A ligação da caçamba é um componente-chave da transmissão que conecta o braço, a caçamba e a haste, transmitindo a potência hidráulica por meio de várias estruturas articuladas e determinando diretamente a precisão dos movimentos e a capacidade de carga da caçamba. Nossos produtos cobrem escavadeiras de 1 a 50 toneladas, adaptando-se precisamente a modelos Carter 336D, Komatsu PC200-8, Sany SY215C, Volvo EC360 e mais de 50 outros modelos populares, abrangendo desde operações finas em municípios até construções pesadas em minas.
Três séries foram projetadas para diferentes cenários: o modelo pesado para mineração é forjado integralmente em 40CrNiMo, com o diâmetro do pivô aumentado para 80 mm, adequado para Carter 336D resistir a uma força de impacto de 150 kN em mineração de rocha dura, mantendo a deformação controlada dentro de 0,3 mm; O aço de alta resistência HG785 é selecionado para engenharia municipal. Após o tratamento de jateamento, é adequado para Komatsu PC200-8 manter a ação estável quando o concreto é quebrado. A tolerância do furo do pino da biela é ≤ 0,02 mm, garantindo que o balde gire sem travamento; O modelo especial para escavação mini reduz o peso em 20% por meio de otimização topológica, melhora a eficiência de combustível ao escavar valas em pomares com Kubota U15 e reduz o consumo de combustível em 0,3 L por hora.
Em termos de precisão de instalação, todas as bielas são processadas de acordo com o sistema de coordenadas original. O erro de coaxialidade do furo de conexão do SANY SY215C é ≤ 0,04 mm. A substituição pode ser concluída em 1,5 hora por uma equipe de duas pessoas, sem necessidade de ajustes adicionais. De acordo com o feedback de uma equipe de engenharia municipal, o erro angular de retração e liberação do balde foi reduzido de 3° para 0,5° após a substituição, e a planicidade do fundo da vala aumentou em 40% durante a instalação de tubulações; após a utilização de fundos pesados em minas de Shanxi, a taxa de fratura de bielas foi reduzida de uma vez por mês para zero em seis meses, e a taxa de disponibilidade do equipamento aumentou em 25%.
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A biela anterior ficou torta após ser usada na mina de minério de ferro por 3 meses. Após substituir este modelo reforçado forjado integrado, o Carter 336 D carregou 200 carros de rocha dura todos os dias. Após 6 meses, a biela não deformou, e o balde foi recolhido e liberado tão suavemente quanto a máquina nova. A coisa mais inesperada é que o desgaste do pino diminuiu, e agora é substituído apenas uma vez a cada dois meses, o que economiza muito esforço.
A instalação de dutos municipais requer alta precisão, o furo original do pino da biela está desgastado, e a diferença de profundidade da escavação da vala é de 5 cm. Após a troca para este modelo com furos de pino precisos, o fundo da vala escavada pelo Komatsu PC200 ficou muito liso, o erro foi controlado dentro de 2 cm, o supervisor aprovou na primeira inspeção, e o prazo de construção foi concluído 10 dias antes do previsto.
Há muitas transições no pomar. A biela original é muito pesada. O consumo de combustível da Kubota U15 é de 3,8 L por hora. Após a troca para esta biela leve, apesar de parecer fina, possui resistência suficiente, escavar buracos para árvores frutíferas não é problema, agora o consumo foi reduzido para 3,4 L, trabalhando 8 horas por dia é possível economizar mais de 3 litros de combustível por dia, ao longo de um ano a economia ultrapassa 2000 litros de combustível.
A biela quebrou acidentalmente quando a casa foi demolida no mês passado. Após contatar o fabricante, foi informado que uma nova seria enviada em 3 dias durante o período de garantia. Agora a biela especial Sany SY215 já foi utilizada por um mês sem nenhum problema. É muito estável ao levantar grandes pedras. É muito mais confiável do que as marcas variadas compradas anteriormente.
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