirildiğinde, Komatsu PC200 tarafından kazılan kanalın tabanı çok düzgün oldu, hata 2 cm içinde kontrol edildi, şefi bir seferde geçti ve inşaat süresi 10 gün önceden tamamlandı.
Bahçede birçok geçiş var. Orijinal biyel çok ağırdı. Kubota U15'in yakıt tüketimi saatte 3,8 L idi. Bu hafif biyel ile değiştirildi, ince görünüyor ama yeterli dayanıklılığa sahip, meyve ağacı çukuru kazmakta problem yok, şimdi yakıt tüketimi 3,4 L'ye düştü, günde 8 saatte 3 litreden fazla yağ tasarrufu sağlıyor, yılda 2000 litreden fazla yağ parası tasarruf ediliyor.
Ev geçen ay yıkıldığında bağlantı çubuğu kaza sonucu kırıldı. Üreticiyle iletişime geçildikten sonra garanti süresince yeni birinin 3 gün içinde gönderileceği belirtildi. Şimdi Sany SY215 özel bağlantı çubuğu bir aydır herhangi bir sorun olmadan kullanılmaktadır. Büyük taşları kaldırırken oldukça kararlı çalışmaktadır. Daha önce satın alınan diğer markalardan çok daha güvenilirdir.
EN
